点击:0 | 回复:89 森雅/森雅M80论坛 >  2013广州番禺出发,西藏、新疆行. 然乌—-波密—-嘎龙寺
 
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发表于 2013-7-28 01:43:02

2013广州番禺出发,西藏、新疆行. 然乌—-波密—-嘎龙寺

 

然乌——波密——嘎龙寺。嘎龙寺是嘎龙拉山 脚下的一所寺庙,通往墨脱的隧道已经通了,再不用盘这座几乎终年积雪的嘎龙拉山。由波密至隧道口的路基本也铺上油路,这段路段是涉水较多的路段,在落水严重段是用方块大石铺砌路面。有点搓板感觉。通过隧道往南去墨脱的路段在施工中,我的小雅是无法走的,所以接触一下雪山冰川就返回318向前走了。这段路经常要被水毁,路筑在雅鲁藏布江出国的水道旁,维护难度极高。然乌至波密基本沿着帕隆藏布江走,山上溶雪水势很猛,经常毁路。通过要特别小心。


先试了水,摸清水下情况才通过









严重落水落石路段,有坚固的顶盖









波密很整洁



新下山的冬虫草



把泥沙刷去,金光灿灿













我们要找的布布喇嘛回来了

嘎龙寺,由波密来这里不到40公里,是去墨脱的路,在隧道前就是





给我们做酥油茶











看嘎龙拉山的积雪,重重的压在路面





免门票的,你愿意就玩个够吧

厚厚的冰川,原来表面软软的并把滑



下图,左面是嘎龙寺,右面是隧道口





拜别了布布喇嘛,回程波密再前进往通麦、林芝。







这里是通麦镇,下午5点就一直停着等待放行,全面就是通麦大桥,排龙天险,排龙是雅鲁藏布江汇集易贡藏布江、帕隆藏布江向南奔腾入孟加拉湾的重地。太可惜的是,我们一直等到11点多才放行,是单边放行。路窄会车的危险是排除了,可是黑夜的积水烂泥乱石路真的要命,好在我已经加装用5mm不锈钢板护好了油箱。烂路是施工重型车搞坏的,路中脊的石头拷打得地盘叮当响。因为有时中脊梁太软,会把半个车轮埋进去。就20多公里(以前烂路15公里左右,现在工程车破坏更多了,)走了4个小时。很多是爬坡加拐弯,泥浆拖得小雅直喘气。一档车长时间使用,真难为了小雅。这段路走得太狼狈了,黑糊糊一张照片也未拍。




[ 本帖最后由 广州车友9090827 于 2013-07-29 19:27:50 编辑 ]
 
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发表于 2013-7-28 17:29:18

邯郸车友0488166 2013-7-28 14:28:28 发表在 地板

z壮举!向你学习!

 
我建议你选择后驱动的车,热衷野外使用的,后驱手波的优势更多。举例,泥沙路爬坡,前驱要靠冲力惯性,它的前轮因整车重心后倾,重力大大压在后轮,前轮受力减轻,抓着力不好,容易在泥沙面上打滑。
 
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