标致多路况系统的实际表现视频,供参考
虽然视频里不是4008,但该系统都是一套延伸来的,作用比较直观了。
3008多路况与307的比对:
https://v.youku.com/v_show/id_XNjY1ODkyNzM2.html?spm=a2h0j.11185381.listitem_page1.5!12~A
2008多路况性能:
https://v.youku.com/v_show/id_XNjY1ODg2OTEy.html?spm=a2h0j.11185381.listitem_page1.5!13~A
欧版3008的雪地撒欢,基本把欧版3008(算是对应国产4008)的雪地能力表现出来了:
https://v.youku.com/v_show/id_XMzMyOTE3NDg0OA==.html?spm=a2h0j.11185381.listitem_page1.5!2~A
简单说,有四驱当然更好,没有四驱的情况下这套多路况系统还是提供了更多的脱困能力。当然也要知道它的极限,毕竟不是四驱主打越野的车型。
我上一台307 2.0三厢跟着我跑了20万公里,曾经20小时连续跑1680公里一点儿问题没有,也曾在雨季进入丙察察,虽然遇到2016年雨季该线大修路实在超出了轿车的极限而折返,但20万公里里面狮子从来没有把我们抛在野外,性能还是很过硬的。
上海车友0531060 2020/04/29 12:10:29 发表在 14楼
国内所有车评人对这个系统都是无用的评价,法国人算法上绝对有一套,绝对核心竞争力,这个愣是靠算法,搞出一套入门级伪四驱的功能,不增加油耗不增加机械结构,还可靠耐用。自己不懂得宣传,加上国内一帮伪砖家。
法国人的思路有独到之处,17年和18年两届达喀尔汽车拉力赛冠军就是4008,国外叫3008,两驱车夺两连冠也是不容易。
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