回想30多年前，摄影对于大众是一种高消费的，爱好摄影很难，能到新都桥去摄影多数是报社、杂志社、单位专职的摄影记者以及港澳台以及高收入者；上世纪8.9十年代；国内的一般工人的收入在100元内，那年代一个135彩色胶卷（负片）加冲洗成照片需要50元左右，按照收入比计算是属于高消费的；一台较好的135单反相机，基本要大一千的；新都桥那时在摄影爱好者内心是神一般的存在。今天摄影早成为大众的日常休闲的方式了，一台普通的手机就能拍出很好的照片，没有使用成本；更不要说无人机的大量使用，以改变了很多拍摄视角效果；再不是什么高大上的消费了。

    说说高反：出门前在线上买了4瓶携带的氧气瓶，红景天、葡萄糖口服液；在路上有朋友建议买可乐（可口可乐）；为了防堵车而购了一些点心食品；因我今年5月退休，从没有到海拔3000米以上的高原生活过，所以在此次行程安排了在康定带上2--3日再往新都桥；用手机实测的海拔高度，本次最高是高尔寺的天空之镜（4750米，在哪儿约3--4小时，没有高反），其他的观景台，过往垭口的高度在4200--4400间，新都桥的高度在3200左右；这次的全程都没有出现高反，（建议初上高原，不要急于运动，行动要缓慢）‘

此次行程，开的是长安2016款  CS75  2.0L  手动车，在走非铺装路面时，是指到观景平台的一段爬坡路，坡起较频繁，特别是在上坡急弯会车时，极易坡起；随后发现无论是1-2-3档，只要转速不读与1800转，爬坡都很有力；国道G318以及省道S434，80%以上的路面都很好，对于轿车来说没有任何难处；这次认为只有在非铺装路面有较多的坑洼，对车的行驶较难；CS75这车以使用了8年了，53000公里左右，有关问题，轮上的速度传感器坏一个、发动机曲轴位置传感器坏一个（自己动手处理了）、4个胎压换过一次、这次空调总成坏、空调风机坏（自己动手处理了）；本人对国产车的品质还是认可的，真心希望国产车的4S店，应对配件的价格进行降价，现在网上看得到配件的价格，对比差价太大；这只是个人之感。