【选购车型】蔚来ET7 2023款 100kWh 签名版
【行驶里程】36450
【用车地点】哈尔滨
【选购理由】因为工作的原因，每天都是匆匆忙忙，买车也是提上了日程，对于新能源车，肯定要考虑的就是续航，能耗，充电的问题，这也是我最开始没有考虑新能源的问题，一直开着都是家里的燃油车，但是每个月的油费要两三千，月收入过万，五分之一都给加油了，每个星期都是要和加油站的人说加油，我要加油，加满，我要加满，哈哈，所以准备换车，我单位的同事提了ET5，然后我们晚上出去吃饭，他喝酒了，让我开，这是我第一次开蔚来的车，因为晚上十一点多，哈尔滨的路面也没有什么车，我们走的是城乡路高架桥，我就体验了一下运动+模式，这个推背感是真的爽，我朋友都醒酒了，哈哈，当晚回家就和老婆说我要买车，其实我也想买ET5，但是和老婆到了4S店之后，老婆相中了ET7，老婆不喜欢SUV，说轿车更高级一些，于是我就开始试驾ET7，感受确实很棒，很高级，而且也适合我的低调的风格，就这样我们就订车了。订车排队四个月，我才提到车。

外观真的是一眼就高级，看着就舒服，车身的线条恰到好处，而且分体式大灯加上眯眯眼设计，给车头加分了。

这个颜色也是老婆选择的，说看着优雅，也低调，实际效果也是非常棒，照片看不太出来。

隐藏式的门把手加上低趴的身姿，推背感也是非常的好，这种设计风阻很低。

贯穿式尾灯的设计很有辨识度的，加上非常的立体的尾部设计，看着还有一丝运动感呢！

尾部四十五度的拍摄，看着就是高级，而且车轮打一半，看着是不是更运动了！

2吨重超过五米的车身，加上双电机，动力是很不错的，而且续航也不差，春夏秋的耗电量在16左右，冬天的时候耗电量在20上下，冬天续航打七折，因为我这东北冬天零下三十度，我觉得ET7的表现算是不错了。而且有NIO power体系，5分钟就能满电出发，嗷嗷给力！

现在已经开了36450公里了，没有一次事故，哈哈，不是说我的技术多好，而是这台车很好开，智能的配置也丰富，ET7的动能随叫随到，加速平顺丝滑。这台车的隔音效果有个小缺点，车速超过100的时候风噪和胎噪的声音是很大的，尤其是我换了雪地胎之后，噪音更加的明显了。

分段式全景天窗，相信大家也知道，是不能打开的，唉！

12.8英寸的OLED的屏幕，可是比我的swich好玩多了，哈哈！

真皮方向盘，有方向盘加热，这个功能在我大东北太实用了！

车内的智能化非常在线，超级给力的硬件配备，车及系统反应速度很不错，虽然比不上现在的遥遥领先，但是也是可以的了，车机导航是高德，很好用的。

NOMI真的超可爱，表情也多得很，能根据开车时的心情变来变去，买蔚来车有很大一部分原因就是因为这个小玩意。虽然偶尔它会显得有点傻傻的，但基本上不会影响开车的感觉。我买车的时候送了两年的的nop+，这个功能真的很好用。

座椅其实我是要吐槽的，就是坐垫的位置不够软，也不是很厚，而且后排的座椅角度不能调节。

车内的颜色搭配是我最爱的，看着就心情好，简单还干净，符合我这个有洁癖的人的审美。

一块面板，后排空调出风。

真皮的座椅，可以调节的功能很多，而且还有座椅加热通风和按摩，这个算是一个加分项了，这么久用车感受来说，确实通风和加热是真的实用，按摩功能我一共用了三次，哈哈，买车当天给我老婆演示了一次，给我同事演示了一次，还有一次就是我保养的时候用了一次，按摩就没再用过。

第二排座椅是有腰部调节的，这个还是比较赞的。

超过3米的轴距，看一下就知道这后排空间有多大了，哈哈，但是我总是觉得后排座椅的长途不够，但是我也不坐后排，不管啦，哈哈！我开着舒服就好。

后备箱是很大的。

245/45R20的轮胎，抓地力是很不错的，开起来也是很稳的。

最后总结一下，我觉得50万买ET7要比56E合适的多，当然是我对燃油车没有之年，ET7无论是动力还是智能化，无论是豪华感还是舒适度，都是BBA不能相比的。