帕里斯帝在美国近年的真实销售情况和售价
帕里斯帝和泰柳瑞德在美国的三排中型suv排名中从2019年到现在都是前两位的，销售和销量都不错,
库存车很少，原本4w多的原车能加到6w多刀的价格，而且需要排队，这在韩系车身上是不多见的，充分说明了美国市场的良序竞争，让车企不断的优化从设计到发动机等.
国内因为大政策是要弯道超车，传统车企玩不溜，就大力扶持电动车.还有一些zz原因，国内市场的无序竞争，减配，降价等，国内现在国产和合资就是比烂，谁能烂的更走心，降低价格，就能卖的多.
库存车很少，原本4w多的原车能加到6w多刀的价格，而且需要排队，这在韩系车身上是不多见的，充分说明了美国市场的良序竞争，让车企不断的优化从设计到发动机等.
国内因为大政策是要弯道超车，传统车企玩不溜，就大力扶持电动车.还有一些zz原因，国内市场的无序竞争，减配，降价等，国内现在国产和合资就是比烂，谁能烂的更走心，降低价格，就能卖的多.
19年6月进入美国市场，每个月都是3000+，21年没低于5000的月销量，国内只要能持续卖，保养一直在，口碑也会逐渐好起来
帕里斯帝和泰柳瑞德对比
价格更是离谱，全线加价，有些车型甚至超了6w刀，什么意义？超5万刀都可以买更豪华的品牌，但是老美还是要加价买帕里斯帝，且没有现车. 6万刀奔驰奥迪宝马雷车都能买，二手的x5，gle也能买，跑车也能买，确实老让人惊讶
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