先说下背景，免得你们觉得我在吹。手里预算六七十万，想换台行政级轿车，家里俩娃，平时还要接送客户。之前看了一圈，E、7、8都摸过，新势力里**T9、**S9也试了，一直没定下来。朋友说你去看看仰望U7，底盘是电悬架，全行业独一份。正好青岛城阳开了仰望中心，离我不远，周末就约了试驾。这一趟跑下来，说实话，纠结症更严重了。

## 一、内饰和乘坐，先说坐进去那一刻

车是真大。5米26的车长，3米16的轴距，往那一停，气场比旁边停的S级还足。销售带我绕车看了一圈就进屋了，先说坐的感受。

前排是Nappa真皮，座椅调节方向多到记不住，20多向，加热通风按摩全有，按摩还是热石那种，力度能调，跑长途腰是真享福。方向盘加热、电吸门这些都是标配，不用选装，这点比BBA实在。

后排我重点试了。五座版空间没得挑，我把前排调到自己的驾驶坐姿，坐到后面腿部还剩快三拳，头部也不压抑，溜背造型没想象中那么压头顶。靠背角度电动调节，坐垫软硬适中，一坐进去就想瘫着。

四座旗舰版就完全是另一个世界了。两个独立座椅，腿托、脚托一伸，靠背往后一躺，旁边有桌板，有冰箱，前排靠背还挂着两块12.8英寸的屏幕，给娃放个动画片，大人路上回个邮件，那感觉真跟坐头等舱似的。细节也挺抓人，扶手套手的地方冬天会自动加热，车上还有香氛，试驾车里那股味道不冲，挺高级。

隔音也值得一提。双层玻璃，关上窗外面的嘈杂基本听不见，试驾路上旁边有大货车，车里说话不用提高嗓门。这个静谧感，是我在E级和8上都没体会到的。

## 二、操控和底盘，这是它最让我意外的

说实话，看配置表之前我以为这种5米多的大车就是"好坐不好开"。结果上了高架，彻底改观。

这台车是易四方四电机，综合1300多匹马力，零百2.9秒。参数猛，但开起来一点都不莽。电门踩下去，动力是那种很厚的推背感，不是一下弹出去，是越踩越有，车里人不会觉得难受。刹车也不点头，急刹的时候车身稳得很，这是我之前试过的所有油车都给不了的。

底盘是真有东西。云辇-Z电悬架，网上吹得神，我本来以为是营销，结果过减速带的时候我服了。正常速度压过去，车身几乎没动静，就听见"咕噜"一声，人坐在里面没什么感觉，像是悬空滑过去的。跑了一段修路的路段，坑坑洼洼的，车里只有很轻微的路感，底盘把颠簸消化得干干净净。

底盘还有好几种模式可以调，舒适模式软得像船，运动模式立马紧起来。最让我意外的是这么大的车，变道、过弯一点不拖沓，车身跟随性很好，快速变道的时候侧倾控制得特别到位。销售说这车带后轮转向，5米3的车身，掉头半径比想象中小，在城阳那边几个窄路口一把就过去了。开着开着就忘了这是台5米多的大轿车，这是我试驾前完全没想到的。

## 三、智驾，有好有坏，说点实话

这台车配的是天神之眼A，三个激光雷达，一共32颗感知元件，算比亚迪目前最强的一档智驾硬件了。我在店里附近试了城区领航，也在快速路上试了高速领航。

先说好的。城区里红绿灯、行人、非机动车都识别得挺准，遇到前面有行人过斑马线会提前减速，不会一脚急刹吓你一跳。无保护左转也能自己完成，有加塞的车会提前避让，整体开得像个比较稳的老司机。上了快速路更省心，变道、超车、进出匝道都挺利索，我全程手搭在方向盘上，基本没接管。

但也要说实话，它有时候偏保守。有一段前车开得慢，旁边车道明明空着，它跟了一小段才变道超车，急性子可能会急。不过反过来想，宁可慢一点，也不想它瞎变道，安全第一吧。销售说这车OTA会持续升级，后面越来越聪明。

自动泊车我也试了，这种大车最难停的就是窄车位，它自己能识别，一把一把挪进去，停得比我还正。对新手或者家里女主人来说，这个功能挺实用。

## 四、车型怎么选，这8万块钱差在哪

聊到正题，U7一共四款车，EV和PHEV各两款。五座豪华版62.8万，四座旗舰版70.8万，纯电和插混同价，这点挺良心的，不像有些品牌油电版还区别定价。

先选动力。EV纯电版CLTC续航720公里，市区代步完全够，家里有桩的话一周充一次；PHEV插混版有水平对置发动机，跑长途没有续航焦虑，加满油充满电随便跑。我的建议是，主要市区通勤选EV，经常跑长途就选PHEV，同价，不纠结。

再选座位。这8万块差在哪？说白了就差在后排。四座旗舰版是独立行政座椅，带腿托脚托、桌板、冰箱、后排双屏，坐上去就是老板待遇；五座版后排能坐三个人，实用性强，带娃带父母都方便，但少了那些行政配置。我的情况是平时要接送客户，但也经常全家出行，说实话纠结了好久。最后销售一句话点醒我：你要是80%时间自己开、后排偶尔坐人，五座够了；要是经常有重要客户坐后排，这8万花得值。

## 最后总结

一圈试下来，我的感受是：这台车不是那种"堆配置的国产豪车"，底盘、动力、智驾都是有真东西的。优点很明显，静谧、舒适、好开、智驾能打；缺点也有，品牌认知度不如BBA，保值率现在也说不好，智驾有时候偏保守。值不值得买，看你要什么。要面子撑场面，BBA还是稳；要自己开着爽、坐着舒服，还想尝尝最新技术的鲜，U7真值得去试一下。反正我已经在认真考虑下定了，你们去城阳仰望中心试驾的时候，记得重点体验一下云辇-Z过减速带那一下，绝对不亏。