14款A6L 30FSI舒适型【申精认证】
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楼主文笔不好，就直奔主题吧！从打算换车到提车，前后2个月左右，BBA里没有考虑BB最主要是自己有奥迪情结，而且奥迪的性价比摆在那，都是有目共睹的事实！新车上路一个多月的时间还不至于很熟练的去操控一部五米长的车，但是基于一个有九年驾龄的驾驶员我想发表一下自己对这个车的有点缺点的一些看法｛仅个人｝希望对正在考虑买车的朋友们有所帮助！
先说说优点吧：
1.车子底盘很扎实，特别是跑高速时候非常稳，悬挂很不错，过减速带的时候很从容也很舒适，C级车你也肯定不会去多激烈的驾驶，整体很稳健，德系一贯的紧绷作风又不乏舒适！2. 空间没得说，非常满意，以至于大的奢侈到可以用任何自己想要的姿势乘坐，随时调整到一个自己舒服的坐姿，老爷子坐后排一直是翘二郎腿！3. 配置非常丰富，四驱空调，夏天很方便，座椅加热非常实用，常用的配置几乎都有，翻起的屏幕**高，MMI系统操作简单方便，不过导航不是很好用.4. 不愧是做灯具的，我觉得LED尾灯跟日行灯一样好看，日行灯的高大上不用多说了，分辨率高，没有之一，赚足的回头率！5. 隔音效果好，可以说车内车外两个世界，原厂加配的18寸轮毂配米其林轮胎舒适性相当的不错，胎噪声小！6. 2.5舒适标配的是全景天窗,家里LD攒了无数次，提升了美观而且增加了空间感，在后排看蓝天白云感觉非常不错，但是，个人认为夏天热，冬天冷的感觉也不好受.7. 油耗满意，没有刻意去省油，该超车该加速顺其自然，城郊结合，表测长期是12.6个，相信过了首保后还能下降.至于说CVT变速箱，个人觉得变速箱和这个车原本的定位挺相符的，非常平顺，没有顿挫感，油耗也低，不过喷它的也不在少数，仁者见仁吧！
在来说说缺点：
1. 发动机启停个人认为很鸡肋，反正我每次开车都关关掉，启停顿挫太严重，还有倒车无力，不踩油门不走，需要适应！2. 空调风扇噪音相对来说很难接受，略大吧！3. 车子行驶过程中刹停前轮会有咯噔一声，不大但能听到，副驾驶偶尔会有异响这个可以忽略！4. 车身超5米后市区侧方停车还真是个问题，所以我一般不选择侧方车位！5. 储存空间太少了，手扶箱也太浅，放不了什么东西.全景天窗的遮阳布太薄，薄到我能用手指把他捅破！6. 音响，平时就听FM，女儿在就听听儿歌，也不是发烧级别，觉得音质不错，够用了.后备箱太深了，不方便啊，最里面的东西要爬进去拿！7. 都40W+的车了，还没有舒适进入，跟无钥匙启动不搭配啊，后期必装的一个配置！
说了那么多有不对的地方大家一笑而过！！！
照片拍的有些乱，大家将就看看吧！
先说说优点吧：
1.车子底盘很扎实，特别是跑高速时候非常稳，悬挂很不错，过减速带的时候很从容也很舒适，C级车你也肯定不会去多激烈的驾驶，整体很稳健，德系一贯的紧绷作风又不乏舒适！2. 空间没得说，非常满意，以至于大的奢侈到可以用任何自己想要的姿势乘坐，随时调整到一个自己舒服的坐姿，老爷子坐后排一直是翘二郎腿！3. 配置非常丰富，四驱空调，夏天很方便，座椅加热非常实用，常用的配置几乎都有，翻起的屏幕**高，MMI系统操作简单方便，不过导航不是很好用.4. 不愧是做灯具的，我觉得LED尾灯跟日行灯一样好看，日行灯的高大上不用多说了，分辨率高，没有之一，赚足的回头率！5. 隔音效果好，可以说车内车外两个世界，原厂加配的18寸轮毂配米其林轮胎舒适性相当的不错，胎噪声小！6. 2.5舒适标配的是全景天窗,家里LD攒了无数次，提升了美观而且增加了空间感，在后排看蓝天白云感觉非常不错，但是，个人认为夏天热，冬天冷的感觉也不好受.7. 油耗满意，没有刻意去省油，该超车该加速顺其自然，城郊结合，表测长期是12.6个，相信过了首保后还能下降.至于说CVT变速箱，个人觉得变速箱和这个车原本的定位挺相符的，非常平顺，没有顿挫感，油耗也低，不过喷它的也不在少数，仁者见仁吧！
在来说说缺点：
1. 发动机启停个人认为很鸡肋，反正我每次开车都关关掉，启停顿挫太严重，还有倒车无力，不踩油门不走，需要适应！2. 空调风扇噪音相对来说很难接受，略大吧！3. 车子行驶过程中刹停前轮会有咯噔一声，不大但能听到，副驾驶偶尔会有异响这个可以忽略！4. 车身超5米后市区侧方停车还真是个问题，所以我一般不选择侧方车位！5. 储存空间太少了，手扶箱也太浅，放不了什么东西.全景天窗的遮阳布太薄，薄到我能用手指把他捅破！6. 音响，平时就听FM，女儿在就听听儿歌，也不是发烧级别，觉得音质不错，够用了.后备箱太深了，不方便啊，最里面的东西要爬进去拿！7. 都40W+的车了，还没有舒适进入，跟无钥匙启动不搭配啊，后期必装的一个配置！
说了那么多有不对的地方大家一笑而过！！！
照片拍的有些乱，大家将就看看吧！
新车回家头天装的伪ACC，自我感觉良好！
上牌排队中
30FSI
这个角度照出来车身修长
下雨天还要大鹏展翅估计就我一个了！
原厂加的18轮毂配米胎！
内饰！原厂的皮已经皱的不好看了
副驾驶的皮基本没皱！
一直自动大灯，从未变过！
中控全景！
舒适标配的全景！
操作简单！
上班来回18公里，一年下来也开不了多少！
朋友送的水晶挂件，超喜欢！
夜间随拍
夜间随拍
晚上中控的灯光确实漂亮！
原厂加的18轮毂这里也有显示！
指导468700+3500的18轮毂，优惠后是这个价，税是36500，不强奸，送了万元礼包，保养，工时什么的，落地还可以吧！
送的东西！
还有一把钥匙找不到了，楼主这脑子啊！！！
钥匙最后放上！版主给个精，给个证！！！
最后引用大神的一段话，觉得很有道理
在国内市场，奥迪A6L极具性价比，各方面都非常均衡，内饰、做工、隔音、减震都很出色，在很大很舒适的情况下操控也很轻松灵动，动力不错的情况下油耗又很低，可靠性也很好。明确的说，A6L是我认为在国内值得买的最贵的车——再贵的车比A6L品质提升有限，但价格却贵了不少。但是，作为一款豪华车，我认为奥迪比奔驰宝马还是缺了点什么。奔驰有很明显的奔驰味，精密、沉稳、内敛；宝马也有很明显的宝马味，有极为丰富细腻的驾驶乐趣。但提起奥迪却是面目模糊的。奥迪跟两位德国兄弟比，其整车风格其实更像日本车。奥迪的转向远比奔驰宝马要轻，整体上也更追求省油舒适，变速箱推的也是日系喜欢用的CVT（最近为了匹配大马力四驱开始用8AT）。在国内，A6虽然可能是最早引入涡轮增压的车型，但同时是同级别德系车里面保留自然吸气车型时间最长的车型。不过，奥迪在打造其品牌的独特品味方面，甚至不如雷克萨斯。后者的可靠、环保、安静、轻松、舒适也有很明显的特点。这也许也是奥迪为什么在美国卖不过雷克萨斯的原因之一。真正要做一流的高档豪车，光有性价比显然是不够的，只有像奔驰、宝马、雷克萨斯一样，培养出一批对于该品牌造车风格和理念极为忠诚的铁杆用户，才真的能够大赚品牌溢价。这方面，奥迪显然还有路要走。
最后引用大神的一段话，觉得很有道理
在国内市场，奥迪A6L极具性价比，各方面都非常均衡，内饰、做工、隔音、减震都很出色，在很大很舒适的情况下操控也很轻松灵动，动力不错的情况下油耗又很低，可靠性也很好。明确的说，A6L是我认为在国内值得买的最贵的车——再贵的车比A6L品质提升有限，但价格却贵了不少。但是，作为一款豪华车，我认为奥迪比奔驰宝马还是缺了点什么。奔驰有很明显的奔驰味，精密、沉稳、内敛；宝马也有很明显的宝马味，有极为丰富细腻的驾驶乐趣。但提起奥迪却是面目模糊的。奥迪跟两位德国兄弟比，其整车风格其实更像日本车。奥迪的转向远比奔驰宝马要轻，整体上也更追求省油舒适，变速箱推的也是日系喜欢用的CVT（最近为了匹配大马力四驱开始用8AT）。在国内，A6虽然可能是最早引入涡轮增压的车型，但同时是同级别德系车里面保留自然吸气车型时间最长的车型。不过，奥迪在打造其品牌的独特品味方面，甚至不如雷克萨斯。后者的可靠、环保、安静、轻松、舒适也有很明显的特点。这也许也是奥迪为什么在美国卖不过雷克萨斯的原因之一。真正要做一流的高档豪车，光有性价比显然是不够的，只有像奔驰、宝马、雷克萨斯一样，培养出一批对于该品牌造车风格和理念极为忠诚的铁杆用户，才真的能够大赚品牌溢价。这方面，奥迪显然还有路要走。
大家都这么说
廊坊车友2606679 2016-1-5 12:20:59 发表在 廊坊车友2606679
价格很给力
，5V轮毂大爱，我的后悔没选装
，恭喜
这个原厂自带18寸刚好有现车，选装我们这要等半年
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