作为最早的一波M7车主，我们应该算是最铁的花粉了，在车子性能还不明确的情况下，我们冲着华为的品牌下单M7。但是，提车不到半年就降价3万多元，不到一年又升级推出智驾版车型，让“等等党”赢了的同时，也让我们这帮老车主感觉被割了韭菜！实话实说，M7性能出色，开起来也很舒服，但是AITO月销一直不见起色，一方面与华为犹犹豫豫有关，另外我认为跟这种销售策略也有很大关系，在这种情况下，巩固基本盘是很有必要的。建议AITO能够推出有诚意的置换政策，老款M7置换智驾版差价能够控制在5-10万以内。