扬州车友0560357 2017/04/14 13:17:55 发表在 211楼
必须点个赞，我的电瓶是汤浅65安时起停电瓶，第二年冬天起停就不工作了，（因为电压低，所以电脑就不让起停工作）第三年春天又正常了，我就加了一点蒸馏水，现在第三年冬天，起停依旧不工作，一直到现在，我的想法是：能不能把电瓶里的水全部倒了，注热水进去洗，多洗两次，然后加1:28的电瓶水，这样有用吗？想先拿自己三四年没有骑的摩托车电瓶试试
你是乱来呀！
专用启停电瓶跟普通电瓶不一样的。启停电瓶的电压一般12.2--12.5V，而其他电瓶电压在12.8--13.2V。
启停工作跟很多条件有关系的,比如车内外温度、冷却液的温度、电池电压、引擎盖是否盖好、安全带是否系好等等很多条件有关系。你的不工作了不等于电频有问题，你却加蒸馏水稀释了电解液，把一个好好的电瓶搞废了，价格不菲1400元。
全部倒掉电解液，再用蒸馏水冲洗几次，再加注新的电解液。你要去查这款电瓶的电解液比重。也许能救活吧，这种我没搞过。没啥经验。
[ 本帖最后由 風蕭蕭1 于 2017-04-14 14:13:29
编辑 ]
不思善不思恶 2017/11/14 08:42:50 发表在 221楼
楼主牛人，膜拜。我的汽车电瓶前两2天不能用了。我也想试着修复一下，特向您请教。电瓶一坏，我就拿回家用3欧的电炉丝放电8个小时，从空载8.64V放到7.95V。后来想测测比重，就充电6个小时，电瓶温度有点热，大概在41度左右，但还不至于烫手，所以就停充。未加蒸馏水之前，用光学比重计测，1-4格比重都在1.3左右。第5格比重1.21，第6格比重只有1.05（这是我估的，没有刻度显示了）之后打孔加了蒸馏水进去，现在液面位置正好在min向上一点点的位置。现在用充电机充，是自动的，电流电压都是不可调的。充电电流一直在8-10A左右反复徘徊。充电电压在15.7V。电瓶温度有一点热，但不会烫手，我已经把电瓶...
回复：
1、你的电瓶有2个极板已经断路了，没修复的价值了。
2、你可以试试抽出一点看看，液体的颜色，如果发黑的厉害拿说明极板已经坏了。不用修了。
3、15.7V的电压不适合，我一般是用14.2的电压充电。只有一种情况会用高电压。就是我文中提到的把电瓶放到零伏，冲不进去电我才用高电压激活。另外电瓶电压低于10.5V的一般就报废了。你的已经在9V以下了。
如果你有动手的欲望，可以打开电瓶上盖，把个断路的极板焊接起来就OK了。但难度很大。
至于说充电器的问题，很好解决的，去淘宝买一个自动降压充电模块，20多元。用家里的笔记本适配器当电源，
接到自动降压模块上，再接到电瓶上。
自动降压模块注意2个细节：1.电压可调 2电流可调。也就是说可以恒压恒流的模块。
电流的调节找那种输出可以短路调节的（也就是把输出的正负接到一起，中间加个电流表就可以调节电流大小）
我是买的电压电流表一体的，30元左右。
1、你的电瓶有2个极板已经断路了，没修复的价值了。
2、你可以试试抽出一点看看，液体的颜色，如果发黑的厉害拿说明极板已经坏了。不用修了。
3、15.7V的电压不适合，我一般是用14.2的电压充电。只有一种情况会用高电压。就是我文中提到的把电瓶放到零伏，冲不进去电我才用高电压激活。另外电瓶电压低于10.5V的一般就报废了。你的已经在9V以下了。
如果你有动手的欲望，可以打开电瓶上盖，把个断路的极板焊接起来就OK了。但难度很大。
至于说充电器的问题，很好解决的，去淘宝买一个自动降压充电模块，20多元。用家里的笔记本适配器当电源，
接到自动降压模块上，再接到电瓶上。
自动降压模块注意2个细节：1.电压可调 2电流可调。也就是说可以恒压恒流的模块。
电流的调节找那种输出可以短路调节的（也就是把输出的正负接到一起，中间加个电流表就可以调节电流大小）
我是买的电压电流表一体的，30元左右。
首先你要仔细看宝贝描述，输出端是否可以直接接电流表。有的模块没有这个功能。
1、如果是保养型充电,一般13.8v--14.2V，不超过14.2V.
2、你最好买带充电指示的模块，也就是充满电变绿灯。我是外加的电压电流一体模块（25元左右）。
看没有输出电流了就充满了，充满转灯一般不准确。
我把我用的模块和电压电流表连接私信给你。这个降压模块只适合充电，不适合修复。
1、如果是保养型充电,一般13.8v--14.2V，不超过14.2V.
2、你最好买带充电指示的模块，也就是充满电变绿灯。我是外加的电压电流一体模块（25元左右）。
看没有输出电流了就充满了，充满转灯一般不准确。
我把我用的模块和电压电流表连接私信给你。这个降压模块只适合充电，不适合修复。
1、一般一个月充一次即可。
2、如果买那个8元多的模块，它最大也就是3A的电流，你设置成2A就可以。
如果买那个66元的可以升降压的模块，它最大电流是8A，设置成4A即可。
我跟你一样不经常开车，我用电脑机箱电源做的，用66元的那款模块，找了个旧电瓶，先把旧电瓶充满，再把就电瓶放到车上，电流设置2A。让它充一晚上。
因为是自动升降压，所以你只要设置好充电电压和电流。一开机就自动到你设置的电压。
你输入接个船型开关，可以切换输入来源（电瓶和市电）。做好这个就等于是万用充电器，机箱电源本身就带12V 5V 3.3V -5V。而且是支持大电流的。
2、如果买那个8元多的模块，它最大也就是3A的电流，你设置成2A就可以。
如果买那个66元的可以升降压的模块，它最大电流是8A，设置成4A即可。
我跟你一样不经常开车，我用电脑机箱电源做的，用66元的那款模块，找了个旧电瓶，先把旧电瓶充满，再把就电瓶放到车上，电流设置2A。让它充一晚上。
因为是自动升降压，所以你只要设置好充电电压和电流。一开机就自动到你设置的电压。
你输入接个船型开关，可以切换输入来源（电瓶和市电）。做好这个就等于是万用充电器，机箱电源本身就带12V 5V 3.3V -5V。而且是支持大电流的。
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