全新爱丽舍火花塞（清洗、更换、调间隙）
全新爱丽舍火花塞（清洗、更换、调间隙）
火花塞的功能、常识、重要性？大家可以去问度娘，此处省略一万字……。
此贴中图片不是广告，自己整理截图、拍照。只供车友们参考，请版主手下留情。
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全新爱丽舍火花塞更换周期，两年或30000公里。
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火花塞属于损耗件，如果到期不更换？因为火花塞出了问题，4S是不会保的！！！火花塞用久了间隙变大，低扭变差，上坡减挡前、急加速，偶尔会听到气门敲缸声！超期使用，会发生冷车难启动、发动机抖动、怠速不稳、缺缸、失火、行驶中明显顿挫、加速无力、油耗增大等现象和故障。
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不去4S？咱更要掌握爱车状态，即使超期使用？也要清洗干净、调好间隙。
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火花塞正常使用颜色，状态良好时是，传说中的“砖红色、淡黄色或灰白色”没有积碳。非常黑说明混合气体过浓或烧机油。若是火花塞表面湿润，可断定该气缸存在严重的失火情况，喷油嘴喷出的汽油未经燃烧便直接顺着气门排了出去，在极端情况下，混合气会在三元催化器中燃烧并将其灼伤；
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一、火花塞间隙测量和你身边的实用间隙参照物
1、新购买的“博士FR7S130”,火花塞间隙0.86—0.9毫米之间。2014款原车就是这款塞子，不知道现在车型的塞子型号。
望车友们踊跃提供参数，有福大家享。
2、身份证（0.97毫米）、银行卡、石化加油卡，期待车友们提供准确参数。
身份证厚度0.97毫米左右，如果火花塞间隙能将身份证塞进电极之间。证明你的火花塞间隙大于0.97毫米。
由于没有卡尺，未能给大家提供银行卡、石化加油卡的厚度数据。
3、锯条（≈0.5毫米厚度）
传说中老师傅会用，将锯条放入火花塞电极之间。晃动锯条根据晃动幅度，判断间隙大小。非专业！就免啦！
欢迎车友们推荐一个日常生活中常见的0.85mm—0.9mm厚度的物品，我只是想到了随车手册。看下面！
二、四本手册测间隙（使用手册、服务网点、质量担保和保养手册、小本的安全用车小提示），用手册量间隙。
1.“使用手册”用来测量火花塞间隙可以把1—15页（8张），间隙在0.88—0.9毫米，纸张厚度每张略大于0.1毫米。
2. “服务网点、质量担保和保养手册”，这两本手册最好用。1—18页（9张）一张纸厚度将近0.1毫米左右。
3.小本：“安全用车小提示” 用来测量火花塞间隙可以把1—14页（7张），一张纸厚度比“使用手册”的纸张略厚些大于0.1毫米左右厚度。
三、火花塞的拆、装
工具：中飞荆棘扳手、加长杆、10mm六角套筒、T20螺丝头、16mm火花塞套筒、一字螺丝刀（调节火花塞间隙用）、湿抹布。
专业工具有时也需要改造！几百大洋工具中的16mm火花塞套筒，中间有个橡胶圈。只能起到固定位置扶正的作用！套上火花塞根本卡不住！用密封条（大D1.5厘米烤热3M胶），塞入火花塞套筒内粘住，再将橡胶圈回位。完美解决火花塞拾取问题，方便火花塞的拆、装。（火花塞套筒能不能拾取火花塞很重要）
冷车状态、熄火发动机温度降下来后打开发动机仓盖（不怕烫的直接上），再将发动机罩子上6条T20螺丝拧掉、打开防护盖（右侧歧管部位有个卡子，将盖子右侧用力向上拉就开啦），狂吹尘土，（边拆、边吹、湿抹布边擦）。上下捏住歧管头黄色卡子部位，拔出两个歧管头，向右转90度。拧掉固定高压线包的两颗10mm六角螺丝，向上用力将一侧高压线包拔出来一半再将另一侧拔出。火花塞就暴露在面前了。
如果更换火花塞？
拆一个、装一个。
如果是清洗？
最好拆掉火花塞后用一块干净抹布盖住火花塞空洞。
新火花塞安装前，可以先将丝扣部位涂抹些机油便于安装。
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自行拆卸火花塞还是需要一些常识的，首先是拆卸火花塞要用专业的六角套筒扳手，而且拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污进到汽缸内，然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧。
拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污、杂物进到汽缸内，然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧。
拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污进到汽缸内，然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧。
重要的事情说三遍……
禁止把火花塞直接从安装孔放下，高度落差可能导致侧电极变形从而导致间隙变小（这里就是体现火花塞套筒带磁性、带拾取功能重要性的时候），间隙变小会导致提前跳火影响发动机平顺性。小白最好使用扭力扳手，扭力25Nm左右。
在没有扭力扳手的情况下新火花塞，在将火花塞拧到汽缸盖上后（合适的火花塞，不用荆棘扳手用手直接手拧延长杆）。再拧60度--90度，旧火花塞拧45度—60度差不多。
如果荆棘扳手当做钟表的分针，那么转90度行程也就是表针走15分钟，45度—60度行程也就是7.5—10分钟。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
以上数据仅供参考、千万不要拧过了！！！
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使用中飞荆棘扳手，可以一只手扶正加长杆、一只手抓住扳手前端拧。这样力量小、待到感觉用力后，一手扶住荆棘扳手头部、一手抓住手柄。最后按照以上度数拧紧固定。（度数能少、莫多）
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拆下的旧火花塞，烧的还行（发点黑！谁让咱用的三块多的汽油！）。看样子再跑一万没问题！用间隙尺量了一下，基本都超过0.95mm。看来间隙大了动力确实受到影响了！低扭变小，车感觉没劲道（高档低速、起步、上坡时，偶尔会听到气门敲缸的声音），高转、高速没感觉。感觉间隙变大，少了几匹马用力！
随手把电极轻轻敲了敲，调整到0.9mm间隙、准备清洗。
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其实自己动手更换火花塞，另一个好处就是能及早地发现爱车故障。比如自己在拆下火花塞后，可以顺便看一下火花塞的颜色。如果电极附近布满了黑色的积碳，则说明这段时间爱车的燃烧不够好，混合气过浓、烧机油都有可能是罪魁祸首；而当发现电极附近呈红褐色时则证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油品质，以避免更大损失。总之，自己动动手，既可以了解爱车的构造，又能让自己了解发动机工作状态，何乐而不为呢。
火花塞安装完毕，按照相反的顺序将部件回位即可。
四、火花塞的清洗
火花塞的清洗，可以使用（白醋、汽油、煤油、草酸液、洁厕灵、化清剂、医用酒精等浸泡）。超市几块钱一瓶的白醋，用来清洗火花塞。个人认为是首选，安全、也好施工。不用担心腐蚀问题，速度快当然用酸性大的液体但不安全。
1、工具：
1、中飞荆棘扳手、加长杆、10mm六角套筒、T20螺丝头、16mm火花塞套筒、一字螺丝刀（调节火花塞间隙用）、手套、纸杯或矿泉水瓶（用来浸泡火花塞）、白醋一瓶、牙刷一个、抹布或卫生纸、医用酒精、手套。
2、清洗方法：
拆下火花塞，将火花塞电极向下放入纸杯或剪好的矿泉水瓶中。倒入白醋淹没至丝扣处，泡60分钟左右。用牙刷洗刷刷，刷不下来多泡一会。刷洗过程中，可以用剪刀将有油污的牙刷毛剪掉再刷。
记得不要泡的时间太久，时间久了容易把火花塞表面的贵金属泡没了。清洗完成后，用医用酒精再将火花塞洗一遍。甩甩、吹干即可。
如果旧塞子备用？可将丝扣、电极处涂抹机油包装保存。
五、实用的火花塞拆装、间隙调整工具，间隙调整方法。
1、火花塞套筒最好购买带磁性的，方便火花塞拾取、安装。
荆棘扳手可以单独选购，选配全新爱丽舍常用的几个尺寸的套筒和螺丝头。这样下来花费又少又实用。
2、间隙尺选择能测间隙，还能调间隙的最好。
普通的间隙尺不带调节间隙功能，图中这种好像有这个功能。车友们去试试吧!
3、间隙调整：
调大间隙如果没有专用工具，可以使用一字螺丝刀以丝扣边沿为支点撬副电极（注意不要碰主电极）。间隙调小只需将火花塞副电极在硬物上轻轻磕一磕。
新版功能不太会用，上面文字下面图文结合。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~此处加个分割线，下面请看图文解释~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
火花塞的功能、常识、重要性？大家可以去问度娘，此处省略一万字……。
此贴中图片不是广告，自己整理截图、拍照。只供车友们参考，请版主手下留情。
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全新爱丽舍火花塞更换周期，两年或30000公里。
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火花塞属于损耗件，如果到期不更换？因为火花塞出了问题，4S是不会保的！！！火花塞用久了间隙变大，低扭变差，上坡减挡前、急加速，偶尔会听到气门敲缸声！超期使用，会发生冷车难启动、发动机抖动、怠速不稳、缺缸、失火、行驶中明显顿挫、加速无力、油耗增大等现象和故障。
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不去4S？咱更要掌握爱车状态，即使超期使用？也要清洗干净、调好间隙。
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火花塞正常使用颜色，状态良好时是，传说中的“砖红色、淡黄色或灰白色”没有积碳。非常黑说明混合气体过浓或烧机油。若是火花塞表面湿润，可断定该气缸存在严重的失火情况，喷油嘴喷出的汽油未经燃烧便直接顺着气门排了出去，在极端情况下，混合气会在三元催化器中燃烧并将其灼伤；
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一、火花塞间隙测量和你身边的实用间隙参照物
1、新购买的“博士FR7S130”,火花塞间隙0.86—0.9毫米之间。2014款原车就是这款塞子，不知道现在车型的塞子型号。
望车友们踊跃提供参数，有福大家享。
2、身份证（0.97毫米）、银行卡、石化加油卡，期待车友们提供准确参数。
身份证厚度0.97毫米左右，如果火花塞间隙能将身份证塞进电极之间。证明你的火花塞间隙大于0.97毫米。
由于没有卡尺，未能给大家提供银行卡、石化加油卡的厚度数据。
3、锯条（≈0.5毫米厚度）
传说中老师傅会用，将锯条放入火花塞电极之间。晃动锯条根据晃动幅度，判断间隙大小。非专业！就免啦！
欢迎车友们推荐一个日常生活中常见的0.85mm—0.9mm厚度的物品，我只是想到了随车手册。看下面！
二、四本手册测间隙（使用手册、服务网点、质量担保和保养手册、小本的安全用车小提示），用手册量间隙。
1.“使用手册”用来测量火花塞间隙可以把1—15页（8张），间隙在0.88—0.9毫米，纸张厚度每张略大于0.1毫米。
2. “服务网点、质量担保和保养手册”，这两本手册最好用。1—18页（9张）一张纸厚度将近0.1毫米左右。
3.小本：“安全用车小提示” 用来测量火花塞间隙可以把1—14页（7张），一张纸厚度比“使用手册”的纸张略厚些大于0.1毫米左右厚度。
三、火花塞的拆、装
工具：中飞荆棘扳手、加长杆、10mm六角套筒、T20螺丝头、16mm火花塞套筒、一字螺丝刀（调节火花塞间隙用）、湿抹布。
专业工具有时也需要改造！几百大洋工具中的16mm火花塞套筒，中间有个橡胶圈。只能起到固定位置扶正的作用！套上火花塞根本卡不住！用密封条（大D1.5厘米烤热3M胶），塞入火花塞套筒内粘住，再将橡胶圈回位。完美解决火花塞拾取问题，方便火花塞的拆、装。（火花塞套筒能不能拾取火花塞很重要）
冷车状态、熄火发动机温度降下来后打开发动机仓盖（不怕烫的直接上），再将发动机罩子上6条T20螺丝拧掉、打开防护盖（右侧歧管部位有个卡子，将盖子右侧用力向上拉就开啦），狂吹尘土，（边拆、边吹、湿抹布边擦）。上下捏住歧管头黄色卡子部位，拔出两个歧管头，向右转90度。拧掉固定高压线包的两颗10mm六角螺丝，向上用力将一侧高压线包拔出来一半再将另一侧拔出。火花塞就暴露在面前了。
如果更换火花塞？
拆一个、装一个。
如果是清洗？
最好拆掉火花塞后用一块干净抹布盖住火花塞空洞。
新火花塞安装前，可以先将丝扣部位涂抹些机油便于安装。
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自行拆卸火花塞还是需要一些常识的，首先是拆卸火花塞要用专业的六角套筒扳手，而且拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污进到汽缸内，然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧。
拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污、杂物进到汽缸内，然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧。
拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污进到汽缸内，然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧。
重要的事情说三遍……
禁止把火花塞直接从安装孔放下，高度落差可能导致侧电极变形从而导致间隙变小（这里就是体现火花塞套筒带磁性、带拾取功能重要性的时候），间隙变小会导致提前跳火影响发动机平顺性。小白最好使用扭力扳手，扭力25Nm左右。
在没有扭力扳手的情况下新火花塞，在将火花塞拧到汽缸盖上后（合适的火花塞，不用荆棘扳手用手直接手拧延长杆）。再拧60度--90度，旧火花塞拧45度—60度差不多。
如果荆棘扳手当做钟表的分针，那么转90度行程也就是表针走15分钟，45度—60度行程也就是7.5—10分钟。
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以上数据仅供参考、千万不要拧过了！！！
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使用中飞荆棘扳手，可以一只手扶正加长杆、一只手抓住扳手前端拧。这样力量小、待到感觉用力后，一手扶住荆棘扳手头部、一手抓住手柄。最后按照以上度数拧紧固定。（度数能少、莫多）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
拆下的旧火花塞，烧的还行（发点黑！谁让咱用的三块多的汽油！）。看样子再跑一万没问题！用间隙尺量了一下，基本都超过0.95mm。看来间隙大了动力确实受到影响了！低扭变小，车感觉没劲道（高档低速、起步、上坡时，偶尔会听到气门敲缸的声音），高转、高速没感觉。感觉间隙变大，少了几匹马用力！
随手把电极轻轻敲了敲，调整到0.9mm间隙、准备清洗。
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其实自己动手更换火花塞，另一个好处就是能及早地发现爱车故障。比如自己在拆下火花塞后，可以顺便看一下火花塞的颜色。如果电极附近布满了黑色的积碳，则说明这段时间爱车的燃烧不够好，混合气过浓、烧机油都有可能是罪魁祸首；而当发现电极附近呈红褐色时则证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油品质，以避免更大损失。总之，自己动动手，既可以了解爱车的构造，又能让自己了解发动机工作状态，何乐而不为呢。
火花塞安装完毕，按照相反的顺序将部件回位即可。
四、火花塞的清洗
火花塞的清洗，可以使用（白醋、汽油、煤油、草酸液、洁厕灵、化清剂、医用酒精等浸泡）。超市几块钱一瓶的白醋，用来清洗火花塞。个人认为是首选，安全、也好施工。不用担心腐蚀问题，速度快当然用酸性大的液体但不安全。
1、工具：
1、中飞荆棘扳手、加长杆、10mm六角套筒、T20螺丝头、16mm火花塞套筒、一字螺丝刀（调节火花塞间隙用）、手套、纸杯或矿泉水瓶（用来浸泡火花塞）、白醋一瓶、牙刷一个、抹布或卫生纸、医用酒精、手套。
2、清洗方法：
拆下火花塞，将火花塞电极向下放入纸杯或剪好的矿泉水瓶中。倒入白醋淹没至丝扣处，泡60分钟左右。用牙刷洗刷刷，刷不下来多泡一会。刷洗过程中，可以用剪刀将有油污的牙刷毛剪掉再刷。
记得不要泡的时间太久，时间久了容易把火花塞表面的贵金属泡没了。清洗完成后，用医用酒精再将火花塞洗一遍。甩甩、吹干即可。
如果旧塞子备用？可将丝扣、电极处涂抹机油包装保存。
五、实用的火花塞拆装、间隙调整工具，间隙调整方法。
1、火花塞套筒最好购买带磁性的，方便火花塞拾取、安装。
荆棘扳手可以单独选购，选配全新爱丽舍常用的几个尺寸的套筒和螺丝头。这样下来花费又少又实用。
2、间隙尺选择能测间隙，还能调间隙的最好。
普通的间隙尺不带调节间隙功能，图中这种好像有这个功能。车友们去试试吧!
3、间隙调整：
调大间隙如果没有专用工具，可以使用一字螺丝刀以丝扣边沿为支点撬副电极（注意不要碰主电极）。间隙调小只需将火花塞副电极在硬物上轻轻磕一磕。
新版功能不太会用，上面文字下面图文结合。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~此处加个分割线，下面请看图文解释~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
新购买的“博士FR7S130”,火花塞间隙0.86—0.9毫米之间。2014款原车就是这款塞子，不知道现在车型的塞子型号。
塞子下面是专门购置的厚薄规“塞尺”
塞子下面是专门购置的厚薄规“塞尺”
最后统一调节到0.9mm间隙
身份证（0.97毫米）、银行卡、石化加油卡，期待车友们提供准确参数。
身份证厚度0.97毫米左右，如果火花塞间隙能将身份证塞进电极之间。证明你的火花塞间隙大于0.97毫米。
由于没有卡尺，未能给大家提供银行卡、石化加油卡的厚度数据。
身份证厚度0.97毫米左右，如果火花塞间隙能将身份证塞进电极之间。证明你的火花塞间隙大于0.97毫米。
由于没有卡尺，未能给大家提供银行卡、石化加油卡的厚度数据。
锯条（≈0.5毫米厚度）
传说中老师傅会用，将锯条放入火花塞电极之间。晃动锯条根据晃动幅度，判断间隙大小。非专业！就免啦！
欢迎车友们推荐一个日常生活中常见的0.85mm—0.9mm厚度的物品，我只是想到了随车手册。看下面！
传说中老师傅会用，将锯条放入火花塞电极之间。晃动锯条根据晃动幅度，判断间隙大小。非专业！就免啦！
欢迎车友们推荐一个日常生活中常见的0.85mm—0.9mm厚度的物品，我只是想到了随车手册。看下面！
二、四本手册测间隙（使用手册、服务网点、质量担保和保养手册、小本的安全用车小提示），用手册量间隙。
1.“使用手册”用来测量火花塞间隙可以把1—15页（8张），间隙在0.88—0.9毫米，纸张厚度每张略大于0.1毫米。
2. “服务网点、质量担保和保养手册”，这两本手册最好用。1—18页（9张）一张纸厚度将近0.1毫米左右。
“服务网点、质量担保和保养手册”，这两本手册最好用。1—18页（9张）一张纸厚度将近0.1毫米左右。
3.小本：“安全用车小提示” 用来测量火花塞间隙可以把1—14页（7张），一张纸厚度比“使用手册”的纸张略厚些大于0.1毫米左右厚度。
三、火花塞的拆、装
工具：中飞荆棘扳手、加长杆、10mm六角套筒、T20螺丝头、16mm火花塞套筒、一字螺丝刀（调节火花塞间隙用）、湿抹布。
工具：中飞荆棘扳手、加长杆、10mm六角套筒、T20螺丝头、16mm火花塞套筒、一字螺丝刀（调节火花塞间隙用）、湿抹布。
专业工具有时也需要改造！几百大洋工具中的16mm火花塞套筒，中间有个橡胶圈。只能起到固定位置扶正的作用！套上火花塞根本卡不住！用密封条（大D1.5厘米烤热3M胶），塞入火花塞套筒内粘住，再将橡胶圈回位。完美解决火花塞拾取问题，方便火花塞的拆、装。（火花塞套筒能不能拾取火花塞很重要）
冷车状态、熄火发动机温度降下来后打开发动机仓盖（不怕烫的直接上），再将发动机罩子上6条T20螺丝拧掉、打开防护盖（右侧歧管部位有个卡子，将盖子右侧用力向上拉就开啦），狂吹尘土，（边拆、边吹、湿抹布边擦）。上下捏住歧管头黄色卡子部位，拔出两个歧管头，向右转90度。拧掉固定高压线包的两颗10mm六角螺丝，向上用力将一侧高压线包拔出来一半再将另一侧拔出。火花塞就暴露在面前了。
如果更换火花塞？
拆一个、装一个。
如果是清洗？
最好拆掉火花塞后用一块干净抹布盖住火花塞空洞。
新火花塞安装前，可以先将丝扣部位涂抹些机油便于安装。
如果更换火花塞？
拆一个、装一个。
如果是清洗？
最好拆掉火花塞后用一块干净抹布盖住火花塞空洞。
新火花塞安装前，可以先将丝扣部位涂抹些机油便于安装。
拆下的旧火花塞，烧的还行（发点黑！谁让咱用的三块多的汽油！）。看样子再跑一万没问题！用间隙尺量了一下，基本都超过0.95mm。看来间隙大了动力确实受到影响了！低扭变小，车感觉没劲道（高档低速、起步、上坡时，偶尔会听到气门敲缸的声音），高转、高速没感觉。感觉间隙变大，少了几匹马用力！
随手把电极轻轻敲了敲，调整到0.9mm间隙、准备清洗。
其实自己动手更换火花塞，另一个好处就是能及早地发现爱车故障。比如自己在拆下火花塞后，可以顺便看一下火花塞的颜色。如果电极附近布满了黑色的积碳，则说明这段时间爱车的燃烧不够好，混合气过浓、烧机油都有可能是罪魁祸首；而当发现电极附近呈红褐色时则证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油品质，以避免更大损失。总之，自己动动手，既可以了解爱车的构造，又能让自己了解发动机工作状态，何乐而不为呢。
火花塞安装完毕，按照相反的顺序将部件回位即可。
其实自己动手更换火花塞，另一个好处就是能及早地发现爱车故障。比如自己在拆下火花塞后，可以顺便看一下火花塞的颜色。如果电极附近布满了黑色的积碳，则说明这段时间爱车的燃烧不够好，混合气过浓、烧机油都有可能是罪魁祸首；而当发现电极附近呈红褐色时则证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油品质，以避免更大损失。总之，自己动动手，既可以了解爱车的构造，又能让自己了解发动机工作状态，何乐而不为呢。
火花塞安装完毕，按照相反的顺序将部件回位即可。
四、火花塞的清洗
火花塞的清洗，可以使用（白醋、汽油、煤油、草酸液、洁厕灵、化清剂、医用酒精等浸泡）。超市几块钱一瓶的白醋，用来清洗火花塞。个人认为是首选，安全、也好施工。不用担心腐蚀问题，速度快当然用酸性大的液体但不安全。
火花塞的清洗，可以使用（白醋、汽油、煤油、草酸液、洁厕灵、化清剂、医用酒精等浸泡）。超市几块钱一瓶的白醋，用来清洗火花塞。个人认为是首选，安全、也好施工。不用担心腐蚀问题，速度快当然用酸性大的液体但不安全。
1、工具：
1、中飞荆棘扳手、加长杆、10mm六角套筒、T20螺丝头、16mm火花塞套筒、一字螺丝刀（调节火花塞间隙用）、手套、纸杯或矿泉水瓶（用来浸泡火花塞）、白醋一瓶、牙刷一个、抹布或卫生纸、医用酒精、手套。
2、清洗方法：
拆下火花塞，将火花塞电极向下放入纸杯或剪好的矿泉水瓶中。倒入白醋淹没至丝扣处，泡60分钟左右。用牙刷洗刷刷，刷不下来多泡一会。刷洗过程中，可以用剪刀将有油污的牙刷毛剪掉再刷。
记得不要泡的时间太久，时间久了容易把火花塞表面的贵金属泡没了。清洗完成后，用医用酒精再将火花塞洗一遍。甩甩、吹干即可。
1、中飞荆棘扳手、加长杆、10mm六角套筒、T20螺丝头、16mm火花塞套筒、一字螺丝刀（调节火花塞间隙用）、手套、纸杯或矿泉水瓶（用来浸泡火花塞）、白醋一瓶、牙刷一个、抹布或卫生纸、医用酒精、手套。
2、清洗方法：
拆下火花塞，将火花塞电极向下放入纸杯或剪好的矿泉水瓶中。倒入白醋淹没至丝扣处，泡60分钟左右。用牙刷洗刷刷，刷不下来多泡一会。刷洗过程中，可以用剪刀将有油污的牙刷毛剪掉再刷。
记得不要泡的时间太久，时间久了容易把火花塞表面的贵金属泡没了。清洗完成后，用医用酒精再将火花塞洗一遍。甩甩、吹干即可。
如果旧塞子备用？可将丝扣、电极处涂抹机油包装保存。
烧了将近两万公里的塞子，包起备用。
1、火花塞套筒最好购买带磁性的，方便火花塞拾取、安装。
2、间隙尺选择能测间隙，还能调间隙的最好。
普通的间隙尺不带调节间隙功能，图中这种好像有这个功能。车友们去试试吧!
普通的间隙尺不带调节间隙功能，图中这种好像有这个功能。车友们去试试吧!
3、间隙调整：
调大间隙如果没有专用工具，可以使用一字螺丝刀以丝扣边沿为支点撬副电极（注意不要碰主电极）。间隙调小只需将火花塞副电极在硬物上轻轻磕一磕。
调大间隙如果没有专用工具，可以使用一字螺丝刀以丝扣边沿为支点撬副电极（注意不要碰主电极）。间隙调小只需将火花塞副电极在硬物上轻轻磕一磕。
[ 本帖最后由 任我行_2021 于 2016-07-13 16:21:23
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烧的不错，感觉间隙需要调一下。也许是拍照角度不同？四个火花塞间隙需要调到一致。
高手.
新乡车友2880237 2016/07/14 19:56:21 发表在 18楼
老任，太棒了，云端来顶
淄博车友1475188 2016/12/21 13:47:37 发表在 42楼
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学习、交流、实践。
扬州车友9607178 2016/12/29 11:43:29 发表在 53楼
该楼已被删除!
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四平车友4627151 2017/02/09 20:47:14 发表在 69楼
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