途观L购车回忆与使用配置上的黑红榜感受
作为一名普通90后打工族，现在每天不是在上班的路上就是在下班的路上，然后电瓶车雨雪天气上下班就不是很方便了，再加上身边的朋友都买车了，我也产生了买车的想法。因为是第一次买车很多购车套路不太懂，然后我就在网上各种搜索。在易车上对比车型。看得多了自然而然眼睛就看花了，于是我开始去4s店去试驾感受车的性能。再经过长达半个月的对比试驾之后就买了途观L。
购车预算
当时出来工作也有两年半的时间了，手头上也有将近27w左右，当时心想着全款落地的话在20个左右，毕竟买了车肯定后续还需要开销。因为考虑后面家用，所以就没有考虑轿车，但是对比了很多车型，比如宝马x1、凯迪拉克等等！但是算晚落地价格之后全部落地的话大概需要我全部花完手头上的钱。
当时出来工作也有两年半的时间了，手头上也有将近27w左右，当时心想着全款落地的话在20个左右，毕竟买了车肯定后续还需要开销。因为考虑后面家用，所以就没有考虑轿车，但是对比了很多车型，比如宝马x1、凯迪拉克等等！但是算晚落地价格之后全部落地的话大概需要我全部花完手头上的钱。
车型对比
宝马x1：这款车宝马X1的空间相对较小，对于家庭使用来说可能不够舒适。最主要它是三缸机，后续保养成本不低，而且虽然当时马上出新款，但是优惠力度一般。
宝马x1：这款车宝马X1的空间相对较小，对于家庭使用来说可能不够舒适。最主要它是三缸机，后续保养成本不低，而且虽然当时马上出新款，但是优惠力度一般。
凯迪拉克：这款车是我看了最多次数的，它的价格也是最符合我的，车子配置也可以，就是后排很小中控显示屏也不大，最主要销售一直说让我交意向金才给我底价我就比较反感！落地价格和途观价格差不多，对比一下还是放弃了。最后还是买了途观L。
实用配置的使用感受：
我觉得主副驾驶的无钥匙进入是真的好用，不需要每一次拿出钥匙就可以开门。我记得有一次去超市买了很多东西然后打开车门我就用食指钩了下车门就开了，这个配置省去了我把东西放下然后再解锁车门的繁琐。自从习惯了途观L的无钥匙进入后，开门关门都不需要拿出钥匙了。
我觉得主副驾驶的无钥匙进入是真的好用，不需要每一次拿出钥匙就可以开门。我记得有一次去超市买了很多东西然后打开车门我就用食指钩了下车门就开了，这个配置省去了我把东西放下然后再解锁车门的繁琐。自从习惯了途观L的无钥匙进入后，开门关门都不需要拿出钥匙了。
途观L有全速自适应巡航、主动刹车和自动驻车等一系列功能，全速自适应巡航功能在高速上能解放双脚，让驾驶者不会感觉到脚酸。对于经常需要出差或者是跑高速的车主们来说非常实用。
巡航速度
自动驻车功能在等红绿灯时解放双脚，为车主省去了切换档位和拉手刹的操作！
自动驻车
夜晚自动转向灯也很好用，我刚买车的时候我还不知道，我还在疑惑为什么大方向这个大灯怎么也会转，后来我问了车友才发现这是自动转向灯。
这个功能在夜晚就可以解决因为视线不好而存在的安全隐患。
途观L上黑榜的配置：
我觉得自动启停这个功能不是很好用，如果在行驶水较深的路面时，它就会存在一定的安全风险，还有一点就是车机可以手势滑动，但是特别不灵敏。
我觉得自动启停这个功能不是很好用，如果在行驶水较深的路面时，它就会存在一定的安全风险，还有一点就是车机可以手势滑动，但是特别不灵敏。
隔热性不太好
车主比较希望车上有的配置：
变道辅助功能，个人认为这是一个非常实用的功能，车子后方会存在一些视野盲区或者在夜间视野不好的时候，如果需要变道时后视镜会亮灯提醒车主后方有来车或者有物体，这样就可以避免不必要的麻烦，也大大提高了行车安全。
变道辅助功能，个人认为这是一个非常实用的功能，车子后方会存在一些视野盲区或者在夜间视野不好的时候，如果需要变道时后视镜会亮灯提醒车主后方有来车或者有物体，这样就可以避免不必要的麻烦，也大大提高了行车安全。
没有氛围灯
毕竟花了20多万买的车我个人认为胎压显示还是有必要的，毕竟现在国产车大部分都配备了胎压显示，当我们要开车的时候，如果胎压不足或者轮胎被扎车机就会提醒车主。
📝总结：
到现在为止作为车主的我已经驾驶途观L近一年半的时光，在整体表现上来说是用感觉还是可以的。在日常的驾驶中，它完全能够满足使用，不管是动力、空间还是配置。并且油耗表现我也是可以接受的。
到现在为止作为车主的我已经驾驶途观L近一年半的时光，在整体表现上来说是用感觉还是可以的。在日常的驾驶中，它完全能够满足使用，不管是动力、空间还是配置。并且油耗表现我也是可以接受的。
驾驶起来，这款车给我感觉就是方向盘很轻，虽然看着车子不小但是转起弯来还是轻巧的，刹车油门踩下去也比较轻。以上就是我的选车经过与实用配置使用感受，希望能给正在选车的朋友一些帮助！
[ 本帖最后由 七脑爷分享悟 于 2024-06-03 19:44:20
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