城市穿梭小精灵，给媳妇的生日礼物【简单折腾】
照片先走一波
正面照镇楼
结婚后，新家离媳妇我俩的工作地点都很远，车不够用的问题越来越明显，适逢今年媳妇生日，就打算给她买一辆微型车上下班代步。首选就是纯电新能源汽车，看过很多，欧拉黑猫、众泰E200、知豆、EQ1等等，最终选择了宝骏E100。媳妇本来想要黑猫，但是这车的机械手刹拉起来很费劲，电子手刹顶配才有，价格却卖到了8万多，性价比实在太低了。当时的原则就是只在市区开，买新能源车价格要在5万以内，车身小、续航高、动力强、配置高的，超过5万只看飞度之类的汽油车。而且黑猫的人机工程学也有问题，非常挑身高，1.75M左右还可以，其它身高的人开起来要么顶腿，要么够不着油门刹车，很难找到合适的位置。
宏光MINI是宝骏销售强烈推荐的，但是：丑。所以最后还是确定了E100。当然了，要老款高配带电子手刹的。新款虽然续航增加了，但前提是降低了电机功率，我觉得，老款车油门踩轻点不也是这效果？而且连顶配都没有电子稳定系统等安全配置，加的坡道辅助那些能跟这比？赤裸裸的简配啊！当时新款300续航上市，店里只剩下最后一台老款高配的，不想要这个颜色，但是销售说卖完以后不会再进老款车了。没办法，只能这样了。
本来因为颜色这个事还有点遗憾，然而，开回来的的路上，回头率爆表，开到单位时候，还引发同事们围观，我们自己也越看越顺眼，总之……真香！本来跟媳妇说好重新喷漆改色的，也不让我给她改了
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这些天开下来，车子优点显而易见：体型小巧、外观时尚、动力很强、续航足够、价格实惠。但是缺点也同样不少：座椅跟板凳一样硬、玻璃水喷嘴角度缺陷、通电收音机自动开启而且非常吵、轮胎抓地性较差、刹车太软、几乎没有隔音、没有任何隐蔽的储物空间，不过这些基本都能通过后期改装完善，难度也不大，还算能接受。但是我刚刚才知道这车有个通病，方向盘会向一边歪，据说300续航的改进了，不知道是不是真的，厂家能不能出个方案把老款的病也彻底治一下？
莫名有种威武的奶凶感呢
接下来就是改装了
首先要改的就是原车座椅。咸鱼买的，上午就显示快递到了，晚上6点多才送过来，不管了，开始！
拆主驾驶时候要记得先拔掉座椅下的传感器插头，总共两个
厂家组装时用了螺丝胶，滑轨拆下来费了好大劲，一定要用合格的工具慢慢拧，螺丝帽拧花就麻烦了
原车感应器粘在座椅海绵底下，要把原车座上的布套拆掉，里边用裁纸刀慢慢割下来
安全带卡扣的底座固定片是卖改装座椅的商家焊上去的，装好后卡扣向座椅后边歪着，非常别扭。而且底座固定不住会前后大幅度晃，有可能造成螺丝脱落，很危险。
右边画圈那一截原本是竖着的，我用钳子把它掰成直角的。
右边画圈那一截原本是竖着的，我用钳子把它掰成直角的。
找好位置，用手电钻钻孔（废了一个钻头
），上图中掰成直角那一截卡进去，拧紧螺丝就固定好了（如下图），这个角度扣安全带就很舒服了
），上图中掰成直角那一截卡进去，拧紧螺丝就固定好了（如下图），这个角度扣安全带就很舒服了滑轨安到新的座椅上装车，结果螺丝孔位偏差很大，根本没法上螺丝
没有专业的工具，按卖家说的用大号螺丝刀别，一松手就还是弹回来，根本不行啊。后来想到随车带有个千斤顶，拿出来撑着不就行了？这样才终于把螺丝拧上了
装好一定要试车，尤其是主驾驶，检查安全带感应、滑轨，调整坐姿，行驶安全第一位！
原车座椅就跟小板凳一样
最终的样子。不得不说，改完真的是很舒服，路上走的时候也没那么颠了，路面细碎的震动感也明显减缓了一些。
新买的轮胎轮毂发回来了，满满一车拉去汽修店安装。
这款轮毂需要用外壳比较薄的套筒拆卸，位置太紧
效果很满意！底盘略微硬了一点点，可以忽略不计，带来的好处就太大了，起步打滑、转向太飘等问题都得到了很好的改善，颜值也提升了不少。
[ 本帖最后由 豫_风行 于 2021-12-11 13:12:21
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