价值百万的Autohold--W167 Gle Coupe 提车用车
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男人嘛，总得有点爱好。我不喝酒，不去夜店，不打牌，不泡妹，又没个家。就爱自驾去川西各种放飞自我。所以也就爱上了车。有多爱呢？13年第一台车至今换了5台了。对于土豪盆友来说我这频率不及格，但对于个小打工仔来说，还是挺狂野的。
所以还是简单回顾一下这些年换了的车，不为给谁看，就为了记录下来自己的青春。
所以还是简单回顾一下这些年换了的车，不为给谁看，就为了记录下来自己的青春。
第一个车：13年--15年，1.0L新奥拓。真是开启了人生的新篇章，从此作战半径有了量级的突破。地球以内哪都敢想。买车3.69万，拿着3K5一个月的工资，两年时间反反复复改装就造了4，5万，自己天天吃馒头。。。改得比买还贵。。非常自豪，全国唯一一台开了天窗的新奥拓，伟巴斯特。然后轮毂、涡轮增压、JBL音响、阿尔派主机、大灯、方控、真皮座椅、车身颜色都换了N次....两年带我自娱自乐，山川湖海，长夜疾驰...
非常开心，开心沉浸，非常缅怀。我爱你，蓝胖子。
非常开心，开心沉浸，非常缅怀。我爱你，蓝胖子。
蒂芙尼蓝车身+乳白多条幅轮毂+乳白裙边。乖得。
那会儿天天吃馒头，瘦也是有道理的。
第二个车：15--17年，新君威2.0L。恰逢老君威定位向年轻化，时尚化转变之作。饱满、流线、有气质。至今我仍觉得新君威是一代设计经典，现今这些轿车的设计真心没那会儿的有精神内涵。除了油耗高，动力弱，顿挫强，其他没毛病。祖传LG45变速箱传动效率低得喜人。轮毂，全车原厂棕改黑，车机，音响。。。倒腾得也不少。非常感谢新君威的陪伴。
第三辆车：17--20年，B9 A4 Allroad。奥迪的传动效率是喜人的，开启我为期2年的夺命狂奔生涯，沉迷于各种01数据，马力数据。252P刷个apr就300P+，传说500牛，当时成都也没拉四驱的马力机。后来原厂从6.1跑到了5.1。。。感觉除了超跑，看谁都想踩一脚试试。改的也是真心多，避震、轮毂、程序、音响、原厂棕换黑、车身颜色、ACC。。。数不胜数。当时狂热的欣赏奔驰的祖母石绿，然后去奔驰4S搞了配方，让奥迪4S给我喷了全车，是喷，不是贴。。。漂亮是真漂亮，贬值也是真贬值。这车油耗也是很低的，很好兼顾了实用性，性能方方面面。allroad也是我开进藏区频率，次数最多的车。不是在青藏高原，就是在各种崎岖小路上。车是真心好车，为啥卖了呢？只能奉劝一句：买双离合得碰运气；如果像我一样要高强度使用四驱，这个运气就不要去碰了。
第四辆车：20年--21年。21款 路虎星脉340P。据传路虎毛病多，也还好，好于我的预期，也没啥大问题。3.0机械增压+ATPC四驱+ZF8AT 这个组合挺漂亮的。其实70左右也选不到啥SUV。没啥高科技，但扎实、厚重、帅气。油耗逼得我每天不停努力搬砖。。。今年上半年没上班，顶着极大的风雪跑了一趟西藏，一趟可可西里。也许是自身车重，也许是路虎的四驱还是挺牛，各种惊险路段都非常稳定，扎实的过了。在我记忆中，甚至都没打滑过一次。这不得不服。机械素质还非常稳定。为啥要换车呢？这就如同大标题所说了：这车没autohold。。城市通勤走走停停，每次开我脚都要废。。要么一直踩死刹车，要么旋钮换挡到P，结果刚换完挡，又开始蠕行。。这一年以来我遍寻名师，能不能改装出autohold，哪怕花个五八万的我都接受，无果。只能换车
说到换车，主要是为了autohold，这就是为什么一个autohold价值百万。。。
第一顺位的是卫士110HSE。可是执迷了，尤其卫士的广告片最后几秒，真心把我打动了，一台卫士丛林里翻滚出来，地上翻滚了两圈，继续一往无前。我K！！！这精神 这气质 和我的精神高度共鸣，共情。开始每个4S店巡回找车。然而共情有个luan用。该加价还是加，该等车还得等。后来加价5万内我也接受了，还得等车几个月，还不能挑颜色，来啥选啥。早上决定换车，晚上就放弃了卫士。
真心来说，翻来覆去这个价位没有啥选择空间!!
揽运：同样没autohold
X6顶配都没空悬，首先放弃，对宝马也没啥感觉，巴依尔迷别喷我啊；
选配王卡宴按我的想法落地140，又不想贷款从而影响我每天吃一份15元回锅肉的小康生活。当然，主要也是没车。快速放弃。
GLE，加价也离谱，还得明年4月才能提车，不能接受。
最后找到一台GLE 450 coupe8月份生产的新鲜现车。20分钟下订。在这个芯片短缺的买车不明智时期，别问价格，问就是我乐意。
第一顺位的是卫士110HSE。可是执迷了，尤其卫士的广告片最后几秒，真心把我打动了，一台卫士丛林里翻滚出来，地上翻滚了两圈，继续一往无前。我K！！！这精神 这气质 和我的精神高度共鸣，共情。开始每个4S店巡回找车。然而共情有个luan用。该加价还是加，该等车还得等。后来加价5万内我也接受了，还得等车几个月，还不能挑颜色，来啥选啥。早上决定换车，晚上就放弃了卫士。
真心来说，翻来覆去这个价位没有啥选择空间!!
揽运：同样没autohold
X6顶配都没空悬，首先放弃，对宝马也没啥感觉，巴依尔迷别喷我啊；
选配王卡宴按我的想法落地140，又不想贷款从而影响我每天吃一份15元回锅肉的小康生活。当然，主要也是没车。快速放弃。
GLE，加价也离谱，还得明年4月才能提车，不能接受。
最后找到一台GLE 450 coupe8月份生产的新鲜现车。20分钟下订。在这个芯片短缺的买车不明智时期，别问价格，问就是我乐意。
看到这乳白配色的钥匙，爱了。
提车没几天，就被自媒体借去摄影棚拍短视频了。。这AMG轮毂大爱，第二台车君威就换了同款轮毂，提前几年致敬了。但尺寸不满意，我又舍不得这米其林的胎。。。明年吧 上22寸。
在个别某些角度，这车其实丑得不可方物。
前AMG标不知为啥要给抠掉。虎头虎脑还是挺有气势
原厂排气的设计是对着地下。。我是真心看不下去。开去修理厂给排气焊接了一小段，现在是尾喉出气了
尾灯过于妖娆，没有W166的好看
顶着AMG的套件，也就367P而已。。。实测零百5.8秒，我猜思域已经把这车拉进了老年车名单
带23P和HUD，所以是双目摄像机玻璃。
大灯贴了张90%透光度的灯膜。
大灯贴了张90%透光度的灯膜。
就这个角度 我觉得不好看 主要是尾巴部分多了个小平台出来。。像不像雪铁龙新出那个凡尔赛？哈哈哈
外扩，饱满，粗壮的AMG中网 稀饭~
前网导风槽，卡钳降不降温的不知道，但给轮胎做空气动力学的清洁效果还挺明显。。
发光迎宾条，保护膜都还没舍得撕。。。梅赛德斯奔驰几个英文字母，越看越动容。
门板上两个发光源，一个是后视镜上的的奔驰LOGO照地灯；一个是门板下面的AMG苹果树投地灯。
要永远相信奔驰的审美和品味。包括这代新奔驰S，外观和内饰的网透图出来时我主动带队疯狂黑，强力输出黑化剂。后来看了实车，我觉得目前行情加价30--80万，也不是没道理的，哈哈哈
尾箱底盘降低。常规配置嘛。
我喜欢车里最好啥都不要放，每个车尾箱都是空空如也的。
但有些东西又是必须随车的怎么办？无良品牌取消了备胎，把隔物板下面的空间给留出来了。挺好用
小柏林的后环绕
小柏林的后环绕
妖媚了点，还是喜欢上一代的尾灯
小尾翼，跑不上140码以上都没啥用，权当好看而已
没有几何多光束，更没有流星雨大灯。前几天查了下TB上的流星雨大灯，光配件就33W.。。。
镜面大标。比我这大头还大。。。ACC套件 集成了前毫米波雷达
正侧面研制还是在线的。这是舒适模式高度
永远相信梅赛德斯的品味和审美
360全景有个小细节，在解锁，开门，倒车，360启动等情况下后视镜都会投射出logo照地灯，一是区域补光，二是LOGO竖向那根线，刚好是这车的安全边界。
光滑如少女的镀铬按键，阻尼回馈是真心的高级感
头部，背部，坐垫，腿托电动调节。3挡记忆。基本配置。
座椅加热，通风，副驾座椅控制键。加热红灯，通风蓝灯。
奔驰挺TM会编故事，讲文化的。一个副驾座椅控制键，奔驰叫：绅士调节键。
座椅调节放到门板上，官方解释梅赛德斯车主均会有一块价值不菲的手表，在调节座椅时怕门板刮花表面，所以座椅调节放到了门板上。
包括怀挡，还有很多很多很多这些小细节，小文化，小故事。你也别管他是不是那么回事，反正听着，配合着一起ZB就是了。深得我心。
奔驰挺TM会编故事，讲文化的。一个副驾座椅控制键，奔驰叫：绅士调节键。
座椅调节放到门板上，官方解释梅赛德斯车主均会有一块价值不菲的手表，在调节座椅时怕门板刮花表面，所以座椅调节放到了门板上。
包括怀挡，还有很多很多很多这些小细节，小文化，小故事。你也别管他是不是那么回事，反正听着，配合着一起ZB就是了。深得我心。
座椅加热，通风，副驾座椅控制键。加热红灯，通风蓝灯。
奔驰挺TM会编故事，讲文化的。一个副驾座椅控制键，奔驰叫：绅士调节键。
座椅调节放到门板上，官方解释梅赛德斯车主均会有一块价值不菲的手表，在调节座椅时怕门板刮花表面，所以座椅调节放到了门板上。
包括怀挡，还有很多很多很多这些小细节，小文化，小故事。你也别管他是不是那么回事，反正听着，配合着一起ZB就是了。深得我心。
奔驰挺TM会编故事，讲文化的。一个副驾座椅控制键，奔驰叫：绅士调节键。
座椅调节放到门板上，官方解释梅赛德斯车主均会有一块价值不菲的手表，在调节座椅时怕门板刮花表面，所以座椅调节放到了门板上。
包括怀挡，还有很多很多很多这些小细节，小文化，小故事。你也别管他是不是那么回事，反正听着，配合着一起ZB就是了。深得我心。
随全车64色主动式调节氛围灯变色的全车柏林喇叭罩
每个地方的光感，感官，都真的很容易让人沉醉进去
网上和实体店上百种脚垫中选了这套来配合梅赛德斯气质。盖子上的VIP很土，又没得选。还好不明显。
又是个巧思。无意发现门板上居然有个凹槽，放把伞刚合适，平时还看不到。
又是个巧思。无意发现门板上居然有个凹槽，放把伞刚合适，平时还看不到。
红加热，蓝通风。光源指示功能。
后排脚垫，每次坐后排都忍不住脱了鞋踩上去，那柔软，那丝滑。
后排我加了个小桌椅，相当相当奈斯。
这车还好，后排中央凸起较少，大概5厘米，可以舒适坐人。
这车还好，后排中央凸起较少，大概5厘米，可以舒适坐人。
我净高177 前排调舒服，后排也够用。历任车里最大的后排空间
前排代驾时，后排趴桌子上睡会儿，放个手机追剧，放些零零碎碎。非常实用。
这桌板的质感也非常出众
这桌板的质感也非常出众
柏林前吸顶灯，两组喇叭+光源
柏林吸顶左侧灯
柏林吸顶右侧灯
柏林吸顶后灯，两组喇叭
奔驰很多小细节没宣传过，但很受用。空气净化是默认自动开启，随时显示车内空气。有两次跟随大货车，车外值显示爆红380严重污染，车内马上自动就开始净化，从40多马上降到了20左右徘徊。后来上了高速，车内显示只有12了。
自动氛围灯不断变色，印得这些镀铬间不断显示出不同的风情，很受用。
自动氛围灯不断变色，印得这些镀铬间不断显示出不同的风情，很受用。
自动氛围灯不断变色，印得这些镀铬间不断显示出不同的风情，很受用。
质感一流，感官一流，阻尼一流，声音一流。
奔驰的UI设计从来不用担心。仪表可编程化相当高，几百种界面数据。。只有你想不到 没有显示不出来的
奔驰的UI设计从来不用担心。仪表可编程化相当高，几百种界面数据。。只有你想不到 没有显示不出来的
奔驰的UI设计从来不用担心。仪表可编程化相当高，几百种界面数据。。只有你想不到 没有显示不出来的
奔驰的UI设计从来不用担心。仪表可编程化相当高，几百种界面数据。。只有你想不到 没有显示不出来的
奔驰的UI设计从来不用担心。仪表可编程化相当高，几百种界面数据。。只有你想不到 没有显示不出来的
奔驰的UI设计从来不用担心。仪表可编程化相当高，几百种界面数据。。只有你想不到 没有显示不出来的
23P这套驾驶功能非常全面，强悍。一些同样的弯，奥迪和路虎的acc过不去 冲出线的。奔驰很自然就过去了。
如果开启导航，在需要分道的时候，会提前主动降速。。。自适应期间，变道也能自主完成
奔驰的UI设计从来不用担心。仪表可编程化相当高，几百种界面数据。。只有你想不到 没有显示不出来的
奔驰的UI设计从来不用担心。仪表可编程化相当高，几百种界面数据。。只有你想不到 没有显示不出来的
侧向辅助，其他品牌只是后视镜亮灯提示，23P这套如果识别到是实线，或者后方有来车，它会主动干预，后视镜亮灯，警告声，同时在右侧安全的前提下，会主动把盘子给你拉回来。。
我比较喜欢这个界面 显示发动机做功 扭矩 转速 涡轮压力值
主驾视觉
美啊 语塞词穷了
四轮动力实时分配
由于是2.5T+48V 怠速时完全断油。平时空调，车内用电也全是电机供电。空调不会增加一点油耗。
在48V加持下，启停异常丝滑平顺。。。这个油耗是纯市区跑出来的，2.4吨的车。相比较路虎，我表示非常满意。
在48V加持下，启停异常丝滑平顺。。。这个油耗是纯市区跑出来的，2.4吨的车。相比较路虎，我表示非常满意。
由于是电子涡轮+废气涡轮，所以急加速时由电子涡轮介入，随后交给废气涡轮。 迟滞与突兀两个痛点，完美解决
奔驰的大灯有点不习惯，有点“绅士”，放在自动模式下，无法手动开启远光灯。。。想手动开远光得往右再扭一下。。。绅士自己 绅士他人。。
HUD显示很清晰，内容也很多，几十种组合显示方式。。。光是HUD就比我新奥拓+君威加起来的仪表显示还多了
请无视我自己贴的保护膜。。准备撕了重来。
空悬调节，一共四挡。也可以随驾驶模式自动调节。
手动4
舒适3
运动2
运动+ 1
空悬调节，一共四挡。也可以随驾驶模式自动调节。
手动4
舒适3
运动2
运动+ 1
空悬最高
最高一圈两指
空悬最低
勉强两指
最后送大家两个狗头，祝各位老板旺。打字好累 看了回帖。
最后送大家两个狗头，祝各位老板旺。打字好累 看了回帖。
四平车友8255956 2021/12/29 17:07:56 发表在 70楼
车主是 做啥生意的 分享一下 感谢
打工的。。在不同的公司上班
四平车友8255956 2021/12/29 17:07:56 发表在 70楼
车主是 做啥生意的 分享一下 感谢
打工的啊+++上班
资深烟草设计2015 2022/01/21 15:40:49 发表在 85楼
奔驰的外观丑到爆！
谢谢来自广汽传祺GS4车主的评价
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