超长忠实五菱老客户提车之五菱扬光
08年家里买的一汽佳宝跑了10多万公里,后面12的汽车下乡活动买的五菱荣光跑了7万多卖了,再到后面14年买的五菱荣光小卡跑了22万公里到20年出了车祸,车子卖了又买了台20年国6的五菱荣光小卡跑了18万公里,赶上五菱扬光电动,去年就想着换电动车,还去看了吉利星享,那时候价格还挺贵,要9万多,包落地要10万了,想想太贵了,舍不得,到了今年五菱扬光上市,去看了车,价格79800,内部空间也挺大的,里面做个架子也满足了自己拉货需求,试驾了下可以,极速90,提速挺快,挺满意的,当天就下定了,磨了好久没有优惠,只送了一次保养,脚垫,膜没要,太垃圾太黑,还有就是加400块送了个7kw的充电桩,价格是79800元,上牌费用400元,保险5645元,这就是把车提回来的价格了,哦,还有个置换补贴3000元,要3个月才能到账,现在1个月了还没到账!发图,大家欣赏
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最后开了6000公里了,做个总结吧,车子使用不错,续航正常开能达到百分百,不开空调的情况下,开了空调就只能85%左右,车辆做工是能省就省,驾驶位和副驾驶都没有上车拉手,但是有螺丝孔,想上要自己去买,想装行车记录仪的发现车子没有中间的那个化妆镜,然后是副驾驶没有遮阳板,车厢部分是外部件铁皮好薄,但是车厢内部强化了,影像不大,看到有人说这车能跑120,自己试了试只能跑90多点,电机转速在8000就上不去了,有种断电的感觉,还有说车子很颠的,你要想想这车车厂前轮气压3.5,后轮气压6.0,你说颠不颠,而且你要考虑他是货车,是用来拉货的,装上货物后会好很多,车辆很有韧性,我朋友有个五菱荣光V,那个车空车软,结果就是装上货之后屁股都塌到底了,一有点起伏路和烂路开起来车辆一高一低的,及其不稳,他都不敢开快!还有说车辆充电不方便的,刚开始充电桩没到货的时候在外面充电也没有多不方便,早上去充电,到马路对面吃个早餐,在休息下走路过去,电量就能充电80%左右,然后就可以拔枪走人了,因为充到80后面充电就好慢了。后面充电桩到了自己装好了之后充电巨方便,你加个油不顺路还要特意绕点路,然后加个油还要排队,大概需要5分钟,我现在把车一停,充电枪一插就完成了,哈哈!谁更快?再补充一条,车辆用慢充充电要记得锁车,不然充电只能达到3.5KW,要锁车才能达到6.5KW左右。最主要的是现在跑了6000公里,如果油钱大概要3600元左右,自己充电因为是用厂里的电,不用算钱,一分钱没花,现在油价上涨下跌都不关心了!
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