在媳妇的强烈建议的下买了汉，感谢媳妇儿
记得当初买这款车的时候我还和媳妇儿发生了争执，我想买合资品牌的油车，但媳妇儿觉得这些年自主品牌车已经崛起，身边好几个同事都用的比亚迪的混动车，家里安装了充电装，方便又省，媳妇儿觉得车子每天都要用，长期下来可以省不少，媳妇儿掌握财政大全，最终没能扭过媳妇儿听了媳妇的话，现在连92号油都突破9元大关，虽然我嘴上没说，但发自内心感谢媳妇儿当时的远见，不然每个月的油费真的有点吃不消。
油价接二连三上涨之后，连92号油也破了9元大关，在高油价面前混动版的汉就显得更香了，市区出行我直接将汉当电车使用，油耗很低，十天半个月来下，油表还一动不动的很有成就感。跑长途跑高速，汉又可以当做一辆油车使用，不会有续航里程的焦虑。外观比较讨喜，汉的外观咋一看有着汉的轿跑味道，带着浓浓的运动风格。与同同价位的日系车来说，内饰用料也较有诚意，而且具有一定的科技感。
仪表盘尺寸真的太小，悬浮式的设计，与右边的大屏对比起来显得更加的袖珍，夏天太阳光强还会反光，影响视线。
虽然汉定位紧凑车，但轴距超过了2米7，当初选择汉也是仔细衡量过乘坐空间的，三口之家，我从没有乘坐空间的焦虑。
油门一踩动力就来，即便是开空调也如此，因为动力反应快，有时候没察觉速度就上来了，为了安全我大多数时候都使用经济模式，即便这种模式下中低速阈，动力仍然很线性。
虽然价格不高，但汉使用起来比较智能，支持远程启动，有时候忘了关车窗，通过手机一键关闭，再也无需担心下雨天，车窗没关，车门没锁车内进水的烦恼。
在电机的加持下，油耗很低，只要不偷懒勤充电，可以几个月加油一次。但我买的110公里电池续航里程，每天用车量大，基本上需要天天充电。
这个价格还有空调后座出风口，这点超出了我的意外，冷风风力很足，降温也很快。座椅的也较柔软，十多万的价格，匹配度还不错。
很多时候在路上，晃眼一看我会把汉当成汉，它外观的运动感比较强，侧身看花瓣样的轮毂也为汉的侧颜增色不少。
10.1英寸的多媒体系统，目前没有出现死机和卡机的情况，语音呼唤很流畅，但与10.1英寸相对应的液晶仪表盘就显得太过袖珍了，而且采用悬浮式的设计，夏天光照下，要看清上面的信息真的有点吃力。
虽然汉也有它的槽点，但它的亮点确实很喜人，所以这些槽点也就显得无关大雅了，而且整车有6年或者15万公里的保养赠送，三电终生质保，用起来无忧。
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