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点击：0 | 回复：17 欧蓝德论坛 >  关于升高和换AT轮胎，有没有最适合最完美的方案

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发表于 2020-8-13 21:52:40

关于升高和换AT轮胎，有没有最适合最完美的方案

 

前几天车刚提回来，一直在论坛看以前有关于车身升高和换装AT轮胎的贴子，看到最多的升高方案就是减震器上加垫块升高，还有就是直接更换升高弹簧，继续用原车的减震，轮胎的话看到讨论最多的就是用原车轮毂直接换双星的狂野法师AT胎，和固铂的ATT轮胎，现在就是想问下以前改过的朋友，经过了时间的考验，综合来看现在什么升高方案最适合，稳定性怎么样。还有就是换AT胎的话，是直接用原车轮毂直接换胎好呢，还是换16寸或者17寸的轮毂再搭配AT胎好，机器人就别回答了，只想来点有料的内容，因为现在还没上牌外观啥也没弄，准备过几天把牌上了就开始行动了

 
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发表于 2020-8-13 23:51:00

外滩上空的鹰 2020/08/13 22:59:38 发表在 沙发

建议换用16寸或17寸的AT胎，实惠选择还多，舒适性和实用性更好。

如果选择16寸，一般选择什么品牌的胎呢，舒适性，胎噪各方面都比较合适的那种
 

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发表于 2020-8-14 09:02:10

随缘2746 2020/08/14 08:27:18 发表在 4楼

不建议换轮毂，年检还得换回来太麻烦，

那都是6年以后的事了，想这么多干嘛，先爽6年再说
 

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发表于 2020-8-14 09:03:38

外滩上空的鹰 2020/08/14 08:40:15 发表在 5楼

我们这里年审已经不查轮胎了，除非你的轮胎实在过于招摇，我新车就换了，现在已经年审过两次，都没有问题。

还有个问题，如果换了16寸轮毂，那原车的胎压监测和备胎的问题怎么解决
 

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发表于 2020-8-14 21:12:05

徐志摩lhy 2020/08/14 20:30:14 发表在 10楼

如果担心，胎噪，油耗等等一系列AT胎带来的弊端，建议原车18寸轮毂考虑，可选择的有马牌AX6 235-60-18固铂ATT 225-55-18,235-55-18双星A01佳通AT100撼路者全能王，看你的情况，也就马牌和固铂选一个，不升高选固铂，升高选马牌，换弹簧会变成跳跳车，解决不了根本问题，减震器和弹簧的关系就像娶媳妇一样，门当户对，三观相同，匹配太关键，不是换个弹簧就可以，舍得花钱就换减震器，没钱就加垫子。

看了论坛好像避震弹簧一起改的不多，比较多的就是加垫块和换升高弹簧，像你说的如果用原车的减震只换弹簧的话回变得很硬很颠，那如果换垫块的话稳不稳定，有没有什么弊端，还有就是垫块升高，再换比如225/70/16这个尺寸的AT台的话舒适性会不会比现在的原车舒适
 
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