关注汽车磨合期拉高速的说法好久了，总感觉这种说法像老中医开药方，吃不好也吃不坏两头堵。从目前了解的情况看，还没有一个汽车厂家或一个汽车权威研究机构，明确提出汽车磨合期必须拉高速。由此推断此种说法，可能来自民间的口口相传，至于是否得到科学证明不得而知。恕我孤陋寡闻，阅读者可以补充那一个汽车生产厂家，曾经有过磨合期拉高速的说法。

    高6(3.2)说明书中，关于“磨合新发动机”，说明如下：
    发动机必须经1500km磨合。
    1000km以内
    1、车速切勿超过最高允许车速的四分之三。2、切勿以最大油门行驶。3、避免发动机高速运转。4、切勿牵引挂车。在1000km以内的4点磨合要求无须解释。那么在“1000至1500km内--在此范围内可将车速和发动机转速逐渐提高到最高允许速度。”可以理解为这时的车速和发动机可以突破135km、3000转的限制了。突破这种限制时，是在逐渐使车速在某一个速度段或发动机某一个转速段停留一段时间，（意思是自然的此时或彼时、明天或后天），由135km145km155km165km.....发动机由3000转3500转4000转4500转.....这样梯次过程提高到最高允许速度和转速。我想是1000至1500km内--在此范围内可将车速和发动机转速逐渐提高到最高允许速度。”的本意，意在说明磨合期内车速控制和发动机使用方法。

   我认为磨合期要注意发动机使用方法，无需刻意磨合。一般来说自动档车速慢对车伤害小，反之就大，没有几个由于开慢车把车开坏的。手动挡涉及到档位和发动机转速人工最佳搭配问题。

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