本人座驾：DS4S自动睿动版，1.2T
购车时间：2016年9月，北京。
为啥发408论坛：DS4S的销量本来就低，1.2t的更是稀有，干脆发408论坛了。

缘起：从16年至今一直关注网上这个问题的讨论，涉及车型有408,308,c4l,c3xr等等，貌似这个现象很普遍。看来大家至今还是束手无策，也没看到厂家（神龙&长安PSA）有什么说法，所以就想把自己的心得写出来，希望能帮到被这个问题困扰的车友们。

故障描述：80迈左右中度或深度给油突然丧失动力（类似缺缸或手动挡拖档），同时车身轻微抖动，底盘传来清脆金属敲击声，松油门再给油恢复正常。整个过程ECU不报故障。经常发生在上高速持续加速时，或者高速急加速时。即使切换手动模式或者定速巡航模式也会发生此现象，手动模式5档最容易出问题。故障属偶发现象，大概每天会出现一到两次，去4s店检测无果。
该现象首保后才出现，可能是因为磨合期给油比较温柔。

探寻故障原因过程：（不想看可以直接看结论）
1. 首保（4704km）时用的4s店道达尔机油，所以二保（14554km）时换了嘉实多极护5w40，该故障发生频率有所降低，但还会时常发生。
2. 三保（23072km）时改用了美孚1号ESP配方5w30机油，做了节气门和进气道清洗。保养完后，奇迹出现了，这个现象再也没出现过，地板油动力也杠杠的，??。至此，初步判断故障原因是机油问题，所有以后每次保养都只敢用美孚这款机油。
3. 30000km时在4s店更换火花塞（博世zr6spp3320 8174）和空滤、碳罐滤，火花塞与拆下来的对比发现，型号一致，但原装是china，4s店给换的是germany。其实在换火花塞之前也百度了一下这款发动机应该用什么火花塞，结论确实是应该用这款，还在淘宝自己买了三个，但4s非要用店里的，认了。换上后没感觉有什么明显变化。
4. 四保（36000km）五保（45371km）还用美孚这款机油，一直再没遇到这个故障。
5. 2019年2月下旬，大概53000km时发动机故障灯亮，就顺便去做了六保，4s员工说发动机故障显示是机油问题不用理会。六保时按4s建议再度更换了火花塞（换完才发现，换的是国产的博世另一款火花塞，zr5si332），之前也耳闻这款发动机五六万公里时正时皮带掉毛问题，但侥幸以为不会遇到，所以就没理会。结果保养完几天又报发动机故障，决定去4s店查一下。这次4s员工从加机油口看了一下正时皮带，说是确实是皮带问题，建议清明假期过后留车拆发动机检查！好吧，认了。
6. 清明后经过多次催促，（55586km）留车一个礼拜后提车，换了正时皮带和一些小件。修完跟4s说加美孚机油，死活非要加道达尔，服了，后来4s售后主管来了，说明情况，答应我如果有问题免费换美孚，认了。提车后从机油口看了下，这次皮带像是光面的。发动机故障灯不出现了，也幻想着是不是正时皮带换了道达尔也就没问题了，可没过几天加速抖动的故障再次出现，久违的感觉，心又凉了！过了两千公里开去4s店换上了心心念的美孚，心想这下应该好了吧，结果，换完还抖，抖得我心更凉了！
7. 第一个怀疑是不是4s店没把机油给我换完，比如趁我不在现场私藏了两瓶。这个也没法去找他们，只怪自己当时没在旁边看着跑去逛展厅了。发动机是大事，自己解决吧，京东买了同款美孚机油加换油300大洋，第二天到货后赶快换上。试了两次急加油，还抖，瞬间心碎了:(
8. 这下怎么办，仔细想想，想起了那个火花塞问题，查了一下，之前的热值是6，六保换的热值是5，这个肯定有问题。还有就是换完皮带4s店加的道达尔机油用机油尺量了一下，抽了半升才合适。对4s的专业和负责程度见识了。
9. 刚好有之前买了没用的三个火花塞，自己动手换上，试了***，不抖了，到现在三天了一直挺好。

抖动故障的可能原因，以及PSA这款明星发动机这么牛为啥出抖动和皮带问题这两个妖蛾子：
1. 机油问题，道达尔的机油特性跟1.2T不匹配。
2. 火花塞问题，同样型号的国产火花塞和德产火花塞性能有差距。
3. 皮带问题，国产皮带不行。

谢谢阅读，希望对被抖动问题困扰的朋友有所帮助，祝大家用车愉快！