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发表于 2016-6-19 11:31:49

美国2016 Toyota Rav4 Hybrid 海外提车

 

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最新更新: 已经开了15000miles了,没出任何问题.感觉这车操不坏, 操控是真是烂了一点. 有天发现这个车是日本全进口, 所以每个dealer的配额真的不多啊. 今年的2017款全系标配雷达辅助加上跟车了. Sport版本出了Hybrid版本. 下辆车蛮考虑RX450h, 最近订了一辆Tesla Model 3, 不过要等到明年了.

目前为止开了快5000miles了,快要首保。但是首保不换机油,就是轮胎对换 + 检查。

1.空间受电机影响不大,后备箱掀开来,备胎旁的一小块被电机占了。后备厢最深处稍稍有个倾角隆起。

2. 美国Hybrid版本标配四驱,但是和一般四驱不一样,是个样子货。这个车我没记错的话有三个电机,这个四驱不是传统意义的四驱,因为没有机械传动轴。靠后面的电机来提供一定的扭力。不如传统四驱,比两驱还是靠谱。

3.美国买车上edmunds 找dealer报价,然后dealer报给你的价格然后再砍价成出门价,记住dealer给的零售报价就是出门完税价格,不要鸟他给你加的税。

4.后排可以放平,但是没有CRV平整。但是后倾角度时这个级别最大的。

5.小镜子原厂的 网友朋友感兴趣中美车价,根据我个人知识,说错了请帮我纠正:豪华车我就不说了。我说国内售价25w到40w之间的,基本最有性价比。

中美溢价差别不大的:大众CC,GLOF GTI/R,英菲Q50,雷车ES250,RX200,奥迪A4,BMW 3系,卡迪莱克ATS

溢价过大:野马2.3T 这边2W5出门, MINI Cooper, 讴歌TLX 2.4 3W3 带tech包出门

有网友问NX的价格,NX车是和Rav4一个平台,用料不是一个档次,没可比性,不是一个档次的车。200T动力比Rav4好太多。Overall,不是一个档次车,价格也不是一个档次。我开过一次,里面横向空间比rav4感觉要小,适合女生开。悬挂偏颠,大跳动过滤不佳。很尴尬,这车在美国卖的不好。比rav4之类的好,但是不如X3,GLK,GLC,Q5。唯一优势,可靠性。300h和Rav4 混动一样的机头,用料更上档次,贵了1W5z左右其实,因为雷车有很多选配。最后放了官网图片,供参考。

世界真小:一位回复我的车友加了微信发现我们住的开车不到5分钟,而且有共同的朋友。真是缘分。

根据回复,80%说好看,20%说丑,我是觉得这个颜值适合年轻人吧。 还有说像MG的,那请问是MG仿造Rav4,还是Rav4抄袭MG。

更新大家很关心的房价: 休斯敦房价算是美国比较低的.一般一栋house,30w美金到50w美金左右. 但是,每年都要交地税,而且是政府每年评估,税率2-4% 之间吧. 但是在纽约和旧金山,30w美金买个厕所差不多. 休斯敦现在城里的房子还是比较热,炒的厉害.这几年休斯敦所有房子都涨了不少.但是去年开始,石油行业的惨淡,很多高价位房子都跌了. 大家要买房我可以介绍Gladys Wang ,微博上也可以找她. 她老公也是个汽车迷, 海外精选可以找到她老公发的S63和A6作业. 我们私下也是好朋友.休斯敦买房子找他们没错!

美国养车成本:我算了下休斯敦最普通的油价$2.1一加仑,核算rmb 3.8左右一升. 我的车保险一年1600美金. 年检50,注册费80左右,保养还没有保养.就我之前mini来说,真心tm头疼. 修起来真tmtm贵.

我现阶段买车基本诉求就是买车上班车:代步,家用,省油,烧最普通的油,可靠性高,保值。

加速感受: 平顺有力。高速过了120km加速也不错。百公里加速8秒左右。美国的用车环境不太介意0-100的加速,更加在意100km以后的加速。这个混合动力的整体动力厚度还是基本够用。和V6 3.5的发动机还是有差距的,毕竟马力差了60匹左右。

隔音:做的非常不错。这个级别已经是数一数二了。如果高速路的沥青是那种软的,120km还是非常安静。米其林轮胎也功不可没,我查了这个轮胎价格一般是150美元左右。

操控:快速拐弯的操控真心比较差了。和低底盘的轿车没法比。

回答网友问题

有朋友问我买CRV还是Rav4?

仅仅个人观点。汽油版的话CRV绝对没错,发动机变速箱都要好于Rav4,省油动力完胜汽油版Rav4.但是如果是Hybrid,那必须是Hybrid Rav4.这个混动版的动力百公里加速比汽油版快了整1秒,大家以后有机会可以试驾一下,总之我觉得区别非常大。更重要的是一跃成为同级别最省油的。再加上丰田的可靠性。

和国内的朋友分享一下Rav4,而且特别是混动版,其实会有很大的区别,完全是两个层次的车。我平时也看很多车评。有时候我在想,为什么有这么多车评人,为什么他们说的吹得和我自己开的感受不一样,其实很大部分的观点都是被厂家公关所左右。我个人比较推荐38号车评,也是我朋友的一个哥们,个人觉得他说的想对比较客观。

大家选车时候尽量自己试试,我给大家列一下美国Consumer Reports的small SUV排名。这个机构应该是比较公正,但是我个人觉得水分还是不少。大家自己斟酌吧。

国内的大众我就不说了,那个公关,实在佩服。

我今天就来简单谈一下我的选车过程,仅仅自己的观点,仅供参考。我换车前开的是MINI Cooper,我处的城市是美国德州休斯敦,被列为交通最差的几个城市之一。最近换了工作,由于路程比较远,加上家用的空间需求,MINI Cooper已经慢慢不能满足需要了。

我之前一直中意野马5.0, 我试驾过一次,一脚油就可以飞了,几秒钟上100mile/h, 3w5左右可以搞定低配版了,或者退一步,3.7版本,2w3搞定。2.3t我朋友买了2w5搞定,排气真心没声音。

为什么没买野马?

1.我是个开快车的人,只要高速没车流,就是80mile/Hour 以上,差不多国内140左右。我媳妇说不想死,我就呵呵了。我个人认为开车就是要找自己路,开着慢只会被撞,只要预判好,提前收油,我都很少用刹车,基本上从容变道即可

2. 油耗,还有开着容易路怒,跑车开在休斯敦上下班憋屈 

3. 可靠性偏低,保值率差

所以基本上确定SUV:1.CRV 2.Rav4 3.Subaru Forest4.Mazada CX-5 基本上就是在这4款选。

我个人最中意的一开始是CRV,试驾完以后也是中意CRV。听我慢慢道来。1. CRV:无论是动力还是变速箱(反馈,平顺)都要好于Rav4普通版本,而且比Rav4 普通版省油。内饰更加人性化一点,同价格配置更高,全真皮带电动调节。2. Rav4:我想普通版本是比不过CRV的,唯一的优点我想只有隔音略好于CRV还有更加年轻的内饰。但是我开完Hybrid版本后,因为采用了cvt变速箱,动力随叫随到,而且马力增加了20匹,动力非常够用,与普通版比优势最大的就是起步。最重要一点,丰田给的贷款好。hybrid版本是我觉得可以和CRV比个上下的车型。驾驶感受,我现在油耗是30mpg左右,7.2升/百公里左右。起步非常安静,这个机头雷克萨斯300h也在用。高速120以后再加速也非常有力,接近200匹马力在城市足够了。操控我比较失望,可能之前开的MINI,过弯hold不住。其实MINI操控也就那样,这么窄的轮胎,是吧。

美国Hybrid一共两档,XLE(中配), Limited(顶配)。我买的是XLE,指导价少了5k。我个人觉得不值5k,因为3w5,可以买Acura RDX 中配了,那可是3.5 v6的。所以我的预算就是3w以下。

说一下价格,2W9 出门,5年0利率0首付,这个价格算是非常好非常好的价格,因为我工作关系知道dealer怎么卖车,所以多砍了一千。一般人可以拿到也就是3w出门。大家不要把美国的价格和国内的比,美国养车的费用比如保险,人工比国内至少2-3倍。所以我这种刚工作的,绝壁养不起ABB。我朋友C300做个service B 1000刀,呵呵了。先写这么多,大家看图吧。

回答网友问题
大家反响热情的话,我就到时候再补一点细节。比如后备箱。

有朋友问我买CRV还是Rav4,?汽油版的话CRV绝对没错,发动机变速箱都要好于Rav4,省油动力完胜汽油版Rav4.但是如果是Hybrid,那必须是Hybrid Rav4.这个混动版的动力百公里加速比汽油版快了整1秒,大家以后有机会可以试驾一下,总之我觉得区别非常大。更重要的是一跃成为同级别最省油的。再加上丰田的可靠性。


1.空间受电机影响不大,后备箱掀开来,备胎旁的一小块被电机占了。后备厢最深处稍稍有个倾角隆起。

2. 美国Hybrid版本标配四驱,但是和一般四驱不一样,是个样子货。这个车我没记错的话有三个电机,这个四驱不是传统意义的四驱,因为没有机械传动轴。靠后面的电机来提供一定的扭力。不如传统四驱,比两驱还是靠谱。

3.美国买车上edmunds 找dealer报价,然后dealer报给你的价格砍价成出门价

4.后排可以放平,但是没有CRV平整。但是后倾角度时这个级别最大的。

5.小镜子原厂的 

和国内的朋友分享一下Rav4,而且特别是混动版,其实会有很大的区别,完全是两个层次的车。我平时也看很多车评。有时候我在想,为什么有这么多车评人,为什么他们说的吹得和我自己开的感受不一样,其实很大部分的观点都是被厂家公关所左右。我个人比较推荐38号车评,也是我朋友的一个哥们,个人觉得他说的想对比较客观。

大家选车时候尽量自己试试,我给大家列一下美国Consumer Reports的small SUV排名。这个机构应该是比较公正,但是我个人觉得水分还是不少。大家自己斟酌吧。

国内的大众我就不说了,那个公关,实在佩服。

我今天就来简单谈一下我的选车过程,仅仅自己的观点,仅供参考。我换车前开的是MINI Cooper,我处的城市是美国德州休斯敦,被列为交通最差的几个城市之一。最近换了工作,由于路程比较远,加上家用的空间需求,MINI Cooper已经慢慢不能满足需要了。

买车基本诉求就是:代步,家用,省油,好开。

我之前一直中意野马5.0,3w5左右可以搞定低配版了,或者退一步,3.7版本,2w3搞定。2.3t我朋友买了2w5搞定,排气真心没声音。

为什么没买野马?

1.我是个开快车的人,只要高速没车流,就是80mile/Hour 以上,差不多国内140左右。我媳妇说不想死,我就呵呵了。我个人认为开车就是要找自己路,开着慢只会被撞,只要预判好,提前收油,我都很少用刹车,基本上从容变道即可

2. 油耗,还有开着容易路怒,跑车开在休斯敦上下班憋屈 

3. 可靠性偏低,保值率差

所以基本上确定SUV:1.CRV 2.Rav4 3.Subaru Forest4.Mazada CX-5 基本上就是在这4款选。

我个人最中意的一开始是CRV,试驾完以后也是中意CRV。听我慢慢道来。1. CRV:无论是动力还是变速箱(反馈,平顺)都要好于Rav4普通版本,而且比Rav4 普通版省油。内饰更加人性化一点,同价格配置更高,全真皮带电动调节。2. Rav4:我想普通版本是比不过CRV的,唯一的优点我想只有隔音略好于CRV还有更加年轻的内饰。但是我开完Hybrid版本后,因为采用了cvt变速箱,动力随叫随到,而且马力增加了20匹,动力非常够用,与普通版比优势最大的就是起步。最重要一点,丰田给的贷款好。hybrid版本是我觉得可以和CRV比个上下的车型。驾驶感受,我现在油耗是30mpg左右,7.2升/百公里左右。起步非常安静,这个机头雷克萨斯300h也在用。高速120以后再加速也非常有力,接近200匹马力在城市足够了。操控我比较失望,可能之前开的MINI,过弯hold不住。其实MINI操控也就那样,这么窄的轮胎,是吧。

美国Hybrid一共两档,XLE(中配), Limited(顶配)。我买的是XLE,指导价少了5k。我个人觉得不值5k,因为3w5,可以买Acura RDX 中配了,那可是3.5 v6的。所以我的预算就是3w以下。

说一下价格,2W9 出门,5年0利率0首付,这个价格算是非常好非常好的价格,因为我工作关系知道dealer怎么卖车,所以多砍了一千。一般人可以拿到也就是3w出门。大家不要把美国的价格和国内的比,美国养车的费用比如保险,人工比国内至少2-3倍。所以我这种刚工作的,绝壁养不起ABB。我朋友C300做个service B 1000刀,呵呵了。先写这么多,大家看图吧。

牌照被我摘了,因为刚刚做了paint protection需要晾干,其实就是犀牛皮。高速路经常会溅起小石块,时间久了,就有坑坑洼洼了。



hybrid标示

17寸 刚刚好

为什么隔音做的不错,看看后轮做的,全包起来了。





EV就是纯电模式


一键启动

电动尾门开关



混动特有仪表盘

混动版标配




带电动尾门

有了小镜子,盲点监测是浮云。休斯敦开车变道也要狠,老墨开车比国人更加不规矩

蓝色标示






混动版动力好很多。

森林人排了第一,仅供参考了

CRV在他家排名不高。

美国rav4 售价,不包括选装和税。

更新点照片,拍照到了 刚刚装上,周末洗了个车

后备箱电池隆起






电池散热口

仿皮额。Rav4应该是这个级别在美国价格卖得比较高的车型了,我买这款车的价格可以买Nissan Rogue(奇骏)的顶配了。

中控

造型大爱

四驱。这个车我没记错的话有三个电机,这个四驱不是传统意义的四驱,因为没有机械传动轴。靠后面的电机来提供一定的扭力。不如传统四驱,比两驱还是靠谱。

我个人买个菜什么的够用了,三个人出去短途旅行很舒服,四个人有点局促。四个人出去玩我更推荐7座SUV或者mini van。

电动尾门是亮点。

[ 本帖最后由 yyviolin 于 2017-03-03 05:44:26 编辑 ]
 
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10
发表于 2016-6-19 23:07:26

dykj 2016/06/19 19:46:57 发表在 7楼

请问,隔音怎么样呢?

隔音很好
 
发表于 2016-6-25 11:47:39

北京车友6142027 2016/06/23 01:02:01 发表在 12楼

楼主说话很有条理,读起来比较舒服,车也确实不错。我原来有个2010年的Prius,确实省油,好开,保值,但就是在汽油机介入的时候噪音比较大,你这个怎么样?而且纯电情况下,能开到40Mph吗?

汽油机只有原地怠速过了用EV(电)模式,启动的那一下声音比较大。起步什么启动完全可以接受。
 
发表于 2016-6-25 11:48:02

明月太白V 2016/06/22 14:35:53 发表在 11楼

楼主住在德克萨斯州

对 大德州
 
发表于 2016-8-10 11:31:29

luehr 2016/08/10 11:23:29 发表在 70楼

亲,我也在美帝,这边根本就没有ES250啊……

我说溢价不大的 难道国内es250性价比不高嘛?
 
发表于 2016-8-12 01:34:58

鸡蹄鸭GTR 2016/08/10 14:40:53 发表在 76楼

雷克萨斯养车贵吗,我也是38号的粉丝

比德系肯定便宜 比丰田贵一倍
 
发表于 2016-8-12 01:37:07

北京车友6333712 2016/08/10 23:18:01 发表在 82楼

美帝求选车 坐标LA 预算4w刀 平常代步 自驾游 滑雪上山 我打算买grand Cherokee或者forester 怎么样?

斯巴鲁 傲虎outback不错 可以考虑啊
 
发表于 2016-8-12 01:37:41

布鲁斯鲍 2016/08/11 01:40:25 发表在 83楼

休斯顿随意变道加塞儿的也很多吗

多 和国内差不多 大城市开车差的人很多
 
发表于 2016-8-12 01:38:02

26379052 2016/08/11 13:44:49 发表在 86楼

內饰奇丑无比

你都买不起
 
发表于 2016-9-2 23:01:39

天沔三蒸 2016/09/01 00:14:09 发表在 101楼

3.美国买车上edmunds找dealer报价,然后dealer报给你的价格然后再砍价成出门价,记住dealer给的零售报价就是出门完税价格,不要鸟他给你加的税。完了被坑了,在4s买的二手车,砍完价又给加了服务费和税费同在休斯敦,牌照框一模一样,车牌也很近,HMZ,8月上的

哈哈 握手
 
发表于 2016-9-2 23:02:37

天沔三蒸 2016/09/01 00:16:53 发表在 102楼

买的08款,RX350,保养换油小零件在超市买,找中国城的车行换,偶尔自己动手,听说4S店巨贵

过了保修期 去哪都差不多 在美国买德系还是lease好
 
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