年轻就该折腾（二）我和小橘子的约定，捷报F-TYPE S
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请忽略图片质量，刚买的时候拍的照片
和小橘子相认是2018.4.1.愚人节那天，就把她提上路了。
第一眼的印象
FTYPE是120W元以下长的最美的车了，
腰线设计从车头一直到车尾，每个设计都很优美。
这车我也能傻傻看她一天
（小黑，不认识小黑的同学可以看我MODELS的帖子）。
内燃机的魅力，电动车永远取代不了，这句话没错。
但是电动车，它是大势所趋，必定来临的一个时代。
如果让我一定从中选择哪个更好的话，（各有千秋）
小橘子开起来的感觉：硬，很硬支撑很好了，低，前悬也很容易刮，就原厂悬挂的高度。
加速度方面，给我印象最深刻，虽然瞬时扭矩没电动车那么快，但只要轮胎有抓地力，
小橘子就能一直带着你往前冲，原厂刹车也是相当给力，再也不用担心跑的快刹不住的危险性了。
原厂声浪也值得表扬，捷豹确实造了一辆很好的车。
小橘子是有生命的，她能与你一起沟通，你给她指令她能有回馈给你，
转速的极限，轮胎的极限，悬挂的极限，刹车的极限。让你有种感觉你在驯服她。
开了一段时间过后对比小黑，小黑给我感觉就很电子了，确实失去很多乐趣。
记得有次下雨，把动态稳定关闭了，结果呵呵在马路上转了两个圈，还好没出事，
所以建议后驱车车主下雨天控制住自己，油门能有多小踩多小。（安全第一）
很喜欢小橘子每次起步，带着她那肥臀一起甩的感觉。
好了上图开始折腾了。
和小橘子相认是2018.4.1.愚人节那天，就把她提上路了。
第一眼的印象
FTYPE是120W元以下长的最美的车了，
腰线设计从车头一直到车尾，每个设计都很优美。
这车我也能傻傻看她一天
（小黑，不认识小黑的同学可以看我MODELS的帖子）。
内燃机的魅力，电动车永远取代不了，这句话没错。
但是电动车，它是大势所趋，必定来临的一个时代。
如果让我一定从中选择哪个更好的话，（各有千秋）
小橘子开起来的感觉：硬，很硬支撑很好了，低，前悬也很容易刮，就原厂悬挂的高度。
加速度方面，给我印象最深刻，虽然瞬时扭矩没电动车那么快，但只要轮胎有抓地力，
小橘子就能一直带着你往前冲，原厂刹车也是相当给力，再也不用担心跑的快刹不住的危险性了。
原厂声浪也值得表扬，捷豹确实造了一辆很好的车。
小橘子是有生命的，她能与你一起沟通，你给她指令她能有回馈给你，
转速的极限，轮胎的极限，悬挂的极限，刹车的极限。让你有种感觉你在驯服她。
开了一段时间过后对比小黑，小黑给我感觉就很电子了，确实失去很多乐趣。
记得有次下雨，把动态稳定关闭了，结果呵呵在马路上转了两个圈，还好没出事，
所以建议后驱车车主下雨天控制住自己，油门能有多小踩多小。（安全第一）
很喜欢小橘子每次起步，带着她那肥臀一起甩的感觉。
好了上图开始折腾了。
折腾肯定先从改色开始了，法国的膜不错，很NICE。（大牛同款色）
这膜的质感，贴完就知道了。
前唇不弄了，原厂包层碳纤维就行了，效果很低调。
门把手的位置，黑色更突出点。
轮毂拿去烤漆，黑色果然是白搭啊！
记得好像这个颜色和限量版颜色也很像
机盖的位置
老样子，所有镀铬条，贴黑
整体的效果就出来，一个字，帅（很多人跟我说Supreme拉花是小橘子的灵魂）
别停继续（上车）
别停继续（上车）
原厂的声音也很棒，但岂能满足我内心的声音，KENTECH上车
请叫我炸街小王子，（开玩笑的）
（排气是愉悦自己，但你不能影响周围的人，千万不要在居民区把你阀门打开去扰乱别人的正常生活）
呼吁广大爱车的朋友，一起共创良好的玩车环境。
（排气是愉悦自己，但你不能影响周围的人，千万不要在居民区把你阀门打开去扰乱别人的正常生活）
呼吁广大爱车的朋友，一起共创良好的玩车环境。
这原厂排气。。。。。声音释放不出来是有原因的
开拆
老祁你要火了
其实原厂中出两个管子很丑，实在看不下去了，只能换。做工可以的，至少比原厂的轻
后唇，后唇，上
- - 感觉一下就出来了把，很喜欢这个刹车灯
很帅，配排气很完美
小橘子和我
正片开始
正片开始
拍的有点苍老，本人95后
为什么说是和小橘子的约定。
因为小橘子出事了，希望以后还能再遇见你。
虽然相处的时间不长，但回忆这种东西忘不掉。
为什么说是和小橘子的约定。
因为小橘子出事了，希望以后还能再遇见你。
虽然相处的时间不长，但回忆这种东西忘不掉。
前前后后，弄了差不多半个月了，感谢你陪我度过的那段美好的时光。
其实我不老这个位置差不多是我喜欢的地方了
很美
【拍摄的视频后期更新】
很有感觉
跟下雪了一样
改装是一种情怀，也是一种文化，但我们一定要（慢）
小橘子谢谢你 下期再见了。
小橘子谢谢你 下期再见了。
还有屁股是真的好看
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