以旧换新，菱智换星海V9改善出行体验
纠结了挺长时间，最终还是忍痛割爱老菱智，在国庆前完成了今年的又一件大事，把菱智换成了今年6月份新上市的星海V9。能够如此爽快地完成换车，一方面是迫切想改善一下家人的出行体验，另一方面则是以旧换新国补+厂补高达3万5的补贴。虽说是旧车换新车，但风行老车主的身份咱还是守住了。
今天来发帖，就是跟各位菱智车友老哥报个喜，小弟我这就真的换了新车啦！先来一张新车的霸气外观照片镇个楼！
考虑到有国补+厂补的补贴，我们当时选配置的时候，直接就紧着高配款去了，加上自己本身又比较喜欢青云梯前脸这个造型，所以也没多犹豫，直接拿下了青云梯系列尊贵型，实际花费就是次低配的那个费用嘛。
考虑到有国补+厂补的补贴，我们当时选配置的时候，直接就紧着高配款去了，加上自己本身又比较喜欢青云梯前脸这个造型，所以也没多犹豫，直接拿下了青云梯系列尊贵型，实际花费就是次低配的那个费用嘛。
车头的这个青云梯中网设计也是有含义的，寓意着事业步步高升，这也是我所追求的。搭配两侧的条状LED灯带组成的大灯组，看起来还是挺显年轻的咧。
车尾的设计也很有个性，贯穿尾灯，下方两侧还有两根竖条状的尾雾灯，水滴状很有辨识度，龙鳞尾柱看着也非常霸气。
这台车最奢华的地方就是头等舱二排了，两张独立且带电动升降一体式腿托的航空椅，除了前面配备航空小桌板，在座椅的侧面还配备了伸缩式双杯架。另外，这两张座椅在功能上也很豪华，跟主副驾驶座椅一样，不仅具备加热、通风、按摩功能，还提供了腰托调节支持。
而且这些功能都还可以通过座椅扶手端配备的这块智能屏进行控制，都不用到处找按钮了，一屏解决所有，操作设置都非常方便。
主驾操控这块的设计我也很喜欢，这台车主驾坐姿比较高，驾驶视野跟老菱智不相上下，但是操控方面会更舒服一些，加上又是插电混动车型，动力响应、油门脚感也很棒。
这台车的智驾辅助功能比较丰富，像AEB、盲区监测、各向碰撞预警、ACC等等，都是齐全的，最让我感到惊喜的就是360全景影像功能了。
它是有窄道辅助和停靠辅助两个选项的，点选之后，就会一键切入车轮视角，在过窄道和泊车入库时非常方便。
最后来两张国庆出游看风景的照片，讲真，换了车之后，感觉到处都是好风景了，哈哈哈，心情确实倍儿好，期待以后继续和各位菱智老车友一起探讨用车心得哈！
分享到：
|
|
