【我提了问界新M7】，真实车主提车作业，供车友们参考！
相关车型:问界M7 2024款 1.5T 后驱Plus版 5座
一、选车理由/对比
①购车预算:25万以内，这两年股票基金被套了几十个W，买不起太贵的；
②用车需求:平时上下班+周末户外游玩；油转电理由:当然是油价越来越贵，原来每月700多的油费-加不起啦，汽油4块多的时代一去不复返；
③车型品牌偏好:个人比较务实不太讲究品牌，用车也没有很强的社交属性，所以，选车当初品牌这个因素基本忽略，主要看重:没有里程焦虑、舒适安全、空间大、内饰做工好、比较爱听音乐，所以，要密封好，音响效果好
④试驾感受:2023年10月初，外观内饰参观之后试驾了半小时，体验了紧急刹停，变道超车，音响效果，自动P档等一些细节后，都挺满意就下定了。
②用车需求:平时上下班+周末户外游玩；油转电理由:当然是油价越来越贵，原来每月700多的油费-加不起啦，汽油4块多的时代一去不复返；
③车型品牌偏好:个人比较务实不太讲究品牌，用车也没有很强的社交属性，所以，选车当初品牌这个因素基本忽略，主要看重:没有里程焦虑、舒适安全、空间大、内饰做工好、比较爱听音乐，所以，要密封好，音响效果好
④试驾感受:2023年10月初，外观内饰参观之后试驾了半小时，体验了紧急刹停，变道超车，音响效果，自动P档等一些细节后，都挺满意就下定了。
二、费用清单
报价:裸车24.38万，保险:5650元，购置税:0元，上牌费500元，加装:无，赠送:2.7万的选装权益:选择了:科技舒享包、四门电吸门、内外饰颜色。饰品赠送了:原厂TEP脚垫，全车玻璃贴膜，中控屏贴膜。落地价:25万。后期准备安装电动踏板和后排小桌板，有孩子的家庭还是需要这两个；当时销售怎么都不答应，不知道现在是什么销售政策，如果准车友们能谈到增送这两样还是很值的。
提车过程
①、提车周期:不到三周，手机上App上可以看到交车流程。用户中心4S店:验车后付尾款（全款付的）贷款的话年化利率6%多了不划算；办理保险，打印临时牌照，交车仪式，等用了2个多小时。
②、手机App上选车牌号，就是大家常用的:12123，预选后，其他流程交给用户中心办理就好了，10天左右可以拿到正式车牌。
②、手机App上选车牌号，就是大家常用的:12123，预选后，其他流程交给用户中心办理就好了，10天左右可以拿到正式车牌。
用车初体验
①、外观:银色耐脏是优点，外观科技感不足，厚重圆润，属于耐看型；内饰:进门满眼的皮质感＋木纹双拼，还是挺有品质，但座椅下方的走线和交界处还是略显粗糙，水晶档把倒是很有质感。功能配置:主要说比较实用的:HUD抬头显示，导航和车速不用再低头看；四门电吸门，防夹手；手机导航与车机无缝对接；前后可独立分区控温；小艺执行语音命令内容挺丰富手机在无线充电下车忘记带了也会提醒，对我我这种健忘症的人非常人性化；360全景影像，路过狭窄路段，提前一键打开才有感全感；喜欢听音乐:有华为自带的（很少用）、另外下载了酷狗音乐用的多、还有音乐电台，全程无广告那种，听起来很爽。这几个是我用的比较多的，其他参数配置网上也都有，不用流水线记录了。
②、动力和油耗电耗: 后驱1.5T的电机动力，城市道路和普通高速足够用了。这也是当时为什么没买四驱的原因之一，纯电续航CLTC后驱版240公里，四驱只有210公里，少了30公里呢，所以，为了更长的续航里程吧，选择了后驱；价格便宜也是另一个原因。
车子已经经历了秋，冬，春三个季节，春秋基本一样，电耗:15-19kwh/100km（与承重有关），满电续航（WLTC计算，这个更接近实际续航）200公里，城区道路实测可以跑到，基本一周充电一次，小区慢充1元一度，从20%--100%，在35元左右，不上高速没用过油，另外，冬季这个续航打7折，大概140公里，主要开空调掉电很快；春节和偶尔出差才会上高速，高速油耗在6.5--7.8L/100km，每公里划5毛到6毛之间吧，没有实际算过（见下图），每公里不会超过7毛，还要啥油车呢。
③、满意方面:
1.智能:自动泊车，机器人稳重又老练还没有失过手，有时候有点保守预判刹停，也是为了安全起见。现在不管地上地下停车场，还是没有划线的停车位（位置足够就可自定义车位），都可以交给自动泊车。
2.名不虚传空间大（见下图），这个主要针对后备箱而言，春节来回塞满了两地特产，每次后备箱装200斤的东西绝对有。前后排空间基于身高1.65米，体重120斤的人来说，够用而已。
3.车机流畅好用，小艺一键或语音唤醒，可执行的命令很多。
4.储物格和充电口很多，前排中控下方预留空间实用，四个门边有上下8个储物空间，设计师真的用了心。充电口前排无线有线加起来有6个，后排还有2个，这是我个人目前发展的，我看官方公布的更多些，还没用到没在意。
4.动力够起步快；主驾驶人脸识别准确快速，自动调整记忆座椅；音响效果好，有环绕音感，车内密封性强。
5.车身够硬，这也是最近才真实感受到，自己倒车碰到过树，开车划过车位竖起来的标识，每次下车查看就没什么明显痕迹，虚惊一场的感觉还挺好。
6.用户用心服务态度好，保养及时提醒，不定期的会组织车友活动，提车是结束，售后才是积累口碑的开始。
④、不满意方面:
1.刹停没有油车平稳，在没有急踩刹车的情况下，也总觉得大多数时候刹车停的很急，人前倾感明显。
2.路面不平，颠簸感明显；跑高速噪音很大。
3.自带地图一直没有优化，有点落后。
4.后排座椅偏短，这是后来长途才感觉到的。
5.充电时间长，高速服务区快充20%-100%需要1个小时，买的官方便携式充电枪在老家充电15个小时才充满，小区充电桩慢充5个小时。
6.选装配件定价太高，想买原装的电动踏板和后排小桌板，官方定价3148，后排小桌板单个2480，都还不包括工时费；车衣和防晒膜更是贵的离谱，真不友好！这是逼着我们老车主去网购呀！
②、动力和油耗电耗: 后驱1.5T的电机动力，城市道路和普通高速足够用了。这也是当时为什么没买四驱的原因之一，纯电续航CLTC后驱版240公里，四驱只有210公里，少了30公里呢，所以，为了更长的续航里程吧，选择了后驱；价格便宜也是另一个原因。
车子已经经历了秋，冬，春三个季节，春秋基本一样，电耗:15-19kwh/100km（与承重有关），满电续航（WLTC计算，这个更接近实际续航）200公里，城区道路实测可以跑到，基本一周充电一次，小区慢充1元一度，从20%--100%，在35元左右，不上高速没用过油，另外，冬季这个续航打7折，大概140公里，主要开空调掉电很快；春节和偶尔出差才会上高速，高速油耗在6.5--7.8L/100km，每公里划5毛到6毛之间吧，没有实际算过（见下图），每公里不会超过7毛，还要啥油车呢。
③、满意方面:
1.智能:自动泊车，机器人稳重又老练还没有失过手，有时候有点保守预判刹停，也是为了安全起见。现在不管地上地下停车场，还是没有划线的停车位（位置足够就可自定义车位），都可以交给自动泊车。
2.名不虚传空间大（见下图），这个主要针对后备箱而言，春节来回塞满了两地特产，每次后备箱装200斤的东西绝对有。前后排空间基于身高1.65米，体重120斤的人来说，够用而已。
3.车机流畅好用，小艺一键或语音唤醒，可执行的命令很多。
4.储物格和充电口很多，前排中控下方预留空间实用，四个门边有上下8个储物空间，设计师真的用了心。充电口前排无线有线加起来有6个，后排还有2个，这是我个人目前发展的，我看官方公布的更多些，还没用到没在意。
4.动力够起步快；主驾驶人脸识别准确快速，自动调整记忆座椅；音响效果好，有环绕音感，车内密封性强。
5.车身够硬，这也是最近才真实感受到，自己倒车碰到过树，开车划过车位竖起来的标识，每次下车查看就没什么明显痕迹，虚惊一场的感觉还挺好。
6.用户用心服务态度好，保养及时提醒，不定期的会组织车友活动，提车是结束，售后才是积累口碑的开始。
④、不满意方面:
1.刹停没有油车平稳，在没有急踩刹车的情况下，也总觉得大多数时候刹车停的很急，人前倾感明显。
2.路面不平，颠簸感明显；跑高速噪音很大。
3.自带地图一直没有优化，有点落后。
4.后排座椅偏短，这是后来长途才感觉到的。
5.充电时间长，高速服务区快充20%-100%需要1个小时，买的官方便携式充电枪在老家充电15个小时才充满，小区充电桩慢充5个小时。
6.选装配件定价太高，想买原装的电动踏板和后排小桌板，官方定价3148，后排小桌板单个2480，都还不包括工时费；车衣和防晒膜更是贵的离谱，真不友好！这是逼着我们老车主去网购呀！
前排布局合理，自己加了个方向盘套还挺搭配。
前排空间
后排空间
后排门，很厚重
后排乘坐空间
后备箱工具箱齐全
整体后排空间
本月行车里程
路程及能耗
码字不易，欢迎交流?🙏
分享到：
|
|
