美版天籁选车实记

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选车背景：

准留学党一枚。车子是朋友的，只是碰巧一起参与了选车过程。车主是一萌妹子，对车仅仅停留在外观层面，对品牌没有什么特殊要求，并且不准备考虑BBA。主要重点还是放在了日系上。美国汽车市场和国内还是有很多不同的。首先，二手市场很完备，事故和里程都比较透明。然后因为美国人工很贵，还有朋友只是一个知道开的人来说，车子小毛病一定要少。最后选车范围确定为日系的新车和年份较新的二手车。不过因为福特就在住处附近，所以也路过看了一眼蒙迪欧。不过印象深刻的是蒙迪欧性价比很不错，二手蒙迪欧相同年份的情况下，价格都要少上一些并且配置高出不少。

选车&试车过程：
最先去的是一家专门卖二手车的店，试了几款车。值得一提的美国买车，一般都可以随意试驾，而且我是提供的中国驾照。
第一部试驾的是雷克萨斯 HS ：

图片是汽车之家找的，但是看的车子也是红色。内饰是我很喜欢的米色。只不过仔细观察车身，感觉小伤太多，并且大灯已经老化发黄，外观总体很久，不讨喜。友人不喜欢，只好作罢。pass

灰色高6 GTI ：
这部车是销售大叔开出来，特意给我们试驾的。我记得这车改了不少东西，轮毂，避震，排气都换了。看到这我就劝友人放弃，因为这样车况估计是平时操的比较狠。然后看了里程，13w多英里，很好奇前任车主是怎么开了这么些。 pass

凯美瑞：

这台凯美瑞来回看了两次，朋友很喜欢这个车子，这车有两个特点一个是车是年份最新的，并且里程很少。不过个人是很不喜欢丰田的驾驶感受：很窜的油门，还有极轻的方向。但是这个车没要买的主要原因还是因为：价格谈不下来和配置实在太低了。美国的丐版车才是真的丐。内饰材质也较高配low很多。

老款凯美瑞：

只是随手看了一眼，外观太老气，不适合女生开。

RAV4:
之前国内开过一阵子老款RAV4练手，印象不错。并且在美国大农村使用，冬天会有大雪，所以推荐朋友可以来个四驱的SUV。无奈朋友看后觉得车子大不喜欢。

雅阁&思域四门和轿跑：

特意试了，全新的雅阁。雅阁，我自己对他有很好的印象，2014年时开了朋友用了4年的八代雅阁，当时雅阁给我留下的印象就是皮实还有转向的力道我和喜欢。说操控谈不上，但是还是很有路感的。不过，本田行驶时候的噪音控制的真的是差！！！也是因为这个原因一齐排除了雅阁，思域。最后，我发现雅阁在留学生中还是很受欢迎的，而且美版雅阁的外观真是不知道比东本的高到哪里去了都。

重点：天籁（敲黑板）

买这车也是意想不到。开始只是随意逛到日产，因为当时我自己过几天就要回国，朋友本都打算搁置购车了。不过，在日产看到了这台天籁一切都发生了改变。当天是有3台不同颜色不同年份的天籁在场。一台是金色，一台红色，一台黑色。朋友第一眼看上的就是这台红色。但是它是年份最老的：实际上也才3年不到，不过里程最少（美国基本不涉及调表问题）。具体还是看车况，三台天籁加上一台轩逸都进行了试驾。车子开起来都还不错，各方面给我的感觉就像台新车，没有老车开起来的松散和异响。不过这台天籁，原地打方向时，总感觉方向不是那么的顺滑，有那么一个点会有涩的感觉，就那么一个点，让人感受不是很舒服。然后试了一台晚一年的车，也是同样问题。但是另一台小改款以后的就没有这个问题。然后就让销售找了台新车进行试驾，发现小改款后的都没有这个问题。朋友说她并没有感觉，也就作罢。朋友对这车有购买倾向然后，开始仔细检查，扒开各种胶条，把之家说客看来的知识都用上了，然后上网查了这个车的记录，全车没有事故，原车漆。朋友开始砍价，价格谈到包税合人民币 10W出个头。然后两个小时车子就到手了！

用车感受：
对天籁我也还是有一点个人情感的，因为我家第一部车就是最初代国产天籁 230JK。当时，小学生一个，车子没有开过，给我留下的印象是 T字型中控台和大面积桃木内饰，以及超级舒服的座椅，特别是后排座椅。然而，我个人觉得，这代天籁已经不再那么走居家风了，虽然现在很多评测说日产内饰很居家风，但我个人并不这么觉得。

还有一点，令我出乎意料的是天籁的驾驶感受，我本来认为天籁应该是驾驶起来很安静的一款车，但这车并不是。不知道是不是美版车的缘故，行驶时发动机噪音还是很大的。而且，我个人觉得一个配CVT变速箱的车子应该主打舒适和平顺性才对。这车并不是这样，我小油门持续加速，变速箱拼死不升挡，直到4000转后才换，然后这个很难听的发动机噪音就传到车厢里了。我感觉也许有一定迎合老美的驾驶喜好，因为大脚油门的话降档很快。再就是这个车的转向感觉我很喜欢，打多少就有多少，没什么虚位，有点机械助力方向的感觉。以上都是我对美版天籁的驾驶感受。关于噪音问题，我觉得也许和我国内再开的车有一定原因，在国内我基本都开我自己那台小改款以后的A6，然后开家里别的大排车，都觉得吵。