珍·稀 敞篷版C63s edition1
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其实车提了很久，一直在忙学校的事情。
最近刚考完试，终于抽空拍了点照片来发篇迟来许久的作业hh。
最近刚考完试，终于抽空拍了点照片来发篇迟来许久的作业hh。
购车过程
“纠结”二字可以完美形容我在整个选车过程中的心路历程。因为是第一辆属于自己的车，而且会一直伴随接下来的大学生活，所以要慎选呀。最初，对第一辆自己的车希望是不要四门的，因为感觉双门的车会让我有安全感，一个属于我自己的独立空间。当我很累的时候，可以在里面休息。需要想问题的时候，它也可以是一个可以静下心来思考问题的空间。与此同时，我个人对性能也有些小需求，希望平常可以没事时候跟朋友去跑跑赛道的。基于现在我还在上大学，所以希望第一辆车看起来不要太高调，所以买车之前没有怎么看lc500·gtr·amggt·i8这种，还是主要在看两门四座的m4m6·rs5·c63s这几个。
略过一下中间很多的内心纠结，最后定在看c63s一方面是因为感觉m系和rs5的内饰都相对来说糙了点，另外是感觉amg的排气听起来更舒服更有独特的感觉，燥的时候可以很燥同时不乏好听。最主要可能还是c63s给我带来的感觉吧哈哈哈。
最开始我是在***顶的c63s，但后来在学校看到一辆软顶的，发现真的还是很协调，不像别的那些敞篷车似的。而且另一方面也是觉得硬顶的后座几乎坐不下人，软顶的遇见个r高的起码能把敞篷打开嘛。于是从那天，我开始决定要买敞篷的c63s了，又方便又有生活而且还比较稀有啦。
我希望我挑到的车很独特嘛，于是让朋友帮我到处看看有没有特殊点的配置。一开始看到了一个红顶白色车身的，简直完美搭配啊。当时都要订车了，交完定金后，卖车方对于一开始协商好的价格后悔了，然后就没提成。敞篷款真的少之又少，更别提我想要的那种配置，因为很少有人会选红顶的敞篷。我朋友当时给我推了一辆硬顶的edition1，黄色拉花真的帅，但就是感觉太偏赛道开的了，平时开缺少了点安逸感。但没过两天，我意外看到辆敞篷版的edition1。当时真的很意外因为不知道edition1还有敞篷版。虽然是黑色顶的，但是它是edition1呀。太爱了。于是我跟我的小白就在一起了。
接下来就上图给大家欣赏下～
略过一下中间很多的内心纠结，最后定在看c63s一方面是因为感觉m系和rs5的内饰都相对来说糙了点，另外是感觉amg的排气听起来更舒服更有独特的感觉，燥的时候可以很燥同时不乏好听。最主要可能还是c63s给我带来的感觉吧哈哈哈。
最开始我是在***顶的c63s，但后来在学校看到一辆软顶的，发现真的还是很协调，不像别的那些敞篷车似的。而且另一方面也是觉得硬顶的后座几乎坐不下人，软顶的遇见个r高的起码能把敞篷打开嘛。于是从那天，我开始决定要买敞篷的c63s了，又方便又有生活而且还比较稀有啦。
我希望我挑到的车很独特嘛，于是让朋友帮我到处看看有没有特殊点的配置。一开始看到了一个红顶白色车身的，简直完美搭配啊。当时都要订车了，交完定金后，卖车方对于一开始协商好的价格后悔了，然后就没提成。敞篷款真的少之又少，更别提我想要的那种配置，因为很少有人会选红顶的敞篷。我朋友当时给我推了一辆硬顶的edition1，黄色拉花真的帅，但就是感觉太偏赛道开的了，平时开缺少了点安逸感。但没过两天，我意外看到辆敞篷版的edition1。当时真的很意外因为不知道edition1还有敞篷版。虽然是黑色顶的，但是它是edition1呀。太爱了。于是我跟我的小白就在一起了。
接下来就上图给大家欣赏下～
正片
正片来了 来学校操场拍的 天气不大好 懒得修了hh
侧面，在夕阳下的原厂亚光漆
后侧
v8 biturbo
打开敞篷的小白
小屁股
突然发现这里还有个标
那个转向灯好像几个小水晶块，阳光下有点美，没拍出来那种感觉
到处都是amg标
远眺下
amg标识
拍出彩虹了hh太美了
edition1 轮毂
好可爱的小尾翼
edition 1独有样式的方向盘
张个翅膀
从操场换到🅿
小拨片真的好看好用
nappa我爱了
八错
视线不错
360环绕镜头贼清楚 很好用
edition1专属nappa座椅，有颜还舒服
后座也很舒服！
开灯后的大灯
日行灯
日落后hh
正面前照灯开启
这张我i了
仪表
驾驶效果
晚上亮灯
越看越好看
一键启动好用
赛车座椅没有颈部通风太难受了
dynamic/mode/避震/防滑模式调节
音量/阀门/启停/安全带扣调节
好看
这个空调口真的实用好看
??
edition1 独有的干碳中控台 nice啊hh
最后上个小钥匙，祝大家都能买到心仪的车哦！
用车感受
这辆车定位属于是性能车，所以会担心说底盘前唇会不会很低，刮到地面。但真正驾驶起来有些地方过的还是顺利的相比超跑的底盘来说。与此同时，日常开起来，避震也是很舒服的，没有想象的那么硬。所以短距离来说很方便，开起来跟家用车差不多。而且因为有阀门控制，不开阀门的时候排气声还是不吵的，对邻居很友好hh。隔音方面，敞篷版c63s的确做的还不错，对比关门前后，听到的排气声还是会有很大区别的。所以整体来说，这辆车不仅可以很猛，也可以很日常。
同时问题也有一些，日常最大的感受就是费油了，尤其短距离日常驾驶。在学校这边会有很多山坡，而且stop sign和红绿灯比较密集，导致在这个小城市根本开不起来。算下来不跑高速的话，油耗平均11mpg左右。如果跑高速的话，平均18mpg左右。（mpg就是指每加仑可以跑多少英里）我日常的驾驶习惯也没有开sport，也没有深踩。这个油耗数据是基于日常的驾驶习惯。启停模式如果激活的话当然会省很多油。但是对于启停模式，我一直没有关过那个按键，但我平常跑短距离的时候，启停很少会激活。只有跑完长途油掉了很多的时候，才发现有激活，不知道amg是不是有什么特殊设置。有了解的朋友可以给我讲讲！
最近没有跑高速，平均下来11.4mpg。
同时还有一个问题就是异响。这个可能是因为敞篷车的原因造成的。在驾驶的时候或者转向的时候听到很多细小的声音。还有空调出风口的按钮也偶尔会在驾驶的时候震动造成一些异响。如果把音乐打开的话，所有问题就迎刃而解了。顺便夸一下音响真的不错！
[ 本帖最后由 Bill_Von 于 2020-08-08 10:06:50
编辑 ]
struggleXUAN 2020/06/17 17:00:21 发表在 5楼
漂亮
hh谢谢！您的车也很帅！
谢谢您的提醒！其实我之前也有这个疑惑。当时在4s提的嘛，就问了问销售。他说敞篷版edition1和硬顶在配置方面有差很多，可能是定位不大一样，我感觉这个应该偏生活点。敞篷版的确特别少，我也不大确定。后来我就去youtube上查了下c63s cabriolet edition1 的视频，发现敞篷版的细节是这样子滴，您也可以去看看～
Peter和他的朋友们 2020/08/01 13:21:01 发表在 21楼
美国奔驰AMG多吗？
还是不少的呢，m-power会更多一点，同时有一大部分还是美式的大马力车
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