我和我的MINI COOPER S 赛车手，性能提升偏
我是一个比较爱折腾的人，曾经年轻时一直玩两轮，现在年近四旬的我慢慢远离了两轮的世界，后来买了ATSL，用了快2年，想想还是换一辆车吧，看了宝马的1系，2系，3系，奔驰的C系，E系，奥迪的A3，A4，可总觉得他们不够个性，并且越来越偏向于舒适，总是选择不定。
和家里主事的跑了几次宝马的4S店，无意中跑到了隔壁的MINI4S店，突然眼前一亮，可能这个还不错吧，不日就把车给定了，现车是不可能要的，下定了MINI COOPER S 赛车手的辣椒红，升级了舒适进入，渗光面板和全车雷达，于是开始了漫长的等待。
在这寂寞难耐的日子里到处看关于MINI的改装，当时还收了一套BBS RF轮毂，小GM进气，F40的翻新刹车，也就是因为这套刹车，走了许许多多的弯路。
盼星星盼月亮，足足等了3个多月，心心念念的她终于出现在了眼前。
只有就开始了改装之路。
期间改装走了很多弯路。F40的翻新刹车是一定不行，后来换了JCW刹车和SST刹车片，一样也遇到了问题，还有上了名声大造的某程序，这儿就不讨论这个问题了，等晚些可以再开一贴讨论关于改装升级的问题，我把程序降回了原厂，当时刷程序时我接受了商家的建议更换了JCW刹车，因为当时重刹车辆会跑偏，做了N次四轮定位也没有解决，但是这套JCW刹车并不好用，我也不知所以然。
程序复原后，想想JCW刹车不够用，一咬牙换了AP的9440和MX72，DBS T3的刹车片。次日上了天马赛道想看看车子的变速箱会不会有问题。不幸是万幸，我的mini跑了一下午的赛道一点问题也没有，之后咨询了大神，宝马的程序真的很厉害，对车辆的硬件起到最大的保护，让我不用担心硬件有问题。
废话不多了，说说现在车子改动的内容吧
小GM进气
国产锻造ZE40款轮毂
米其林215 45 17 PS4轮胎
LAP G 顶吧
KW CS避震
DEFI水温、压力表
AP9440刹车分泵
ENDLESS MX72刹车皮
GOODRIDGE 钢喉
ENDLESS RF650刹车油
DBA T3 刹车盘
HJS200 排气头端
ALCANTRAR 手缝翻毛皮方向盘套
CHIP4FUN 特调程序
在这儿我想说一下，不是不想用进口轮毂，我原先用的是BBS RF505 17寸轮毂，ET45 7.5J，但是，安装了215 45 17的轮胎后会蹭轮眉，进口的RAYS ZE40轮毂 17寸 ET44 7.5J我就不敢上了，现在定做的是ZE40款，7.5J ET48，可以避开刹车，又可以不蹭轮眉，最大轮胎可以上到235宽度。关于轮毂强度问题，RAYS的轮毂是熔汤锻造，而我用的是CNC锻造，从工艺角度上说CNC强度更高，所以完全不用担心国产锻造会有质量问题，只要找一个良心的商家帮你做就行了。我家2.4吨的唐DM用的也是国产CNC锻造轮毂，已经壹年了，各种工地，山路依旧坚挺如初。
和家里主事的跑了几次宝马的4S店，无意中跑到了隔壁的MINI4S店，突然眼前一亮，可能这个还不错吧，不日就把车给定了，现车是不可能要的，下定了MINI COOPER S 赛车手的辣椒红，升级了舒适进入，渗光面板和全车雷达，于是开始了漫长的等待。
在这寂寞难耐的日子里到处看关于MINI的改装，当时还收了一套BBS RF轮毂，小GM进气，F40的翻新刹车，也就是因为这套刹车，走了许许多多的弯路。
盼星星盼月亮，足足等了3个多月，心心念念的她终于出现在了眼前。
只有就开始了改装之路。
期间改装走了很多弯路。F40的翻新刹车是一定不行，后来换了JCW刹车和SST刹车片，一样也遇到了问题，还有上了名声大造的某程序，这儿就不讨论这个问题了，等晚些可以再开一贴讨论关于改装升级的问题，我把程序降回了原厂，当时刷程序时我接受了商家的建议更换了JCW刹车，因为当时重刹车辆会跑偏，做了N次四轮定位也没有解决，但是这套JCW刹车并不好用，我也不知所以然。
程序复原后，想想JCW刹车不够用，一咬牙换了AP的9440和MX72，DBS T3的刹车片。次日上了天马赛道想看看车子的变速箱会不会有问题。不幸是万幸，我的mini跑了一下午的赛道一点问题也没有，之后咨询了大神，宝马的程序真的很厉害，对车辆的硬件起到最大的保护，让我不用担心硬件有问题。
废话不多了，说说现在车子改动的内容吧
小GM进气
国产锻造ZE40款轮毂
米其林215 45 17 PS4轮胎
LAP G 顶吧
KW CS避震
DEFI水温、压力表
AP9440刹车分泵
ENDLESS MX72刹车皮
GOODRIDGE 钢喉
ENDLESS RF650刹车油
DBA T3 刹车盘
HJS200 排气头端
ALCANTRAR 手缝翻毛皮方向盘套
CHIP4FUN 特调程序
在这儿我想说一下，不是不想用进口轮毂，我原先用的是BBS RF505 17寸轮毂，ET45 7.5J，但是，安装了215 45 17的轮胎后会蹭轮眉，进口的RAYS ZE40轮毂 17寸 ET44 7.5J我就不敢上了，现在定做的是ZE40款，7.5J ET48，可以避开刹车，又可以不蹭轮眉，最大轮胎可以上到235宽度。关于轮毂强度问题，RAYS的轮毂是熔汤锻造，而我用的是CNC锻造，从工艺角度上说CNC强度更高，所以完全不用担心国产锻造会有质量问题，只要找一个良心的商家帮你做就行了。我家2.4吨的唐DM用的也是国产CNC锻造轮毂，已经壹年了，各种工地，山路依旧坚挺如初。
之前的ATSL，当时还是素车
第一次见到她的样子
可能是红色的缘故，在路上老是被别，想想还是改个颜色吧
ALCANTRAR方向盘套和DEFI双表
之前用的JCW刹车和ENDLESS SST刹车片，心里话，真的不好用，不到一月就下岗了
这是当时上的一个程序，问题多多，一直再调试，减低涡轮压力，可还是不适合我的车子，最后在赛道日前一天，我恢复了原厂，经过一下午的天马，万幸的是车子的硬件没有问题
换下鸡肋的JCW刹车，安装上9440 MX72 和 DBA T3刹车盘，能让我第二天在赛道上安心的飞驰
在宝马体验中心里参加了朋友的提车宴
大快朵颐有木有
感觉KW V3不够用，CS更适合赛道
顶吧还是需要的，跑一次赛道颇有感触
红色的顶吧，不错不错
MILLERS 变速箱油，之前的程序让离合器片过热过，必须要把变速箱油换掉，也为下一次升级程序做准备，给变速箱更好的保护
争议颇多的国产锻造轮毂
17寸 ET48 7.5J
数据完美 17寸 ET48 7.5J
洗洗干净准备去跑个01
不同灯光下的不同色彩
程序已经刷好，刷程序那天忘记拍照了
CHIP4FUN这个程序非常好用，日常驾驶通勤很平顺，暴力驾驶也能使得出劲，正好找个好天气去跑个01看看实力。当天跑01是，换了R888半热熔胎，开起来感觉还是抓不住地，当时胎压比较高，2.7，但是苦于没有带打气泵，所以就没有给轮胎放气，导致对成绩有所影响。还有可能中尾段排气感觉有点堵，已经定做了排气，又有可以期待的东西了
CHIP4FUN这个程序非常好用，日常驾驶通勤很平顺，暴力驾驶也能使得出劲，正好找个好天气去跑个01看看实力。当天跑01是，换了R888半热熔胎，开起来感觉还是抓不住地，当时胎压比较高，2.7，但是苦于没有带打气泵，所以就没有给轮胎放气，导致对成绩有所影响。还有可能中尾段排气感觉有点堵，已经定做了排气，又有可以期待的东西了
提车至今三个月，虽然走了很多弯路，交了很多学费，好在车子目前已经属于最稳定最理想的状态，在这期间也结交了很多的车友，也感谢他们给我的了很多宝贵的意见和建议。
这一面还是很战斗的
[ 本帖最后由 上海车友7476644 于 2019-12-12 07:17:18
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sandaoyoujifu 2019/12/14 22:37:21 发表在 42楼
ET45配215蹭轮眉吗？可能你的避震调的很低
kw v3，这个和高低关系不大，不换什么避震总会压下去的
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