长白山老两口花甲之年圆梦之旅--中国极地自驾游 粽香情浓兴凯湖
自驾游 发表于 08/01/2012 22:51:23
灵恩ak4705/26/2013 22:53:154921楼
铃木尚悦05/26/2013 23:14:274922楼
junlvshengya66605/27/2013 22:29:474924楼
wjbinli06/01/2013 09:27:334935楼
走小月18 2013-5-30 23:17:34 发表在 4930楼
“wjbinli”网友你好？对于你提的两个问题作答与你交流：
1，你用电饭锅做饭是用于远距离自驾游（几千或上万公里）还是节假日大假期间出游？若是后者你的方案有很大的优越性，但也仅限于一天的出游，回家后马上充电；若是前者你的设计则不切实际，原因如我前文所说；
2，汽车启动电瓶工作环境原本很恶劣，机舱内的电瓶就在发动机附近，该承受多高的温度？（理论要求不高于52℃），放在后备箱密闭装置里的电瓶其温度怎么也不至于达到52℃吧？所以其对环境温度的要求不那么苛刻；但是，为安全起见，隔离开关是必须要安装的，不用电时彻底断开电瓶电路。另外，还有一点要注意，电瓶不工作时，若温度超过32℃，会产生自放电现象，在平时的使...
谢谢您的回复！
走小月1806/01/2013 10:53:544936楼
wjbinli 2013-6-1 09:27:33 发表在 4935楼
谢谢您的指导！对于您作答的第一个问题，我有些不同想法。我认为远距离自驾游（几千或上万公里）更有利于车上220V100W电源给电瓶充电，也许不用“将电瓶带回家”充电，只是对“充电能力”有多大心里没底。若是节假日大假期间出游，由于行驶时间短，不利于给电瓶充电。很难用汽车上的电源补充电瓶消耗的电量。
谢谢您的回复！
希望我们加强交流沟通切磋。
chjong05/31/2013 15:40:234931楼
非常非常感谢您详细的介绍！我还没开始实践，一定好好学学，不辜负你的一片好心。再一次表示感谢！！！
wjbinli05/29/2013 21:33:494925楼
老爷子好！看了您及“了子孓”后，看得出你们就是汽车电气方面的专家，喜欢动脑动手，很是佩服。现有一这方面的问题请教，请您指教。
看了你们加装电瓶的帖子，感到很成功。也很科学。我也想在车上加装一个电瓶。但我想这样设计：购置一个60——80AH的电瓶。将其独立放置于后备箱内，不与汽车线路相连。再买一个具有逆变和充电功能的1000W逆变器。供一个360W电饭煲用电。我是一个越野车，后备箱内有一个100W220V的电源插座。当需要用电时，就用逆变器从电瓶取电。不用电时，就用220V电源给电瓶充电。我请教的问题是：
1、100W220V的电源给电瓶充电，功率够吗？
2、电瓶在后备箱内是否需要固定一下，这样更安全。
QQ:2391316352,期待您的帮助！谢谢！
wjbinli06/01/2013 22:22:404940楼
走小月18 2013-6-1 10:53:54 发表在 4936楼
“wjbinli”网友你好？我们的交流很有实际意义，可以互相取长补短，使各自的设计方案更加完善。从两次交流来看我肯定误解了你的设计方案，始终没理解“车上220V100W电源”的概念，我的理解是向车以外的任何具有220V交流电源的地方(单位家庭宾馆等等)取电，否则车内哪有“220V100W电源”呢？请你详细介绍一下若可行我也改造一下。另外，电饭锅等大功率电器利用逆变器工作时(行驶中),其原理是首先由发电机向其供电，若不足才会由电瓶补充。一般电饭锅功率在600W左右，白天在不使用车内其他电器设备时，基本不消耗电瓶的电量。我的奔腾B70发电机负载电流是110A,承受1000W功率富富有余，由此可见是不消耗电瓶电量的，只有停车使用时才真正消耗电瓶...
走小月1805/29/2013 23:59:074926楼
wjbinli 2013-5-29 21:33:49 发表在 4925楼
老爷子好！看了您及“了子孓”后，看得出你们就是汽车电气方面的专家，喜欢动脑动手，很是佩服。现有一这方面的问题请教，请您指教。
看了你们加装电瓶的帖子，感到很成功。也很科学。我也想在车上加装一个电瓶。但我想这样设计：购置一个60——80AH的电瓶。将其独立放置于后备箱内，不与汽车线路相连。再买一个具有逆变和充电功能的1000W逆变器。供一个360W电饭煲用电。我是一个越野车，后备箱内有一个100W220V的电源插座。当需要用电时，就用逆变器从电瓶取电。不用电时，就用220V电源给电瓶充电。我请教的问题是：
1、100W220V的电源给电瓶充电，功率够吗？
2、电瓶在后备箱内是否需要固定一下，这样更安全。
QQ:2391316352,期...
再回答你的两个具体问题：
1, 给电瓶充电只要满足两个物理量即可：Ah，电流强度A和时间h.（针对不同的电瓶电压有所不同，如12V和24V等等）。假如80Ah的电瓶使用一天消耗30Ah，若用3A电流强度充电则需10h（小时）充满，若5A充电则耗时6h,以此类推。与功率大小无直接关系（为防止长期不用车亏电我用一块12伏300毫安的太阳能板插在点烟器上可以补充些电能，面积只有一盒烟大小。这个事例即能说明问题）。所以你的“具有逆变和充电功能的1000W逆变器“完全可以胜任。（很巧，我用的逆变器与你的功能与参数是一样的）
2,, 汽车后备箱构造各异，如果有坚固的底板还是固定为好。我的奔腾B70没条件，只是固定在一块宽大的木板上，以防急刹车时翻倒。现在的电瓶基本上都是干荷式的（没电瓶水的那种）即便翻倒也没问题。
chjong05/30/2013 11:01:464927楼
要好好的向您学习！在此我想请教您，您的自驾线路图是怎么制作的，能教教吗？先谢谢啦！
wjbinli05/30/2013 11:48:454928楼
走小月18 2013-5-29 23:59:07 发表在 4926楼
wjbinli网友你好？谢谢你的支持与鼓励，我不是什么汽车电气方面的专家，如你所说只是个“喜欢动脑动手”的爱好者而已。看了你的帖子，觉得你的设计思路很理想化和标准化，但是这种做法只适合偶尔出游一次，电瓶亏电后，回家便充电。如果在几千公里甚至上万公里的自驾游当中，恐怕不好实现。行驶一天停车后向哪儿取电呢？即便能取电，是在后备箱里充还是把电瓶拎到屋里充呢？前者不安全，后者麻烦费力。再说宾馆旅店未必同意。（在去年的《中国极地自驾游》中，我也准备了几十米电线，可是一次也没做到，根本没条件。只有用双电瓶充电系统才可行）
再回答你的两个具体问题：
1, 给电瓶充电只要满足两个物理量即可：Ah，电流强度A和时间h...
1、看来用车上220V100W电源给电瓶充电是没有问题的，只是充电时间会长一些，当电瓶用电量大时，不能很快给电瓶充电，不像您所设计的那样，保证电瓶的电量随用随有。但我这样设计的优点是：（1）安装简易；（2）不需要改动原车上的电路，避免了有人所担心的安全隐患。
2、对于电瓶的处理：设计一个电瓶专用箱，使电瓶与后备箱内其他物品隔离开来，消除火灾隐患。同时起到电瓶稳固作用。但问题是电瓶在一个密闭的装置内会不会影响电瓶散热等，出现其他安全隐患。
希望就以上问题与您交流，得到您的帮助！
另外，我想就用电安全问题说点看法。安全与否是相对的，因人而异，同样的事情对有些人来说是不安全的，对另一些人来说就是安全的。举例说，乘航天飞机上天，对普通人来说是危险的，而对杨利伟来说相对是安全的。因为普通人最起码是没有航天知识。
还有，同样的事情，对有人来说是很有趣的事情，对有的人来说是无聊，没意思。
再次表示感谢！
走小月1805/30/2013 21:51:274929楼
chjong 2013-5-30 11:01:46 发表在 4927楼
花了几天功夫终于看完了，从心里由衷的敬佩老爷子的勇气、智慧和精神，要好好的向您学习！在此我想请教您，您的自驾线路图是怎么制作的，能教教吗？先谢谢啦！
chjong网友你好？关于自驾线路图的绘制我也是“现买现卖”，临行前由女儿教我的。并给我制作了一套应急教案，可是我觉得麻烦，就使用了Win7系统自带的“画图”工具，挺方便实用的。推荐给你试一下：
1， 右键点击选好的地图—左键点击“编辑”—左键点击“刷子”—左键点击”粗，细“ （进行选择）—左键点击自己喜欢的颜色；
2， 把光标放在出发地，按住鼠标左键，然后移动鼠标开始画线直到目的地；这个过程需要好好练习，尤其是弯路要慢慢的画才能好看；如果电脑是触摸屏，则可用稍漏点铅的铅笔来画，效果会更好；
3， 所有的出发地目的地途径地符号（双圆圈）其画法是：左键点击“形状”中的椭圆形—左键点击“粗，细”（进行选择）—左键点击自己喜欢的颜色；然后按住“shift”键，按住鼠标左键向下拉，圆圈便画出来了，直径大小自己控制，先松鼠标后松“shift”键，此时圆圈被虚线框着，可随意用上下左右键调整位置至合适后，鼠标点击任意位置，虚线去掉圆圈位置就固定了；最后还是用这个办法再画一个圈镶嵌或套在第一个圈，完成操作；
4， 左键点击打字工具，选择字号字体颜色，把光标放在地名圆圈合适位置点击出写字框，选择输入法后直接填写地名即可；
以上是我使用画图工具的一点心得体会，希望对你能其参考作用，如有不妥，请指正。另外附上我用的地图和女儿做的“应急教案”以及我做的几张路线图供参考。
走小月1805/30/2013 23:17:344930楼
wjbinli 2013-5-30 11:48:45 发表在 4928楼
谢谢！谢谢！非常感谢！这么晚了您还及时回复我的帖子，令我非常感动！我们有共同的爱好，我也是一个电气爱好者，喜欢动手动脑。虽然我现在的职业是医生，上中学时，自己动手组装过电视机，是显像管黑白电视机。您的帖子使我受益很大。
1、看来用车上220V100W电源给电瓶充电是没有问题的，只是充电时间会长一些，当电瓶用电量大时，不能很快给电瓶充电，不像您所设计的那样，保证电瓶的电量随用随有。但我这样设计的优点是：（1）安装简易；（2）不需要改动原车上的电路，避免了有人所担心的安全隐患。
2、对于电瓶的处理：设计一个电瓶专用箱，使电瓶与后备箱内其他物品隔离开来，消除火灾隐患。同时起到电瓶稳固作用。但问题是电瓶在...
1，你用电饭锅做饭是用于远距离自驾游（几千或上万公里）还是节假日大假期间出游？若是后者你的方案有很大的优越性，但也仅限于一天的出游，回家后马上充电；若是前者你的设计则不切实际，原因如我前文所说；
2，汽车启动电瓶工作环境原本很恶劣，机舱内的电瓶就在发动机附近，该承受多高的温度？（理论要求不高于52℃），放在后备箱密闭装置里的电瓶其温度怎么也不至于达到52℃吧？所以其对环境温度的要求不那么苛刻；但是，为安全起见，隔离开关是必须要安装的，不用电时彻底断开电瓶电路。另外，还有一点要注意，电瓶不工作时，若温度超过32℃，会产生自放电现象，在平时的使用中，要尽量避免出现这种情况。
灵恩ak4705/31/2013 22:21:544932楼
错乱的相遇5205/31/2013 23:17:374933楼
走小月18 2012-8-24 01:01:55 发表在 494楼
8月23日
阿言08的一句很富哲理的话被我印证了。“前方路上，不可预知事太多，本是轻松，却遇路之跌宕起伏……”今天我在二个“战场”上遭遇“滑铁卢”。
离开口岸城市——二连浩特已是上午10 点。原定350余公里开外的呼和浩特，保守估计，6小时足可到达。可放缓节奏轻松一下。可是旅伴打来的电话说他们走错了路，已越过呼和浩特，那我们的会师地点也只有改至包头了。为争取在天黑前到达包头，我们改走高速公路（原定G110），没想到厄运从此降临。
呼包高速公路全程160公里在拓宽改造，为过往车辆行驶的临时通道大概创了世界之最，仅区区的3米宽。右侧是原来的铁护栏，左侧是砼制隔离墩，上置旌旗般的塑料护板，远远望去，如青...
错乱的相遇5205/31/2013 23:19:134934楼
走小月18 2012-8-24 01:01:55 发表在 494楼
8月23日
阿言08的一句很富哲理的话被我印证了。“前方路上，不可预知事太多，本是轻松，却遇路之跌宕起伏……”今天我在二个“战场”上遭遇“滑铁卢”。
离开口岸城市——二连浩特已是上午10 点。原定350余公里开外的呼和浩特，保守估计，6小时足可到达。可放缓节奏轻松一下。可是旅伴打来的电话说他们走错了路，已越过呼和浩特，那我们的会师地点也只有改至包头了。为争取在天黑前到达包头，我们改走高速公路（原定G110），没想到厄运从此降临。
呼包高速公路全程160公里在拓宽改造，为过往车辆行驶的临时通道大概创了世界之最，仅区区的3米宽。右侧是原来的铁护栏，左侧是砼制隔离墩，上置旌旗般的塑料护板，远远望去，如青...
