朗逸发动机下护板更换作业
前言： 关于用车方面主要的的养车费用支出无非都是 ：油费、保险费、维保、洗车这类的几项大支出，但也会有一些意想不到的费用支出，如车辆小面积剐蹭（保险出险不划算）等等一些小的费用支出，比如咱黑朗这次的维修费用支出纯属意外支出，这次的意外支出至于适合原因且听我一 一道来。
车 型： 大众朗逸
车辆配置： 2017款 1.6手动挡 风尚版
本次维修项目： 更换发动机下护板
本次维修费用： 发动机下护板更换工时费 30 、发动机下护板材料 112 ， 总计费用 142RMB。
更换发动机下护板原因： 前几天晚上驾车时遇上道路维修，地面凹凸不平且有坑，车 速稍微快了点，遇上坑面时刹车不急，直接硬开过去的，当时也没太在意，但在这几天驾驶车辆时明显感觉到底盘位置有“哒哒哒”异响，车速越快响声越大，于是乎我就联想到是不是前几天晚上过颠簸路面时造成的底盘部件受损造成的异响问题，带着这个“哒哒哒”异响问题进店检查。
异响检查结果： 进店后向师傅反馈了问题情况后，师傅将车辆升起检查了黑朗底盘情况，检查后发现 发动机下护板后段固定螺栓的塑料部分裂开、右侧叶子板内衬底部边角损坏，初步怀疑是发动机下护板的问题导致的异响问题，因店家叶子板内衬无货，且影响也不大，所以这次主要更换了发动机下护板，确定了维修项目，师傅立马着手为黑朗更换新的发动机下护板，更换新的发动机下护板后，再与店家师傅一起上路试车，之前的“哒哒哒”异响声已消失的无影无踪，从而证明本次的异响问题就是发动机导致的。
关于发动机下护板的那点事： 现在车辆的发动机下护板大多都为树脂（塑料）材质，其主要的作用就是为保护发动机底部以及防尘灯作用，树脂（塑料）材质的发动机下护板优势在于轻薄效果，但其劣势在于如果受到外力作用下很容易产生碎裂。 所以有很多车友喜欢改装铁材质的发动机下护板，此类下护板我个人觉得劣大于优，首先其相对比较重，噪音等等问题。 综合比较 我个人建议还是选择树脂（塑料）类的发动机下护板好一些。
话不多说还是来看看这次黑朗的更换发动机下护板的情况吧。
车 型： 大众朗逸
车辆配置： 2017款 1.6手动挡 风尚版
本次维修项目： 更换发动机下护板
本次维修费用： 发动机下护板更换工时费 30 、发动机下护板材料 112 ， 总计费用 142RMB。
更换发动机下护板原因： 前几天晚上驾车时遇上道路维修，地面凹凸不平且有坑，车 速稍微快了点，遇上坑面时刹车不急，直接硬开过去的，当时也没太在意，但在这几天驾驶车辆时明显感觉到底盘位置有“哒哒哒”异响，车速越快响声越大，于是乎我就联想到是不是前几天晚上过颠簸路面时造成的底盘部件受损造成的异响问题，带着这个“哒哒哒”异响问题进店检查。
异响检查结果： 进店后向师傅反馈了问题情况后，师傅将车辆升起检查了黑朗底盘情况，检查后发现 发动机下护板后段固定螺栓的塑料部分裂开、右侧叶子板内衬底部边角损坏，初步怀疑是发动机下护板的问题导致的异响问题，因店家叶子板内衬无货，且影响也不大，所以这次主要更换了发动机下护板，确定了维修项目，师傅立马着手为黑朗更换新的发动机下护板，更换新的发动机下护板后，再与店家师傅一起上路试车，之前的“哒哒哒”异响声已消失的无影无踪，从而证明本次的异响问题就是发动机导致的。
关于发动机下护板的那点事： 现在车辆的发动机下护板大多都为树脂（塑料）材质，其主要的作用就是为保护发动机底部以及防尘灯作用，树脂（塑料）材质的发动机下护板优势在于轻薄效果，但其劣势在于如果受到外力作用下很容易产生碎裂。 所以有很多车友喜欢改装铁材质的发动机下护板，此类下护板我个人觉得劣大于优，首先其相对比较重，噪音等等问题。 综合比较 我个人建议还是选择树脂（塑料）类的发动机下护板好一些。
话不多说还是来看看这次黑朗的更换发动机下护板的情况吧。
当时车速比较快，在车辆过坑后，后来我也将车辆靠边停放下车查看了一番，但并没有看出个所以然，当时也就没有当个事了。
在过后的几天中，总感觉车辆行驶过程中总有“哒哒哒”异响，车辆越快声音越大，带着这个异响赶紧去店内检查看看
进店的目的很明确，进入车间后，先检查车辆底盘，上图为准备将车辆升起检查。
车辆正在升起。
师傅在车辆底部检查了一番，果然还是发现了一些问题。
上图可以看到，发动机下护板底部后段位置固定螺栓的部位已经裂开，初步怀疑异响就这个位置产生的，因下护板后段位置未固定，车速过快时会产生晃动，碰到元宝梁部位，从而导致的异响。 但这个也是初步怀疑。
还有右侧前叶子板内衬壁布位置也有剐蹭碎裂的情况。
目前检查到有损伤的只有下护板和叶子板内衬的问题，这个叶子板内衬店家没货，且使用也并无影响，但这个下护板就必须要更换新的了，不管这个异响的问题是不是下护板导致的，都是需要更换新的。
上图为从黑朗上拆下发动机下护板，可以直观的了解到破损的情况。
师傅从仓库领取新的发动机下护板。 新旧对比之下可以更清楚的了解下护板损伤的情况。
2017款朗逸 发动机下护板零件号
师傅正在将新的发动机下护板安装至车上。
这个下护板拆装相对比较简单，每次车辆保养保养时也都是需要拆装的。
新的发动机下护板已安装至发动机底部位置。
来一张更换前后的对比图可以更直观的了解下护板破损的情况。
安装好新的下护板后，师傅再次复检了车辆的底部位置，未再见异常。
发动机下护板更换的整个过程基本上到此就结束了。
可别以为换了新的发动机下护板就可以离店了，别忘了我来店的目的一开始是“哒哒哒”异响的问题，发动机下护板是进店后才检查到的问题，至于是否因发动机下护板导致的“哒哒哒”异响，还得需要店家的师傅试车后，才能验证。
经过和店内的师傅一起试车后，之前所反馈的异响问题，已然消失，看了这个的异响问题就是下护板导致的。
还是那句老话，专业的事情交给专业的人操作，会让我们少走很多弯路。
经过和店内的师傅一起试车后，之前所反馈的异响问题，已然消失，看了这个的异响问题就是下护板导致的。
还是那句老话，专业的事情交给专业的人操作，会让我们少走很多弯路。
总结： 很多朋友都说这次的维修费用完全可以走保险，自己不需要出费用，但这次的维修不到200RMB，维修费用不高，出险不划算且影响未来几年的保险费用，综合比较还是自费比较划算一些。 对于此次的维修，纯属个人问题，所以建议大家车辆驾驶车辆时一定注意观察道路情况，尤其是陌生的道路更加需要注意，总的来说就是花钱是小事，主要还是对车子会带来损伤，产生一些没必要的麻烦。
分享到：
|
|
