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发表于 2020-11-20 16:27:18

科鲁泽提车分享-空间与车机篇

 

这不前段时间拍中牌了嘛,还好拍的早,我当时的中标率都在10%以上,运气好拍三次中了,随着限行加强,会有越来越多人去拍牌照,以后拍牌照的中标率估计都是个位数。。。一张牌将近10万,付了这钱后口袋里就不剩多少了,所以车就不打算买超过10万的,都说10万以下飞度最好,动力猛,空间大,但是新款飞度的外观真的不能接受,也太萌了,好歹我也是个***,而且配置太低了,最低配连音响都没有,这你受的了?!



后来看了很多日系A级车,发现售价都要在这以上且没有优惠,德系优惠幅度不错,但不喜欢它们的设计,有点老气,美系还是很不错的,特别是雪佛兰,科鲁泽优惠幅度不错,10几万的指导价,优惠后落地一般不超10万,这样就能满足我要的:配置高,外观年轻运动,空间大,跟家里人也沟通了后,就入手了。


科鲁泽的外观挺帅,还是美系车适合我这个***,中网尺寸超级大,黑色也很酷。


大灯更好看,日间行车灯亮起来后特别吸引人。


科鲁泽是标标准准的A级车,看着虽然不大,但内部空间不错,给大家分享我的实测。


发现门扳手上的膜还没撕掉,新车撕膜的感觉还是很爽的。


后排腿部空间,身高180CM,对于一辆A级车来说已经很不错了


后门板储物空间


后排地板有隆起,高度不高,面积大概一只脚的大小。


后排配置,一个出风口,我记得日系A级车大部分都没有。


前排储物和乘坐的空间很常规,唯独副驾下面的储物格最有意思,放些随手拿取的小件绰绰有余。


说说车机,日系车机是真的不能看,像上个世纪的东西。而我这个屏虽然称不上华丽,但至少该有的都有了,导航用的还是高德的,还能联网看路况,这个时候100G车载流量就是真的很香了。



支持Carplay,也支持Carlife,不过还是Carplay更好用。


最后简单聊聊驾驶感受,动力不错,1.3T马力值也挺大,48V轻混起步很轻,反应也很灵敏,有种开电车的感觉,总体还是很不错的。好开不贵,还省油,是个上牌神器。

 
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发表于 2020-11-25 10:08:12

Jessica不爱吃冰 2020/11/23 15:19:00 发表在 6楼

此主帖已经被Jessica不爱吃冰设为精华帖帖子标题:科鲁泽提车分享-空间与车机篇精华理由:感谢分享

谢谢版主大大
 
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