奔驰 S400 混动 变速箱 电脑故障 维修 案例
12年的混动的奔驰S400L，尾部的“HYBRID”标志，很明显。这是外观上明显的区分。车主说：先是车的仪表盘上有故障提示。刚开始，偶发的，有挂挡不好挂的现象，当时因为，比较忙，又是偶发就没太在意。逐渐的，演变成，有时，要反复挂几次挡才能挂上档，有时，甚至挂不上挡的情况了，车主开始担心了，感觉不对了，就赶紧来了。用专业的车检仪检查了，故障码为：Y3/8S1：选档范围传感器。提示，传感器有问题，试车后初步判断是变速箱电脑的故障。
这款变速箱的常见故障：突然加速不了，加油时转速盘在2000转以上跳，但就是不加速，然后马上显示“变速箱 请到服务中心”字样。把车停到一边后马上熄火，挂档时就听到卡卡的声音，电脑清掉故障码，过短时间还会出现这种情况，失速很危险。
这款变速箱的常见故障：突然加速不了，加油时转速盘在2000转以上跳，但就是不加速，然后马上显示“变速箱 请到服务中心”字样。把车停到一边后马上熄火，挂档时就听到卡卡的声音，电脑清掉故障码，过短时间还会出现这种情况，失速很危险。
用专业的车检电脑检测的故障码
虚线部分是混动车独有的。
拆下所有固定油底盒的所有螺丝
取下油底盒
拆下油滤网
油滤网
拆下固定阀体的螺丝，要剩下一颗螺丝。
拆阀体要注意，此步骤需要2人协同工作，阀体内还有很多油，留下一颗螺丝让油从另一个放心流出。开始拿阀体的时候要注意线速的插头，和阀体一起拿下来。留下两颗螺丝，松开，但是不要拆掉，把里面的油放一下。下落的时候要慢，看有无刮碰，一般就是线速的插头。
拆下阀体的样子
阀体、电脑、电磁阀。
拆下固定电磁阀的所有螺丝，取下电磁阀。
取下电磁阀。
电磁阀
蓝色的电磁阀是控制变矩器的锁止的，有固定的位置，其余的黑色的电磁阀是换挡电磁阀，位置可以随意安装。
蓝色的电磁阀是控制变矩器的锁止的，有固定的位置，其余的黑色的电磁阀是换挡电磁阀，位置可以随意安装。
拆下电脑
经检查电脑有损坏。
阀体
安装好阀体。
装好阀体和油滤网
装好油底盒
清洗油迹
加入变速箱油。
启动车，检查好变速箱的油位，拧好螺丝。
通常，重力加变速箱，加满了，发动车，油会下去的，然后再加，加漏出来一点就好了。证明是满了。变速箱油加多了，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡打到D档时，离合器片之间有空气存在就无法压紧了，造成离合打滑，车子动不起来，离合器磨损加剧。
定期的更换变速箱油，对变速箱保养来说是很重要的，可以避免一些变速箱故障的发生。自动变速箱一般在车行驶了6万公里左右，时间是四年，如果长跑高速的可以延长2万公里，手动变速箱可以10万公里更换一次变速箱油.选原厂的变速箱油就可以。
通常，重力加变速箱，加满了，发动车，油会下去的，然后再加，加漏出来一点就好了。证明是满了。变速箱油加多了，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡打到D档时，离合器片之间有空气存在就无法压紧了，造成离合打滑，车子动不起来，离合器磨损加剧。
定期的更换变速箱油，对变速箱保养来说是很重要的，可以避免一些变速箱故障的发生。自动变速箱一般在车行驶了6万公里左右，时间是四年，如果长跑高速的可以延长2万公里，手动变速箱可以10万公里更换一次变速箱油.选原厂的变速箱油就可以。
更换了变速箱电脑，完美修复。
分享到此结束，希望对车友有帮助，谢谢。
分享到此结束，希望对车友有帮助，谢谢。
[ 本帖最后由 途便2 于 2017-09-02 13:45:41
编辑 ]
分享到：
|
|
