折腾就是进步——丰田LC120改装
丰田LC120，外观霸气时尚，越野能力强悍，是很多越野玩家的心头好，或多或少的舒适度不够完美，经常有兄弟姐妹跟我吐槽坐得不够舒服，还有一两个晕车的妹子，每每说坐车都很痛苦，于是我决定改装减震，升高车身加强它的通过性，继而改善舒适度提升舒适体验值，以下是改装的减震、过程和感受。
吊车安装准备中，前面是改装件
改装件如图：黑曼巴减震器、止推杆、弹簧等其他零件
减震细节图
氮减升高系列，有20段压缩回弹可调
氮减升高系列，有20段压缩回弹可调
弹簧细节图
弹簧磅数可以自己选择，看你们需求
弹簧磅数可以自己选择，看你们需求
吊车拆卸中
师傅正在拆卸原车减震，且看下一张细节
师傅正在拆卸原车减震，且看下一张细节
原车减震长这样，颜值上好像还是新入手的减震亮眼
原车减震全面图
师傅正在拆卸了
安装新减震了
前减震安装
前减震安装
氮气罐还垂落在下方
氮气罐还垂落在下方
氮气罐的红色旋钮调节软硬、通体黑配上一抹红倒是别有一番曼妙
（逆时针调节软顺时针调节硬，想软一些就逆时针转转吧）
（逆时针调节软顺时针调节硬，想软一些就逆时针转转吧）
后减震安装完成
LOGO标志清晰，霸气且低调
LOGO标志清晰，霸气且低调
落地大图展示
正脸更能展示出它霸气威武的模样
正脸更能展示出它霸气威武的模样
背面的45度完美展现了它宽阔的后背，庞大的身躯却可以灵活的变化对应各种复杂的路况
45度永远的经典
周边环境有点杂，拍出来的效果不太尽人意，好在颜值摆在这里，不影响它伟岸的身姿
周边环境有点杂，拍出来的效果不太尽人意，好在颜值摆在这里，不影响它伟岸的身姿
落地大图镇楼！
分享到这边已经是进入尾声了
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说说改装的几点感受：一、是调节问题，不知道方向调节的可能会出错，切记看好，上文我有说明哈；二、是注意减震和平衡杆不要靠得太近，以免产生摩擦损伤器件的寿命（如果真的过程中没注意靠太近了也可以去买平衡杆前移垫块，把平衡杆前移几厘米也可以）；三、是试车过程，这个是改装后要做的最后一步，检验改装的成果如何。我新改装的减震对地面的冲击吸收还是不错的，过坑余震几乎感受不到，弯道侧倾是有的但略有改善，很大程度上减少了颠簸、震动感，明显感受到舒适更上一层楼了，对于晕车的兄弟姐妹来说是非常好的体验了。感受暂时就这样，另外感谢观看！
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