好开就是硬道理，回归车的根本属性
我觉得别克E5很多方面做得都比较不错，算得上是一部好车，居家代步的好帮手。而它最让我觉得满意的地方就在于它的操控感很好。方向盘转动起来特别的跟手，指向清晰明确。动力响应也比较及时，超车提速都没有任何吃力的表现。底盘悬架软硬适度，可以很好的过滤掉路面的颠簸。隔音的表现也很出色，行驶的过程中没有发觉有什么特别明显的噪音。座椅软硬度也很不错，长时间乘坐不会觉得累，靠背对于腰部也有很好的支撑效果。
比克E5的外观看起来十分的顺眼，主要是它的中网设计的很不错，看起来很年轻。车身上设计的一些线条看起来也十分的尊贵高级，轮毂的纹路看着也挺显眼的。尾部的设计我觉得也比较立体，特别是尾门的造型看上去十分的酷炫。车漆的颜色感觉看起来还是挺正的，没有什么视觉上的偏差。引擎盖上面的线条设计我觉得十分的灵动，看着也比较流畅有速度感。
别克E5的操控感受很不错，方向盘指向特别的精准，开起来感觉像是很懂驾驶员的心意一样。动力响应也比较迅速，提速没有什么拖沓感，起步也特别的给力，平时一般都能够甩开别的车辆好几个车身的距离。减震系统很高级，对于道路上的小碎石以及减速带都能够轻松的过滤掉震感。它的隔音表现也值得称赞，关上车门还有车窗以后车里基本上听不到什么太明显的噪音，整体的密封效果不错。
内部空间非常的大，前排乘坐表现让人感到震惊。座椅的尺寸挺宽大的，坐着的时候感觉没有什么拥挤感。头部空间确实挺大的，调整好坐姿以后头发不会蹭到车顶。腿部空间也挺优秀的，不用特别端正的坐姿膝盖也完全不会顶到前排的靠背。车里面还设计了不少储物格，平时用起来感觉挺方便的。502升的超大后备厢平时完全够用，拉一些行李以及大件都没有什么太大问题。
车上配备了丰富的气囊以及前方碰撞预警系统和主动刹车功能，对于新手司机来说有了这几项的驾驶保值，行车会更安全一些。它的驾驶模式能够切换，轻松的应对不同的使用需求。360度全景影像功能很好用，停车的时候基本上没有什么盲区。可开启全景天窗看着也十分的大气，显得车里空间很通透。30英寸的大屏看起来比较酷，用着也特别的流畅。
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