长白山老两口花甲之年圆梦之旅--中国极地自驾游 粽香情浓兴凯湖
自驾游 发表于 08/01/2012 22:51:23
Andy_beirenyongle05/09/2014 10:21:485222楼
随遇而安20131a05/09/2014 11:28:225224楼
走小月1806/04/2014 19:17:485233楼
如果要说不足的话,第一是那个100A的保险片,如果选用自复式汽车断路器就更完美了,因为它不仅“一劳永逸”,而且操作便捷;再有就是逆变器的接线柱能否长时间承受大电流?这是一个容易被忽视的环节,厂家为省成本多使用缩水的接线柱,使用笔记本给手机等小设备充充电等它能胜任。而你则不同,600W实足功率,若逆变器的效率和功率因数稍许低下,则电瓶的供电电流必然增大甚至超过额定值,再加之旋不紧接触不良,会使接点过热!这是低电压大电流供用电系统最易发生的故障点,希望能引起你的注意(高品质100A大电流接线柱应该是全铜M10直径的柱状体,你的有M10吗?)。
另外,从你的安装过程看,采用的是“负极搭铁”的“一线一地”方案,我想知道,搭铁部位及相关接点是否过热?工作电流是多少?系统工作电流是一个非常重要的参数,要掌握它,可网购一个钳形表(几十元)经常测一测,做到心中有数。
在看到你的帖子前,我刚看到近二年发展起来的车载炊具讯息:电饭锅、微波炉、等等均有直流工作方式的了。12V 1L 100——400W电饭锅、12V 425W微波炉、12V 40W压缩机电冰箱等等产品都已进入成熟期,原设定的600W功率至少可同时使用两种电器设备,饭菜同时做好可望实现了!从其使用便捷,性价比高,省时省能源又安全的特点看,它们即将成为未来自驾游的不二选择。
然而,逆变器工作系统也不能丢弃,因为目前使用220V交流电的车载电器(部份家用的亦可)仍占主流。我刚为我的逆变器工作系统进行了原理性的改进,主要是增加了遥控电路,可坐在车内遥控我的“双电瓶控制系统”的三种工作状态,方便至极。晒一晒我的图,供有意者参考切磋。
最后,再次祝贺你的成功,你的杰作!并希望常沟通联系。

扬子皮卡06/04/2014 20:48:445234楼
谢谢走小月前辈的回复,您的线路图真是高大上呀,呵,不知合适俺才能按图也上一套这设备。关于您回复的自复式汽车断路器,我有买,并都装了上去,但因一没合适的固定位置,二担心电瓶正极到自复式汽车断路器连接线出问题,短路,所以才又买了这种固定式的保险片
逆变器的连接螺栓的问题还真让您说中了,我刚量了下,螺栓的直径最多8MM左右,刚好就是标准16平方铜鼻子放进去的孔,有啥解决方法或加强连接方法吗?您说的负极搭铁部位可能过热的问题我会留意的,以后会经常测下,谢谢!
走小月1806/04/2014 21:02:175235楼
djyzxh05/25/2014 21:48:535225楼
走小月18 2012-11-27 00:50:14 发表在 4157楼
11月26日
自驾游这种新型的旅游方式,可让驾者充分的放纵情怀,宣扬个性,享受风驰电掣,自由无羁。同时,还可以悠然自得慢慢悠悠地享受远离都市喧闹的一份恬静和舒适;而其最独特的地方在于可携带大件物品的特性能把家搬到野外去,让人体验与天地同住的感觉。我的《中国极地自驾游》中,新疆1号冰川和伊尔克什坦两次野外宿营及行驶途中用电压力锅做饭和炖肉的经历,让我有了深刻的体会,从中获得了极大的乐趣,至今回味无穷。
然而做到这些并不容易,行前必须做好各种好准备,涉及到行车安全的要绝对做到万无一失。比如行驶途中用电压力锅做饭就着实让我下了不少功夫。
首先阐明的是用电压力锅途中做饭使用的是汽车本身的启动和...
扬子皮卡06/03/2014 21:06:425231楼
阿郎952706/05/2014 10:22:425239楼
索尔1000W逆变器,原车电瓶45ah,新赛欧1.2,怠速带550W电热水壶,电压稍降到13.5V,原来14.2V。改装电线:16mm的电焊线(软身好走线),负极双搭铁,一定要铜耳,60A保险管在电瓶40cm范围内(改音响用剩)。
后来还是担心长途打不着火,买了一个小的卷绕电瓶,作为救急电瓶(原车电瓶可以放开用),卷绕电瓶测试:断开原电瓶,卷绕电瓶连续打火7次,次次一次着,卷绕电瓶抗低温性能好(高温不好,不建议放发动机处)。长途时逆变器+充电器充电(效率低,但安全)卷绕电瓶容量小(7.5AH)打一次火,充20分钟转绿灯!
个人觉得电器选择很重要:尽量不超过600w,参考发电机功率,行车开逆变器!电器要固定,密封好,不撒不漏安全第一!
