大众ID.4X冬季续航
我开ID.4X已经一年咯，今天和大家聊聊我这辆车在冬天的续航情况，同时也是这部车的第二个冬天了，看看续航和电耗到底怎么样？
冬季续航
首先说说最近的续航吧。大家都知道，冬天对于电车来说，是最不友好的一个季节，冬天电池续航正常都是会掉一大截的。我这里的气温已经降到了零下1度，这种天气下，我的ID.4X续航确实下来咯，但也没有我想象中那么严重。在市区里，充满电后大概能跑个380公里，对于我日常上下班通勤来说足够了。如果我要出远门，就会提前规划好路线和充电站的位置，这样心里就有底了。就是有一点是不太确定的，接下来还能不能一周只充一次电，幸亏我家里有家充，稍微麻烦一点点，问题不大。
春秋季的续航
其实在春秋两季季，这辆车的续航还是挺给力的。在气温比较适宜的时候，满电状态下跑个550公里都不是问题。那时候我经常周末开车出去玩，也不用太担心电量不够。通勤使用的话，一般一周充一次电，基本上都不会用到20%电量。
通勤和充电
我每天的通勤距离大约是50公里，所以基本上每周只需要充一次电就足够了。家里有充电桩，每天晚上回家就插上，第二天早上就满电了，非常方便。偶尔在外面也会用公共充电桩，现在充电桩越来越普及了，找起来也不难。手机上一搜就能找到。
用车感受
我觉得ID.4X还是挺好开的。动力响应很及时，加速也很平稳。底盘调校得不错，过弯的时候侧倾不大，开起来挺有信心的。车内的噪音控制得也很好，关上车窗后几乎听不到外面的嘈杂声。对于续航来说，我还是比较满意的，当时选择长续航版本，也是考虑到标续会不会冬天不好过，现在的长续航，冬季都能达到380公里以上，我就很放心，小长途都不用担心续航问题。
总结
虽然冬天对电动车的续航有一定影响，但通过合理的规划和充电安排，我的ID.4X依然能够满足我的日常出行需求。而且从长期使用的角度来看，它的性能和舒适度都让我挺满意的。希望这些信息能对大家有所帮助，也欢迎其他车主来分享你们的用车感受！
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