【凯翼#到店看车#】试驾会聊天的智能互联SUV-凯翼X3
【5-1】凯翼X3#到店看车#概述
试驾时间：2018年7月31日（周二）
试驾城市：四川省成都市
试驾车型：凯翼汽车X3
车型明细：展车（2017款1.6L手动豪华版）、试驾车（2018款1.6L手动智耀版）
活动名称：【全国】凯翼到店看车 赢iPad Pro！
活动连接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/fa8856207fea80d4/74982997-1.html
凯翼汽车：对于凯翼汽车这个品牌，相信很多朋友都不是非常了解，但是提到奇瑞汽车，那一定是家喻户晓！是的，凯翼汽车就是奇瑞控股旗下的全新汽车品牌，成立与2014年3月。凯翼汽车遵循“年轻、创新、本真”的造车态度，致力于为年轻客户打造智能互联汽车。而配备了智能语音交互系统的凯翼X3就是一款能够与你聊天的智能互联SUV。
接下来就跟着我一起到凯翼的经销商处一起感受这款属于我们年轻人的会聊天的智能互联SUV吧！
试驾城市：四川省成都市
试驾车型：凯翼汽车X3
车型明细：展车（2017款1.6L手动豪华版）、试驾车（2018款1.6L手动智耀版）
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凯翼汽车：对于凯翼汽车这个品牌，相信很多朋友都不是非常了解，但是提到奇瑞汽车，那一定是家喻户晓！是的，凯翼汽车就是奇瑞控股旗下的全新汽车品牌，成立与2014年3月。凯翼汽车遵循“年轻、创新、本真”的造车态度，致力于为年轻客户打造智能互联汽车。而配备了智能语音交互系统的凯翼X3就是一款能够与你聊天的智能互联SUV。
接下来就跟着我一起到凯翼的经销商处一起感受这款属于我们年轻人的会聊天的智能互联SUV吧！
中国西部汽车城——成都本地资格最老的汽车贸易城，应该没有之一。
本次#到店看车#分为视频部分和图文部分，希望大家两个都看完哦！喜欢的话也可以在下方留言交流哦！
由于凯翼汽车的经销商位于成都市限号范围内，来之前我提前电话和经销商进行了确认。首先是确认是否有试驾车，再就是确认周二是否限号，免得白跑一趟。得到了销售顾问肯定的回答后，我驱车赶往经销商的店面。
由于凯翼汽车的经销商位于成都市限号范围内，来之前我提前电话和经销商进行了确认。首先是确认是否有试驾车，再就是确认周二是否限号，免得白跑一趟。得到了销售顾问肯定的回答后，我驱车赶往经销商的店面。
西部汽车城里面实在是太大了，里面的商家非常多，展车也非常多，在里面几乎是找不到安全的停车位，于是我就把车停在了汽车城对面的商场下面。在这个寸土寸金的地方，每个品牌的门店都不大，里外都停满了车。
凯翼汽车经销商的门店也不大，根据导航来到了附近，问了其他门店的销售员，很快就找到了。红色底色的门头还是非常抢眼的。
经验告诉我，在这种商家很多的汽车城，地图没有问人管用，只要你足够有礼貌，不出三个人绝对能给你指明方向。
凯翼汽车经销商的门店也不大，根据导航来到了附近，问了其他门店的销售员，很快就找到了。红色底色的门头还是非常抢眼的。
经验告诉我，在这种商家很多的汽车城，地图没有问人管用，只要你足够有礼貌，不出三个人绝对能给你指明方向。
到达门店，打个卡
店面门口放着一辆蓝色的凯翼X3，没有看错的话应该是2017款1.6L手动豪华版，
16寸轮毂，无钥匙进入和一键启动，手动挡，这些配置符合指导价格6.99万元的2017款1.6L手动豪华版。
车牌位置显眼的“7万SUV配置王”彰显了凯翼X3的价格和配置。
凯翼X3以其超高的配置，超低的价格，以及奇瑞汽车的背书，确实有很大的吸引力。
16寸轮毂，无钥匙进入和一键启动，手动挡，这些配置符合指导价格6.99万元的2017款1.6L手动豪华版。
车牌位置显眼的“7万SUV配置王”彰显了凯翼X3的价格和配置。
凯翼X3以其超高的配置，超低的价格，以及奇瑞汽车的背书，确实有很大的吸引力。
来到店里，与之前联系好的销售顾问短暂的进行了沟通，有一个坏消息和一个好消息。
坏消息是：试驾车在他们集团公司。
好消息是：集团公司离这里很近，步行五分钟。
其实，这里没有试驾车也是在我的预算范围内，因为从汽车城的大门进来，我就在想，这个地方怎么试驾呢？地方太小，估计试驾车都很难停放。果不其然，就被我猜中了。
由于集团公司没有展车，我计划在门店先拍展车，拍完后再到集团公司试乘试驾。
坏消息是：试驾车在他们集团公司。
好消息是：集团公司离这里很近，步行五分钟。
其实，这里没有试驾车也是在我的预算范围内，因为从汽车城的大门进来，我就在想，这个地方怎么试驾呢？地方太小，估计试驾车都很难停放。果不其然，就被我猜中了。
由于集团公司没有展车，我计划在门店先拍展车，拍完后再到集团公司试乘试驾。
【5-2】凯翼X3展车实拍-外观篇
凯翼x3的外观比较年轻时尚，车尾的“小书包”让车身更加俏皮。
目前凯翼x3的2017款和2018款两代车型同时在售，展厅放了两台2017款车型，试驾车则为2018款车型。
2017款手动挡车型和2018款手动挡车型外观上最大的区别就在于中网的设计。简单的说就是2017款采用小车标设计，2018款采用大车标设计。其余部分基本上没有太大的变化。
凯翼x3的车头设计层次分明，分体式的灯光设计，进气格栅和下方的黑色网状设计上下呼应。
车身四周的线条设计非常柔滑，又不失肌肉感，这样的外观显得饱满大气。虽然没有跑车般犀利的线条，当然也不会在三五年时间就过时。
目前凯翼x3的2017款和2018款两代车型同时在售，展厅放了两台2017款车型，试驾车则为2018款车型。
2017款手动挡车型和2018款手动挡车型外观上最大的区别就在于中网的设计。简单的说就是2017款采用小车标设计，2018款采用大车标设计。其余部分基本上没有太大的变化。
凯翼x3的车头设计层次分明，分体式的灯光设计，进气格栅和下方的黑色网状设计上下呼应。
车身四周的线条设计非常柔滑，又不失肌肉感，这样的外观显得饱满大气。虽然没有跑车般犀利的线条，当然也不会在三五年时间就过时。
蓝色的外观非常抢眼，上路的回头率应该非常不错。
配合金色的菱形网状进气格栅，颜值很高。
就外观而言是符合年轻人的审美和个性彰显的需要。
配合金色的菱形网状进气格栅，颜值很高。
就外观而言是符合年轻人的审美和个性彰显的需要。
正脸
帅气的中网，应该是沿袭了奇瑞路虎的设计语言，个人是非常喜欢这个设计的，非常漂亮。
中网和下唇上方的网状结构设计上下呼应，加上镀铬的灯罩，前脸十分有质感。
帅气的中网，应该是沿袭了奇瑞路虎的设计语言，个人是非常喜欢这个设计的，非常漂亮。
中网和下唇上方的网状结构设计上下呼应，加上镀铬的灯罩，前脸十分有质感。
匕首式的大灯，让前脸更显犀利
x3的大灯虽然是卤素灯源，但是远近光一体加透镜的设计，并且配备有自动开闭功能和高度调节，大灯下方有一圈led灯组起到日间行车灯的作用，凯翼X3的这个灯光配置在同价位的SUV中应该处于领先水平。
雾灯是没有的，这个雾灯位置的镀铬以装饰作用为主。
这辆凯翼X3展车采用金宇轮胎
花纹YH12 规格215/65R16 98H
主打舒适和静音，对于这样一台城市SUV来说是非常不错的。
花纹YH12 规格215/65R16 98H
主打舒适和静音，对于这样一台城市SUV来说是非常不错的。
配备无钥匙进入功能，个人非常喜欢这个配置。
关于无钥匙进入功能和一键启动，在之前买车时对这个配置不太在意，觉得这个功能可有可无。使用了一段时间后，开公司的没有无钥匙进入功能的车简直不习惯。对于这个功能，我想说的只有一句谚语---“由俭入奢易由奢入俭难”。
无钥匙进入配合一键启动，让你从此告别临到车前到处找钥匙，摸钥匙的尴尬局面，用过的都说好！
无钥匙进入配合一键启动，让你从此告别临到车前到处找钥匙，摸钥匙的尴尬局面，用过的都说好！
尾部也十分漂亮，大大的尾灯，辨识度极高。
备胎以“小书包”的形式挂在车尾，显得非常年轻俏皮。
备胎以“小书包”的形式挂在车尾，显得非常年轻俏皮。
年轻人喜爱的智能互联汽车
凯翼X3的高位刹车灯几乎贯穿整个车尾上方，提供更高的识别度的同时颜值也大大提升。
于安全于颜值都是非常不错的设计。
凯翼X3的高位刹车灯几乎贯穿整个车尾上方，提供更高的识别度的同时颜值也大大提升。
于安全于颜值都是非常不错的设计。
尾箱的打开方式是从左往右开启，开口面积很大。
因为尾箱里没有备胎，所以尾箱地板离地面也很低，在装运大件行李或物品时非常方便。
因为尾箱里没有备胎，所以尾箱地板离地面也很低，在装运大件行李或物品时非常方便。
一个小建议：买车时一定要打开“小书包”检查一下备胎是否“健在”哦
右侧尾灯下方标识“奇瑞汽车”，让“凯翼”不在陌生！
凸起式的尾灯设计，让车身尾部显得更加有型。
车顶的行李架，彰显了作为SUV的尊贵身份。
放个行李箱，装着行李去旅行，路途上也是非常拉风的。
放个行李箱，装着行李去旅行，路途上也是非常拉风的。
【5-3】凯翼X3展车实拍-内饰篇
凯翼X3的内饰做工还是非常不错的，进入车内首先映入眼帘的是五个飞机发动机式的圆形空调出风口。
配合隆起的肌肉造型，非常有质感，也给人一种年轻时尚的感觉。
其次，凯翼X3的中控台面居然是使用的是软性材料，相比硬塑料做工更为复杂，成本更高。具有提升隔音效果、降低台面反光、提升内饰质感等优势。在这个价位这个级别的SUV车型中，软性材料的大面积使用还是非常少见的，凯翼X3确实是下足了功夫。
10.1英寸的中控大屛，集成了很多控制功能，有效降低了车内实体按键的数量，内饰整体的科技感也更为强烈。
需要批评一下的，这个居然是使用的织布座椅，相比指导价格低一千块的2018款1.6L手动智耀版车型就显得缺乏了一些竞争力。不过萝卜青菜各有所爱，我也见过更喜欢织布座椅的车友。
对于热爱电子产品的年轻人，便捷的车内充电设施是一个非常重要功能。凯翼X3在这个方面也是做得相当到位，在中控屏下方就设有两个SUB充电接口和一个12V的点烟器接口，能够非常便捷的给车内的电子设备进行充电。
储物格方面，凯翼X3设计得就相对少一些了，中控下方有一个小小的储物格，加上中央扶手箱以及车门板内各有一些储物的地方。不过相信这个车大部分时间不会是满载的一个状态，后排的位置就可以用来放随身的一些稍微大点的包包之类的物品。
最后，作为手动挡车型，凯翼X3的换档手把手感还是非常不错的，挡位的距离适中，各个挡位清晰。
配合隆起的肌肉造型，非常有质感，也给人一种年轻时尚的感觉。
其次，凯翼X3的中控台面居然是使用的是软性材料，相比硬塑料做工更为复杂，成本更高。具有提升隔音效果、降低台面反光、提升内饰质感等优势。在这个价位这个级别的SUV车型中，软性材料的大面积使用还是非常少见的，凯翼X3确实是下足了功夫。
10.1英寸的中控大屛，集成了很多控制功能，有效降低了车内实体按键的数量，内饰整体的科技感也更为强烈。
需要批评一下的，这个居然是使用的织布座椅，相比指导价格低一千块的2018款1.6L手动智耀版车型就显得缺乏了一些竞争力。不过萝卜青菜各有所爱，我也见过更喜欢织布座椅的车友。
对于热爱电子产品的年轻人，便捷的车内充电设施是一个非常重要功能。凯翼X3在这个方面也是做得相当到位，在中控屏下方就设有两个SUB充电接口和一个12V的点烟器接口，能够非常便捷的给车内的电子设备进行充电。
储物格方面，凯翼X3设计得就相对少一些了，中控下方有一个小小的储物格，加上中央扶手箱以及车门板内各有一些储物的地方。不过相信这个车大部分时间不会是满载的一个状态，后排的位置就可以用来放随身的一些稍微大点的包包之类的物品。
最后，作为手动挡车型，凯翼X3的换档手把手感还是非常不错的，挡位的距离适中，各个挡位清晰。
凯翼x3的中控台以黑色为主，令我非常惊喜的是中控台面居然是软性材料，这在同级别车型中绝对是非常罕见的，直接提升了车内人员的舒适感和内饰的整体质感。
五个圆形的空调出风口也是非常年轻时尚，对让黑色的内饰透露出一丝丝俏皮。
五个圆形的空调出风口也是非常年轻时尚，对让黑色的内饰透露出一丝丝俏皮。
凯翼x3的中控大屏有屏保状态，不像有些车的中控屏幕要么一直亮着，要么就直接关闭。
我个人是比较喜欢关着屏幕听音乐或者电台的，当然导航的时间除外。
我个人是比较喜欢关着屏幕听音乐或者电台的，当然导航的时间除外。
凯翼x3搭载的三幅式圆形方向盘，由于这辆展车是低配车型，所以多功能方向盘上的很多按键都是不能使用的。等会儿试驾车上的方向盘的按键就会多很多。
手动挡车型全系匹配5速手动变速箱，挡把的手感良好，换挡时的切入感也很不错。
圆形空调出风口采用类似飞机的发动机设计理念，既年轻时尚符合当下年轻人的审美。
车门采用黑色的主基调，搭配有银色的饰板和拉手。
包裹的皮质软性材料的缝线相当细致，做工在同级别中算是上游水准。
包裹的皮质软性材料的缝线相当细致，做工在同级别中算是上游水准。
精致缝线
中央手扶箱的容积不大，适合存放一些小的物件，
两个杯架的位置比较合理，不会影响安全驾驶。
两个杯架的位置比较合理，不会影响安全驾驶。
后排座椅还是相对平整的，中间有一小点的凸起。
地板的凸起大概有5厘米，不算高，完全能够接受。
地板的凸起大概有5厘米，不算高，完全能够接受。
后排车门的童锁可以直接徒手开关，使用起来非常便利。
顺便提醒有小孩儿车友，童锁和安全座椅是小朋友出行时的必备要素，切不可大意而为。
顺便提醒有小孩儿车友，童锁和安全座椅是小朋友出行时的必备要素，切不可大意而为。
外后视镜电动调节的按钮位于左侧空调出风口下方
方向盘调节为手动调节，控制键在方向盘左侧下方位置。
方向盘调节为手动调节，控制键在方向盘左侧下方位置。
凯翼汽车
中控台下方有两个usb接口和一个12v点烟器接口
下方的储物格适合放诸如手机/停车卡/高速公路卡/零钱等小物件，拿放都很方便，并且设计有防滑垫。
下方的储物格适合放诸如手机/停车卡/高速公路卡/零钱等小物件，拿放都很方便，并且设计有防滑垫。
一键启动
方便实在的功能，用过的都说好！
方便实在的功能，用过的都说好！
副驾驶位置
圆形的空调出风口
雨刮器控制
灯光控制
打开引擎盖，发动机舱等排列还是非常合理，毕竟有奇瑞汽车的背书。
凯翼x3全系使用的都是来自奇瑞汽车的这台1.6L的自然吸气发动机，这款发动机在瑞虎3和艾瑞泽7等车型上也是有使用的，可以说是一款非常稳定的发动机。
发动机型号为SQRE4G16，采用DVVT技术，最大功率93kW，最大扭矩160Nm，参数数据还是非常不错的。使用在凯翼x3上也是完全够用了。
发动机型号为SQRE4G16，采用DVVT技术，最大功率93kW，最大扭矩160Nm，参数数据还是非常不错的。使用在凯翼x3上也是完全够用了。
前悬挂顶感觉很厚实
防撞钢梁很厚实，布线也很规整
凯翼x3搭载的电瓶容量在同级别中也是处于上游水平
【5-4】凯翼X3试驾车实拍与试驾
拍完展车，和销售顾问道别后就来到了经销商的集团公司，凯翼汽车提供的售后服务也是在这个地方进行。
非常顺利的办理完成试驾手续，销售顾问带着我来到停车场，一辆白色的凯翼x3试驾车正在等待着我们。
这辆试驾车的车型是2018款1.6L手动智耀版，凯翼x3的车身尺寸为4335mmx1796mmx1665mm，轴距为2530mm，在同级别车型中算中上水平。对于乘坐和驾驶的空间感受，试乘试驾后给我的感觉还是非常不错的，作为一款主打年轻市场的入门级suv，还是非常符合年轻人的口味的。
非常顺利的办理完成试驾手续，销售顾问带着我来到停车场，一辆白色的凯翼x3试驾车正在等待着我们。
这辆试驾车的车型是2018款1.6L手动智耀版，凯翼x3的车身尺寸为4335mmx1796mmx1665mm，轴距为2530mm，在同级别车型中算中上水平。对于乘坐和驾驶的空间感受，试乘试驾后给我的感觉还是非常不错的，作为一款主打年轻市场的入门级suv，还是非常符合年轻人的口味的。
带我试驾的销售顾问
试乘结束，换我试驾的时间我们找了一个阴凉对周围车辆行人影响较小的地方停下来，顺便在静态的情况下研究一下这辆试驾车。
大灯下方有一圈led日间行车灯
同为手动挡车型，这辆试驾车为2018款1.6l手动智耀版，官方指导价格6.89万元，比展厅的那台2017款1.6l手动豪华版定价低一千块钱，而且配置上更为丰富。对于喜欢这台车的朋友，我个人的建议还是上这个2018款的车型哦，车子的配置更丰富，价格更亲民。对于一辆4.3米多长的车子，配备一套215/60 R17的轮胎，外观看上去还是非常霸气的！（本人的博瑞接近5米的车身，配的也是这个尺寸的轮毂和轮胎....）大轮毂和轮胎不仅外观更好看，也能提供更优秀的刹车成绩，带来更安全的驾驶。
再来谈谈试驾的感受，凯翼X3作为一款手动挡车型，换挡时的切入感给人的感觉很舒服，各个挡位的位置也非常清晰（本人大概有半年多没有开手动挡车型了，上手也非常容易）。由于是一款小型的入门级SUV，在路上行驶时非常灵活，转弯掉头都很轻松。
关于悬挂：由于试驾的道路为城市道路，路况也较好，所以没有感受颠簸路段的驾驶表现。不过凯翼X3使用的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为双叉臂式独立悬挂。这样的底盘配置，相信在这个级别基本没有出现的。大多的车型使用的是扭力梁或者多连杆的悬挂，而凯翼X3居然在后悬挂上使用双叉臂式独立悬挂，可以说是为了提升整车质感而投入了更大的成本。凯翼X3满满的诚意，你感受到了吗？
再来谈谈试驾的感受，凯翼X3作为一款手动挡车型，换挡时的切入感给人的感觉很舒服，各个挡位的位置也非常清晰（本人大概有半年多没有开手动挡车型了，上手也非常容易）。由于是一款小型的入门级SUV，在路上行驶时非常灵活，转弯掉头都很轻松。
关于悬挂：由于试驾的道路为城市道路，路况也较好，所以没有感受颠簸路段的驾驶表现。不过凯翼X3使用的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为双叉臂式独立悬挂。这样的底盘配置，相信在这个级别基本没有出现的。大多的车型使用的是扭力梁或者多连杆的悬挂，而凯翼X3居然在后悬挂上使用双叉臂式独立悬挂，可以说是为了提升整车质感而投入了更大的成本。凯翼X3满满的诚意，你感受到了吗？
黑色中网的中间是大大的凯翼汽车logo，
两个大灯通过中网下方的镀铬装饰条连在一起。
两个大灯通过中网下方的镀铬装饰条连在一起。
2018款的五幅双色铝合金轮毂显得更加运动时尚，而且17寸的轮毂也要比16寸更为霸气。
车神侧面的线条很动感，想一头蓄势待发的猛兽。
车外温度显示位于三个圆形中央出风口的中间位置
很有个性的一个设计
很有个性的一个设计
日间行车灯常亮，白色光源能有效提升行驶中的辨识度。
x3的大灯虽然是卤素灯源，但是远近光一体加透镜的设计，并且配备有自动开闭功能和高度调节，大灯下方有一圈led灯组起到日间行车灯的作用，凯翼X3的这个灯光配置在同价位的SUV中应该处于领先水平。
x3的大灯虽然是卤素灯源，但是远近光一体加透镜的设计，并且配备有自动开闭功能和高度调节，大灯下方有一圈led灯组起到日间行车灯的作用，凯翼X3的这个灯光配置在同价位的SUV中应该处于领先水平。
凯翼x3的仪表盘两端采用机械式指针设计，中间一款较大尺寸的液晶屏显示的信息非常丰富，
导航的信息在仪表盘上也能显示，大大提升导航时的安全行车，从此告别低头看手机或者转头看中控屏。
这个配置在同级别中也是非常稀有的一个配置，看来凯翼汽车时带着满满的诚意而来。
这个配置在同级别中也是非常稀有的一个配置，看来凯翼汽车时带着满满的诚意而来。
凯翼x3车钥匙
【5-5】凯翼X3#到店看车#感受
本次#到店看车#，让我对凯翼汽车有了很好的认识，深入了解了凯翼x3，我认为这款车的外观和配置都非常不错，符合年轻人的审美。在看凯翼x3的售价，我认为凯翼x3的性价比在同级别中还是非常有竞争里的。
我比较推荐的车型还是试驾车的那个版本，就是官方指导价格6.89万元的2018款1.6l手动智耀版。
首先，这个版本配备有智能语音交互系统，可以通过多功能方向盘上的开启按键或者“你好小翼”进行唤醒，通过语音实现空调开启/风量调节/导航等功能。
其次，皮质座椅座椅比织布座椅更加舒适，不易积灰，后期的维护也更为简单便捷。
然后，17寸的轮胎在外形上与车身更为匹配，安全性和舒适性上也比较舒服。
关于手动挡车型和自动挡车型，对于一些刚拿驾照不久或者不怎么熟练驾驶的朋友，我个人建议一定要购买一辆手动挡车型。虽然平时可能麻烦一点，可能会因为一些不当驾驶导致车辆熄火、起步困难等情况发生。但是手动挡能有效降低因错误操作造成的事故发生，新闻里频频报道某某油门当刹车冲撞到人群或者财物，倒车时一脚油门就飞出去了，这些事故更多是发生在自动挡车型上，因为自动挡车型只要不是挂在P挡或者N挡上，只要不踩刹车，车子就一定会动，而且还不会轻易熄火。但是如果是手动挡车型，很容易因为错误操作而导致熄火，熄火后车辆基本就是不动的一个状态，也就更为安全，对周围的人和财物造成伤害的概率也会更低。
我比较推荐的车型还是试驾车的那个版本，就是官方指导价格6.89万元的2018款1.6l手动智耀版。
首先，这个版本配备有智能语音交互系统，可以通过多功能方向盘上的开启按键或者“你好小翼”进行唤醒，通过语音实现空调开启/风量调节/导航等功能。
其次，皮质座椅座椅比织布座椅更加舒适，不易积灰，后期的维护也更为简单便捷。
然后，17寸的轮胎在外形上与车身更为匹配，安全性和舒适性上也比较舒服。
关于手动挡车型和自动挡车型，对于一些刚拿驾照不久或者不怎么熟练驾驶的朋友，我个人建议一定要购买一辆手动挡车型。虽然平时可能麻烦一点，可能会因为一些不当驾驶导致车辆熄火、起步困难等情况发生。但是手动挡能有效降低因错误操作造成的事故发生，新闻里频频报道某某油门当刹车冲撞到人群或者财物，倒车时一脚油门就飞出去了，这些事故更多是发生在自动挡车型上，因为自动挡车型只要不是挂在P挡或者N挡上，只要不踩刹车，车子就一定会动，而且还不会轻易熄火。但是如果是手动挡车型，很容易因为错误操作而导致熄火，熄火后车辆基本就是不动的一个状态，也就更为安全，对周围的人和财物造成伤害的概率也会更低。
最后，我个人认为凯翼X3是一款配置丰富性价比很高的车型。质量方面有奇瑞汽车的背书，相信是非常可靠的。个人建议的入手车型是指导价格为6.89万元的2018款1.6L手动智耀版车型，配置够用，价格适中，空间表现在同级别中也是相当不错的。
最近打算入手小型SUV的朋友不妨可以实地去试乘试驾一下，相信凯翼X3不会让你失望。
最近打算入手小型SUV的朋友不妨可以实地去试乘试驾一下，相信凯翼X3不会让你失望。
再见凯翼X3，非常愉快的一次#到店看车#
希望对正在选车的你有所帮助，祝大家买到自己喜欢的车，用车愉快！
感谢观看！
感谢观看！
[ 本帖最后由 闲话小汽车 于 2018-08-05 16:51:17
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