很久没写作业了，不少TX问我是不是偷懒了，为了证明我没有偷懒，加上很多朋友询问我进藏的一些事情，于是就做了如下作业。

这个是我以前自驾西藏的作业，没看过的TX可以参考

《在珠峰放飞自由的心》链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-207-5092128-1.html

很多人都说，自驾不去西藏，不能算自驾，这话我觉得有两层含义：

1．  西藏的风景美不胜收 2. 西藏的路况对自驾极有挑战性。

但是，如果做好充足的准备，自驾西藏也并不是有些游记中描写的那么恐怖，事实上，只要胆大心细，走西藏并不困难。下面，我就我一点不充足的经验和大家分享一下。别羡慕那些开着昂贵的越野车的一大串车队进藏，只要你有车，一样精彩。

一、车的准备

其实，只要是车，都可以进藏，但是从实际操作来看，建议最好选择排量在1.6以上的车，因为高原地带，内燃机动力大打折扣，基本相当于平原的7成动力，小排量车由于扭矩不足，爬坡的时候会异常吃力，耽误时间，也伤发动机，很多时候，甚至需要1档4000转爬坡，所以，相对充沛的动力，在高原行驶，还是很有必要的，不然，耽误时间又伤车。

此外，选择车辆上，最好选择常见车型，如果你是陆巡、猎豹则不用担心，那边遍地都是这个车，维修等非常方便。如果是一些保有量少的车，就有可能面临找不到配件的窘境。虽然我们都不希望车子在路上坏，但是做好最坏的打算永远都是自驾爱好者要考虑的。

车辆准备好之后，一些常用的备件要带好，其中包括：

拖车绳、反光三角板、备用油箱（15~20L）、逆变器、气泵（最好是能打到2.0以上的，普通塑料的只能打1.5）、防冻液、各种规格保险丝、几个常用灯泡、机油、助力油（可用自动变速箱油代替，由于高原气压问题，有的时候会有油管爆裂的现象），刹车油可以不带，因为刹车油管坏了，就直接拖吧，一己之力是修不好的。此外，由于高原寒冷，很多车电瓶会挂了，所以带好电瓶对接线有必要，尤其是自排的，这个是必配。

备胎，能带2个尽量带2个，借也要借来，有的时候轮胎报废了，到下一个补胎点或者县城往往很远，而且一路烂路过去，所以带两个备胎很有必要。此外，就是液压千斤顶，在高原换轮胎可不是闹着玩的，根本没力气扭那个普通的随车千斤顶，平时我5~10分钟就能换个轮胎，到了高原，半个小时，气粗如牛才换了一个。

铲子、铁丝、防水胶带、AB胶，这些都是紧急时候用的到的，也不贵，能带也带着。

车辆检查，找可靠的维修点和维修人员检查车子，把该换的油液全换了。之后，有条件的，最好做一下底盘装甲。电瓶如果年限长了，就换掉。由于路途遥远，路上至少会遇到一次换机油，所以如果是冷僻车型，最好自己带好三滤。

二、物品准备

衣物，这个不必说了，带好四季衣物没错的。食品，反正压缩饼干、泡面带着，高热量的如巧克力等也带着，如果不确定自己是否低血糖，去药店买一包葡萄糖粉，到时候也用的着。此外，提神的东西因人而异，红牛、咖啡，茶水，各人按口味买即可。

热水瓶，我强调过好多次的，一定要带，不然雪山上，冷的哆嗦的时候，一杯热水会让你舒服很多，尤其有高反的人，到时候喝冷水可能会更糟糕。

氧气，不确定自己是否是高原体质的，可以带着，有两种，一种就是像杀虫剂一样的罐装的，一种是枕头，我建议带几个罐装的就可以了，可以去淘宝买，也可以在药房买，不要去旅游用品商店挨宰。

墨镜，带好适合的，最好深一点的，不然雪山附近开车，眼睛吃不消。藏区晴朗的下午对着太阳开车，几无能睁开眼的可能。

医用纱布、创可贴、感冒药、拉肚子药、消炎药，能带就带上，川藏沿线缺医少药，有备无患。

相机，两个是必要的，万一一个出问题了还有一个能用。不止一个人去了西藏后回来说，我恨自己技术太差，我想把我的相机砸了。个中缘由，大家慢慢体会吧。用单反的朋友，记得带好CPL，拍雪山的时候曝光减半档或者1档。有条件的，带大广角。

笔记本、无线上网卡，有就带着，笔记本主要用来存储照片，有条件的再带一个移动硬盘，传说高原下来之后，硬盘故障率极高，辛苦拍的照片这么没了那是非常可惜的事情。

其他物品

电筒、卡式炉、帐篷等自己看着办，如果比较爱干净，可以考虑买个睡袋，万一落到小县城，居住环境不是很好，在床上放个睡袋会干净很多。GPS有就带着，地图我用凯立德的，没迷过路，此外带好全国地图，电子产品总是有一定故障率的。此外就是嘴巴下面是大路，沿途多打听，可以少走弯路，此外就是不要向卡车司机打听，他们说路“好”，可能就是一个充满大坑的路，多问对面来的和自己差不多型号的车。足量的MP3可以打发寂寞的旅途。几部车同行的话，对讲机是必须的。防晒霜不是MM的专利，如果你不想回来晒的煤炭一样，带好就是，此外，润肤霜可以抵抗那边的干燥气候，不注意防护，平原普通人的皮肤非常容易灼伤。抽烟的童鞋，带好充足的子弹，不然当地可选择的余地非常小。

口罩，很重要，当地灰大，不能开窗户，走在外面到处是尘土，口罩是十分必要的。

清洁剂

藏区的油品质量不是很好，有条件的话，带一点清洁剂，对汽油标号要求高的，可以带一些提高辛烷值的添加剂。清洁剂我个人用的是巴斯夫的快乐跑，还不错。

证件

边防证

如果你想去珠峰，那么边防证是必须的，一般在你户籍所在地公安局办理即可，不要钱。在拉萨，只能通过旅行社办理，大约100元。不然，当地会需要“西藏当地县一级或以上单位开具的介绍信”，如果你有这个关系，那么可以不花一分钱，否则，老老实实找旅行社或者当地办理吧。

去西藏前，给车买好全险（含盗抢），没指望理赔，买个安心。随车证件要齐，行驶证、购置税证、强制险标贴、年检贴、尾气合格贴都要贴好，强制险副本、驾照、身份证、护照（有就带着，万一你心血来潮想去尼泊尔了呢）。

接下来，说说行驶

选择路线，如果是老驴，可以不往下看了，对于初次进藏的新驴来说，路线的选择也是很重要的。

我认为初次进藏，比较合适的路线就是川进或者滇进，然后青出。原因很简单，开过去的时候，精力充沛，适合走川藏滇藏这样边走边玩的路，开到拉萨后，周围也晃悠一圈了，人也累了，适合走青藏这种赶路型的。如果不常自驾，建议第一次不要冒险选择新藏线。

要说的是，大部分美丽的景色都在川藏和滇藏，青藏没什么风景可言，唯一值得说的就是经过纳木错可以去看看，此外在那曲可以买点虫草之类的，此外，运气好可以看到野驴和秃鹰，在可可西里可以看到藏羚羊，剩下的就是雪山，除了雪山，还是雪山。路无穷无尽，路况极好，来往的车也少，开100码问题不大，由于青藏线是西藏的最重要的补给之路，所以任何时候都不用担心路况。保证畅通，一路上加油站等都有，唯一要做的就是赶路。

美丽的景色往往伴随着恶劣的路况，在上路之前，如果有上网条件，不妨到当地交通局网站上看看是否有修路等情况，做到心中有数。

很多人在纠结轿车的底盘高度，实际上在那种恶劣的路上，底盘高几厘米和低几厘米实际上面对糟糕的路没有任何区别，这个时候，行驶技巧就成了大家所需要掌握的了，比如，如何过超过20CM的坎，如何涉水，搓板路的行驶技巧，这些在群中我会详细和大家说。群号81345201

行驶路线规划还有一个比较重要的就是尽量不要赶夜路，尽可能在下午到达城镇，否则山上开夜路，危险系数大大增加，何况还有很多不可知因素，所以规划路线，根据自己的车来定，一般而言，轿车每天300公里为合理，一方面可以玩的轻松，另外一方面可以集中精力驾驶，总体上说，开那么多总有城镇，住在城镇里，一是安全，二是可以休息的好。

摄影

单独开一个章节说显得有点短，不过就我不充足的摄影经验和摄影高人比，显得班门弄斧，为了给大家一些有益的启示，我就班门弄斧一下。

带上你最好的相机，这点非常必要。很多人都感叹，到了西藏才知道自己的摄影技术差，相机差，更有甚者说到了西藏，连砸掉卡片机的心都有，虽然有点夸张，但是带上你最好的相机确实是必要，另外，带两部相机也是必要，由于高原的关系，一些电子产品的故障率大大增加，所以备用机很重要，还有就是存储，这个大家量力而行。

单反朋友记得要配偏振镜（CPL），这样可以有效的消除湖面的反光和使得天空更蓝，为必备产品。此外，拍摄雪山的时候，需要减少曝光，EV平移至少负0.5到负1，不然，雪山强烈的反光会使之过曝，细节全无。

使用单反，如果有条件，就带个大广角，到地方你就知道多么有用了。另外，如果不是摄影狂热爱好者，用一镜走天下的头，尽量少换镜头，当地灰尘很大，频繁换头会让你机器进很多灰。UV镜，当镜头盖用吧。

有条件的上个长焦，可以拍到难得一见的这些野生动物，在青海还可以看到野骆驼，这些东西不用长焦，拍出来你永远不会满意。喜欢打鸟打荷花的这次可以打秃鹰打野驴了。

也罗嗦了三千多字了，下次想到了，继续补充。欢迎跟帖。也欢迎大家到我的自驾QQ群中一起探讨，群号81345201，是一个由自驾爱好者组成的群。