五菱老司机体验纯电微面：五菱扬光
作为一个十年的五菱车主，从五菱之光到五菱宏光，我有很多话想说。五菱在货车这块做的真是很不错，质量杠杠的。我第一辆车是五菱之光，当时买的是二手的。上家也是拉货的，跑了几年想更新一下空间大一点的，所以我接手了。在我接手时已经跑了7万多公里，所以我有点担心，会不会开始吃老本。很庆幸，我一直都是严格按时保养，平时自己也比较爱惜。直到我把它换掉之前都没有出现什么问题，已经15万公里了。身边开五菱的朋友也是比较多，都一致的好评。然后之光继续置换了宏光，做了一个全新的升级。有助力，开起来就是轻松许多，各方面也是质的飞越。我的宏光现在已经6年多了，超过十万公里了，目前各方面表现还不错。我觉得再跑个十万公里也肯定还没问题，主要咱们在保养这块绝对不能小气。再一个就是五菱是公认的神车，质量信得过。
这不最近车友群里面一直在聊五菱新出了一款微面纯电货车。电车就没有发动机了，那么五菱还能继续保持神车的名号吗？我觉得我得找个机会抢先体验一下。
这不最近车友群里面一直在聊五菱新出了一款微面纯电货车。电车就没有发动机了，那么五菱还能继续保持神车的名号吗？我觉得我得找个机会抢先体验一下。
今天拉货的时候路过了五菱店，顺便进去找售后师傅咨询一下一些问题。干这行，太忙了，都没时间专门过来，天天都是拉货或者在拉货的路上。展厅中摆着各式各样的五菱电车，现在电车的趋势已经越来越强了，再过几年大家会不会都换了。
终于在展厅外看到了这辆五菱扬光，主打拉货的厢式货车外观怎么还设计的怎么好看。这要是只看前脸真不敢说它是一辆货车，外观确实很好看，比其他的货车颜值要强。
从侧面看，后面是全密封的货厢，主打拉货。外观设计想比其他品牌更加的时尚和好看，单单前面这个五菱红标就是一个牛逼的象征。
车身尺寸看起来挺大的，能装下不少的货，这应该是微面中的plus。货厢外观设计的比较简洁，一排像格栅一样的形状纹路还蛮好看。
驾驶室空间真大，比我的宏光大多了。腿部空间是贯穿式的，这样又增加了不少的空间出来了。还有储物空间也很多，能满足日常的使用需求。
中间扶手的位置有旋钮式的换挡，还有左右两侧的玻璃升级器，还有一个点烟器。这个旋钮式的换挡真心好看，提升了不少的高级感。
右边有一个侧拉门，轻轻一拉就能打开。不过关门的时候需要用点力，因为那些密封条都是新的。门的宽度很大，正常货物从这里上下车肯定是没问题。
尾门是双开式，先开右边再开左边，打开的幅度可达270度，等于装卸货零阻碍。这种双扇门还是比掀背的好一点，叉车叉货物都能直接进出，好方便。
还有就是货厢的空间是同级别中最大的，达到6.5立方。干我们这一行，这点很重要，多拉就有多钱。
大概了解了一下五菱扬光，作为五菱的老司机说说我个人的看法：外观好看，有时尚感，个人觉得白色更阳光。内饰中规中矩，货车也就这样，但是整体布局合理，配置也比较强。空间这点毋庸置疑，就是大大大，同级别中的plus。然后动力表现还不错，有试驾了一下，提速快，油门响应及时。有两个续航可选择，230km和300km。并且搭载的是五菱红一号电池，特点是充电快，寿命长。
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