闲来无事，发个升级定速巡航的作业
17款自领开了两年多了，期间高速也跑了不少，虽然是低配没有定速巡航但也没有感觉到什么不便。
去年11月份开公司的16款顶配艾力绅去了一趟江苏南通，除了2.4L发动机提速的灵敏反应外，其配置的车道保持系统和自适应巡航给我留下了深刻印象，特别是自适应定速巡航使用起来非常方便，于是就有了升级昂科拉定速巡航的打算。
经过了解，最终选择了论坛上“GM通用原厂升级”网友提供的配件和升级服务。
去年11月份开公司的16款顶配艾力绅去了一趟江苏南通，除了2.4L发动机提速的灵敏反应外，其配置的车道保持系统和自适应巡航给我留下了深刻印象，特别是自适应定速巡航使用起来非常方便，于是就有了升级昂科拉定速巡航的打算。
经过了解，最终选择了论坛上“GM通用原厂升级”网友提供的配件和升级服务。
因为之前已经有很多网友发过升级定速巡航的详细作业，所以我就不再做重复工作了，只是把自己的情况简单说一下吧，写的有点乱，大家将就着看吧....
17款自动低配升级定速巡航无需更换高配游丝，只需安装方向盘左边定速巡航按键、更换线束，然后用通用公司的DPS通用工程师软件刷机即可。
17款自动低配升级定速巡航无需更换高配游丝，只需安装方向盘左边定速巡航按键、更换线束，然后用通用公司的DPS通用工程师软件刷机即可。
配件很简单，就３样，从左往右依次是：定速巡航按键、升级线束、控制线
安装过程很简单：拆气囊、更换定速巡航按键、更换升级线束，最后加装控制线就完成了。参照其他网友的作业和“GM通用原厂升级”提供的视频，自己动手很简单就完成了，所以我就不详细展开了，主要说以下几点：
１、因为无需更换高配游丝，所以只需拆下气囊即可，无需拆卸方向盘
启动发动机将方向盘转动180度，然后熄火、拆去电瓶负极，将气囊拆下，更换按键及升级线束
２、更换定速巡航按键时无需完全拆下方向盘铝合金亮条，只要撬起一点就可以更换安装了
3、定速巡航按键更换完毕后，拆原线束更换升级线束，按下图示意接线（图转侵删）
4、拆开方向盘与仪表中控间的防护罩，露出游丝背面
游丝背面3号孔
5、拆去驾驶员侧仪表板左下方的证件盒，露出车内保险丝盒
拔下BCM上绿色插头
绿色插头拔下的样子
在绿色插头9号孔插入控制线另一端，然后插回插头，最后整理并固定好线束即可
安装更换工作完成，将所有部件复原
6、最后的远程刷机升级过程大同小异，不再赘述。最终完成定速巡航升级，一切OK！
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