大发森雅涅槃重生！

｛题外话：也不知道什么原因，我的“宅男木木”号被无故禁言了，因此再另起一号发文｝
好久没发作业了，是不是不折腾了，不是！只是忙于工作，号也被禁言了，偶尔也来论坛看看有什么新鲜事。我的森雅也过8年了，每年到年审就会有段小纠结的时间，后轮鼓刹漏油，处理了几次也只是勉强过年审，和某位老师傅吐槽问改碟刹怎么样？总是各种理由不建议我改，我也一次次放弃了～到了今年年审，漏油问题再次纠缠我，过线二轴刹车不平衡，我脑子一热，就下决心要改，搜了很多论坛，也只是改其他车型，森雅的几乎没有，我考虑到后驱的结构，肯定比前驱结构的复杂，因此谨慎的搜相关的知识和技术～

一年一度的年审中…

我在某宝收藏许久的一个鼓改碟的方案，由于地理位置原因，一直迟迟不敢去做，后来和商家取得沟通后，就买下那箱东西，等了三天到货了～

碟刹组件到货

拆开一看瞬间犹豫了一下，怎么是伊兰特的碟盘，后来想想也好，以后假如要换也有个标准，但事实上几乎不用换，用到报废都可以～

碟刹组件拆箱

刹车皮是来自东南汽车的，呵呵～这个要记下，刹车皮是有机会换的。和某“老司机”软磨硬泡了好几天，终于答应帮我装了，于是我打卡一般就到他车厂报到，在他改变主意前。

森雅上架拆原装鼓刹

其实我也有那么点觉得没必要，将就用到报废了或换一辆车就好了，可是最后还是开工改装套件了，折腾是没有终点的～

已使用多年的鼓刹

最后的道别

由于后驱结构繁琐

鼓刹组件终于完成使命

新组件上架

碟片装上有种稳稳的感觉

这里有个需要注意的，碟盘内圆和轴芯的圆大小有点差距，建议商家配个变径圈，这样碟片就能和轴心共圆了～

安装刹车皮

上轮试车

另外定制变径圈效果会更好

由于商家没有配，我临时到附近按实际规格做了变径圈，安装上去，碟片更稳定了，此时工程才算完成，安装加调试时间花了整两天～辛苦“老司机”了

试车了几天，刹车有了更多的信心。

一直忐忑许久的心情，被几天试车的效果稳定了下来，定点停车稳稳的，真的比鼓刹那感觉有质的区别。
后话：我因为这个改装技术上的问题，查询了很多资料，许多技术专家都认为这类车型没必要后碟刹，除了跑车意外，刹车受力点均为前轮，后轮作用力很小，等等多种言论～
在我看来，既然作用力很小，为什么高配车就必须碟刹，况且森雅是后驱的，运作起来刹车是否也应该重视？另外还提一点是，ABS系统不受干扰，不在改造范围内，要明显改变的是手刹线的结构，如果手刹线也能不变的话就完美了！改装刹车和年审应该关系不大，要提醒是和保险应该有点关联，据说改装车因不正当改装造成事故是保险公司免责范围。
以上纯属个人折腾，看官各持己见，谨慎选择！

[ 本帖最后由木木ALEN 于 2017-03-20 19:27:04 编辑 ]

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