出行无忧这四个字，说起来挺容易，但对于一辆车来讲，真的想要做到还是很难的。
首先你的动力和操控需要够扎实吧？一辆车最基本的功能就是通勤代步，作为代步工具，动力和操控是直接决定我们车主用车体验的。而梦想家整体的动力操控在我看来是非常优秀的，双电机四驱外加热效率45.18%的涡轮增压发动机，峰值扭矩840牛米，动力输出高达571匹，零百加速5.9秒，而且最高车速能到200+（我没跑过哈）。呃，有人可能会问了，一辆MPV动力整这么猛干嘛，车子动力这东西真的是我可以不用，但你不能没有，强劲的动力输出，可以保障在应付日常用车偶尔突发紧急情况时，能够更从容，包括紧急变道以及快速超车的时候，都是非常需要一个强劲的动力响应，不管是轿车还是SUV再或者MPV，动力一定是一辆车的重中之重。

另外要说的就是车子整体的操控了，前双叉臂加后五连杆的双独悬配置，底盘整体的用料相当扎实，车子整体的滤震舒适性以及操控手感都做得很到位，包括有时候我在高速或者环线上面加速过弯，能明显感觉到车子对于侧倾的抑制做得很好，要知道MPV因为整体的块头比较大，在过弯性能方面是存在天然的弱势的，而梦想家给我的感觉不输一般家用车，甚至表现更好。另外如果是像我一样上了魔毯CDC和空气悬架，那车子整体的舒适性和通过性又会再度提升一波，夸一句出行无忧真的一点毛病都没有。

然后就是整车的智能配置这块儿，平时跑在隧道、环线以及高速上，只要是车况路况比较好，我都会直接打开智能巡航，多功能方向盘左上角一键开启，用起来非常的轻松、舒适而且便利，也给我平时用车提供了很大的助力，包括有时候跑在双实线的隧道里面，因为我平时开车的习惯就是会不靠墙那么近感觉没啥安全感，导致平时开车多多少少会有点压中线的情况存在，为此还吃过几次罚单，现在开梦想家之后我都是直接智能巡航，车子的车道保持比我自己守线还要稳，这感觉就很到位了。

还有就是车子整体的空间舒适度得到位吧？梦想家车长有5m3，轴距3m2，大七座的MPV布局，从前排主副驾到二、三排的空间都有保障，我们家里成年人都属于个子比较高的，我185媳妇173，除了家里两个娃娃比较小之外,，一家基本上都是高个子，每次全家坐着梦想家出游，一家人都能在车上很好的舒展开，整体的出行体验和品质都很到位，梦想家凭实力赢得了我和家人的共同认可。

梦想家到家之后用车体验确实没得说，就这个价位区间来讲，我觉得不管是动力操控以及整车舒适性都没有什么对手，这也是我身边很多像我这样十几年驾龄的老司机，选择和认可它的原因所在，提车之后确实是出行无忧，日常用车的动力、操控、空间、智能化以及舒适度各方面都有保障。