这是我第2台车了，第一台是十字军雪佛兰2011年买的。C4世嘉跑了47000公里了，整体感觉还行。这款车算10万以内落地，合资品牌轿车里面性价比最高一款。优点：1.车身较高，坐里面不压抑。2.后备箱空间大，从外观小屁股看，绝对是个惊喜。3.经典发动机，从富康到爱丽舍到世嘉到C4世嘉，20W公里妥妥的。4.车身用钢材很足，特别是正前脸的防撞梁。5.跑高速比同价位七八万的车，更稳，PSA的地盘不是吹的。缺点：1.起步肉，日行灯密封性不好容易短路。2.后面高位刹车灯换LED很痛苦，要拆后排座椅靠背。3.全系卤素灯，我换LED灯换到怀疑人生，总共换了31个，光室内灯就6颗，背后箱1颗，前脸4颗小的，大灯透镜一对。前脸LED日行灯换带转弯灯显示一对。后面屁股灯罩里面6颗。牌照灯还有2颗。高位刹车灯5颗。低位领航灯1颗。加上蓝光带LED灯后视镜。原厂前脸灯罩里面示宽灯和远光灯永远没法安装透镜大灯，因为跟近光灯挨太近，设计上面的问题3.原厂花塞单依金，又换4根万孚双依金火花塞。4.后备箱开关全靠手，后期改了弹簧自动。5.轮胎16寸偏小，固特异。后期改了17寸倍耐力运动胎，但是已经跑了4万公里，下一副准备换米其林PS4。5.原厂后倒流板没有给领航灯位置，被迫安装支撑架装领航灯。6.原厂的刹车盘和卡钳那做工，跟毛坯的没啥区别，每次保养时候都要检查一下刹车。
后期保养，汽车加95号，刹车油用的ATE，冷却液爱信，机油壳牌恒护超凡喜力，机滤曼牌。这款车发动机容易发热，冷却液可以提前一点换，换了以后跑高速以后，摸引擎盖温度低很多。燃油添加剂用3M小灰瓶。