点击:0 | 回复:21 标致4008论坛 >  标致多路况系统的实际表现视频,供参考
  • 雪山飞虎2012

  • 发信息

  • 精华:1帖
  • 帖子:12帖 | 3340回
  • 注册:2012年4月12日
  • 来自:上海
只看楼主 收藏本帖 精华标准
发表于 2019-3-30 15:08:12

标致多路况系统的实际表现视频,供参考

 

看到有车友比较纠结这套多路况系统的实际表现,其实我买车之前也是到处搜刮视频做了解,下面发三个链接视频供大家参考:
虽然视频里不是4008,但该系统都是一套延伸来的,作用比较直观了。
3008多路况与307的比对:
https://v.youku.com/v_show/id_XNjY1ODkyNzM2.html?spm=a2h0j.11185381.listitem_page1.5!12~A

2008多路况性能:
https://v.youku.com/v_show/id_XNjY1ODg2OTEy.html?spm=a2h0j.11185381.listitem_page1.5!13~A

欧版3008的雪地撒欢,基本把欧版3008(算是对应国产4008)的雪地能力表现出来了:
https://v.youku.com/v_show/id_XMzMyOTE3NDg0OA==.html?spm=a2h0j.11185381.listitem_page1.5!2~A

 
分享到:
10
  • 雪山飞虎2012

  • 发信息

  • 精华:1帖
  • 帖子:12帖 | 3340回
  • 注册:2012年4月12日
  • 来自:上海
发表于 2019-3-30 15:14:40

简单说,有四驱当然更好,没有四驱的情况下这套多路况系统还是提供了更多的脱困能力。当然也要知道它的极限,毕竟不是四驱主打越野的车型。

我上一台307 2.0三厢跟着我跑了20万公里,曾经20小时连续跑1680公里一点儿问题没有,也曾在雨季进入丙察察,虽然遇到2016年雨季该线大修路实在超出了轿车的极限而折返,但20万公里里面狮子从来没有把我们抛在野外,性能还是很过硬的。

 
  • 雪山飞虎2012

  • 发信息

  • 精华:1帖
  • 帖子:12帖 | 3340回
  • 注册:2012年4月12日
  • 来自:上海
发表于 2019-3-31 16:17:43

嘻嘻哈哈两辈子 2019/03/31 10:49:34 发表在 5楼

YouTube上还有3008(国内4008)和5008对比单轮4种模式过滑轮组的视频,可是我不会搬家

我好像看过你说的这个视频,有点儿印象。还有个视频里老外玩了一把4008过交叉轴,但视频里那个交叉轴看上去条件设置不是太标准,就最后一小段有点儿那个意思。
 
  • 雪山飞虎2012

  • 发信息

  • 精华:1帖
  • 帖子:12帖 | 3340回
  • 注册:2012年4月12日
  • 来自:上海
发表于 2019-3-31 16:21:39

川杉玥麟 2019/03/30 23:50:27 发表在 4楼

所以我把精英加装了多路况驾驶,还是有用的。当然有些网友别拿四驱说事,多路况驾驶和四驱还是有区别的。

其实对于这个多路况我们心里都还是有数,不要拿它当四驱去豁车就行,不然十有八九会陷入困境。它的最大价值也就是提高了两驱的上限。
 
  • 雪山飞虎2012

  • 发信息

  • 精华:1帖
  • 帖子:12帖 | 3340回
  • 注册:2012年4月12日
  • 来自:上海
发表于 2019-3-31 16:23:46

采萌宝的蘑菇 2019/03/30 16:04:35 发表在 板凳

PSA的车不错的,只是被那些车黑和键盘侠黑了

其实标雪的车销量又不好,对前几位的又够不成威胁,车黑们还盯着它们实在是浪费时间浪费感情得不偿失啊
 
  • 雪山飞虎2012

  • 发信息

  • 精华:1帖
  • 帖子:12帖 | 3340回
  • 注册:2012年4月12日
  • 来自:上海
发表于 2020-4-29 12:05:21

丘比龙2016 2020/04/28 23:47:17 发表在 10楼

不错的,我开了两年多,本月走了一条全是红泥巴的烂路,车子在半路抛锚了,轮胎打滑没办法...休息的时候才想起来有个多路况系统,切换到泥地模式,马上不打滑了,直接脱困,这个还是很实用的!没有四驱只能用这个勉强顶一下了!

这套系统单边限滑能力不错,对两驱脱困能力有帮助,只是毕竟不是四驱,所以在野外不要冒险
 
  • 雪山飞虎2012

  • 发信息

  • 精华:1帖
  • 帖子:12帖 | 3340回
  • 注册:2012年4月12日
  • 来自:上海
发表于 2020-4-29 12:09:03

摇摆的风2017 2020/04/29 10:39:08 发表在 11楼

牛牛牛,我没有跑过大雪地的,只在下雪的公路跑过,应该还是四驱的要强一些吧,去旅游的时候遇到下雨的烂路,一起去的车有个crv就爬坡上不去,我的4008还是轻松就上去了,还有个朋友的四驱大路虎上去更不费劲的呵呵。

这套系统让两驱的4008有了接近普通四驱的能力,但只是接近,不要企图尝试更高的挑战
等4008混动版国内上市后那这个短板就彻底补上了,通过混动模式4008实现了四驱能力,看混动4008和rav4的脱困对比视频,明显4008混动版比rav4表现出色。
 
  • 雪山飞虎2012

  • 发信息

  • 精华:1帖
  • 帖子:12帖 | 3340回
  • 注册:2012年4月12日
  • 来自:上海
发表于 2020-4-29 12:10:51

摇摆的风2017 2020/04/29 10:39:08 发表在 11楼

牛牛牛,我没有跑过大雪地的,只在下雪的公路跑过,应该还是四驱的要强一些吧,去旅游的时候遇到下雨的烂路,一起去的车有个crv就爬坡上不去,我的4008还是轻松就上去了,还有个朋友的四驱大路虎上去更不费劲的呵呵。

你说的crv和路虎我觉得是驾驶技术问题,尤其是后者,驾驶技术同等的情况下路虎不可能表现得比两驱车挣扎啊
 
  • 雪山飞虎2012

  • 发信息

  • 精华:1帖
  • 帖子:12帖 | 3340回
  • 注册:2012年4月12日
  • 来自:上海
发表于 2020-4-29 12:18:03

上海车友0531060 2020/04/29 12:10:29 发表在 14楼

国内所有车评人对这个系统都是无用的评价,法国人算法上绝对有一套,绝对核心竞争力,这个愣是靠算法,搞出一套入门级伪四驱的功能,不增加油耗不增加机械结构,还可靠耐用。自己不懂得宣传,加上国内一帮伪砖家。

车评要说没有倾向性的真不多,所以只能多看多想,尽量得到对自己有用的信息。
法国人的思路有独到之处,17年和18年两届达喀尔汽车拉力赛冠军就是4008,国外叫3008,两驱车夺两连冠也是不容易。
 
  • 雪山飞虎2012

  • 发信息

  • 精华:1帖
  • 帖子:12帖 | 3340回
  • 注册:2012年4月12日
  • 来自:上海
发表于 2020-5-16 23:01:02

老师家属 2020/04/29 15:34:37 发表在 18楼

不错的表现。本来就不是四驱,所以没有那么高奢望,现在这表现就满意了

这套系统还有一个好处就是让我们在野外可以更理性点儿,压住蠢蠢欲动的雄心,免得干出让自己后悔的事儿来
 
  • 雪山飞虎2012

  • 发信息

  • 精华:1帖
  • 帖子:12帖 | 3340回
  • 注册:2012年4月12日
  • 来自:上海
发表于 2020-5-20 16:42:33

AT老白 2020/05/20 09:53:16 发表在 20楼

“20时连续跑1680公里”,我曾经18半小时连续跑了1690公里,中间加两次油兼休息,307太抗造了!

307的确皮实可靠,所以我屡屡长途奔袭,从没把我抛在荒郊野岭
 
1 / 1 页
到第
 

高级模式

0/5000字

您确认要删除这条回帖吗?

提示

您是否确认将回复优先展示,扣除300积分?

您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子