当“30万级该买什么电动SUV”这个问题出现在眼前时，我一时间还真的有点恍惚。近几年来，电动车市场一直呈现出“哑铃”状态，简单来说就是贵的特别贵，便宜的又真成了“老头乐”，在30万级符合家用需求的市场中还真没啥好买的。不过这种“哑铃”现象并没有持续太久，越来越多的传统厂商已经开始在这一区域发力，我今天所体验的奥迪Q4 40 e-tron 创行版就是其中的代表车型之一。
奥迪Q4 e-tron是基于纯电MEB平台打造的一款纯电豪华SUV，定位紧凑型。有朋友在问他是不是大众id4的精装版，我个人觉得奥迪就是奥迪，自有它的独特之处。
外观设计，运动和科技感很强。四环奥迪车标采用平滑表面处理，日间行车灯，可以进行个性化的设定，以矩阵式LED数字化呈现效果，来进行动态灯语的表达。
车身侧面，轮眉、后视镜、车的边框，都是亮色点缀。下方侧裙处，也是非常宽厚，隐藏了电池层的厚重感。尾部设计，中间是三维立体的贯穿式尾灯，灯腔里还有奥迪的小logo进行点缀。下方是包覆感很强的下包围。尾部设计层次感鲜明，科技感和运动感十足。
中控换挡区域的设计，电子档把的样式，跟目前奥迪RS e-tron GT上那款纯电动的跑车采用了相同的设计。搭载了11.6英寸的中控屏，座椅造型更加运动化，提供了打孔真皮的材质，上方还有e-tron标识。遮阳帘和天窗的开启方式是滑动式的，照明是感应式的。
奥迪把在底盘和悬挂调教功力上的积淀延续到了电动车上，即便电动车重量普遍提升了，但是驾驶起来的灵活度，车身的支撑感，平衡性的表现上，口碑反馈都不错。不是单纯id.4的精装版，而是奥迪诞生出的又一款特性鲜明的代表作。