长白山老两口花甲之年圆梦之旅--中国极地自驾游 粽香情浓兴凯湖
自驾游 发表于 08/01/2012 22:51:23
笑萱09/13/2012 18:37:211251楼
军哥5555 2012-9-13 13:17:31 发表在 1240楼
建议老爷子今天到此地休整,喀什-叶城--柯克亚(大约350公里),这样第二天才能多点的时间到三十里营房,1;老爷子是轿车,速度慢,2;开始进入高原,如果高反会减慢进程,3;几个达坂都在修路,担心堵车,4;沿途有风景会下车留影,这样也会要时间,(缺点;安全问题,住宿问题,
!希望继续关注和支持这些可爱的老童鞋~~
走小月1809/14/2012 07:54:471259楼
9月13日
细心的朋友可能会发现,我的路书中并未标注“伊尔克什坦”和“红其拉甫”,这是因为我把喀什作为大本营,向周边辐射自驾游,其中就有西极伊尔克什坦和心仪已久的红其拉甫。
红其拉甫历史上是古丝路的重要通道,中国与西方的古代文明通过红其拉甫进行交流。相传唐玄奘取经回国就是通过红其拉甫。更重要的是红其拉甫是中国与巴基斯坦边界的通商口岸,也是新疆唯一的一个对第三国开放的公路口岸。然而我钟情的不是这些,而是位于帕米尔高原“生命禁区”的“国门第一哨”。能到这里自驾一游,具有征服恶劣自然环境(平均海拔5100米,空气含氧量只占平原的48%)和挑战自我的多层含义。
今天我们的自驾游团体坚定必胜的信念,沿着进疆来最好的G314国道,飞驰于千山万壑之间,辗转于悬崖峭壁之中,高速行驶充分体验峰回路转之趣。无午休无午饭一鼓作气开上红其拉甫边防检查站驻地。习惯性地看了看腕上电脑,海拔高度4400米,气温只有4℃左右,所有人都不约而同的穿上了棉衣,羽绒服。我下车脚刚落地觉得头重,需要自控才能保持身体平衡,老伴则明显的嘴唇发紫,其他人感觉尚好。轻微的高原反应是正常现象,并未影响我们的活动。旅游的首要功能是欣赏,欣赏红其拉甫边防检查站这个“天上无飞鸟,地上不长草,风吹石头跑,氧气吃不饱,六月下大雪,四季穿棉袄”的“生命禁区”独有的景观。这里四面环山,山峰常年积雪,平均气温—20℃,这种恶劣的气候,何来飞鸟,小草?标准的G314国道直通边检站,再向前行约3公里,便是中巴两国界碑,然而这里是禁区,需在山下的检查站办理手续方可入内参观,但拍照是绝对禁止的,包括军营,哨所,办公楼等等。由于信息不灵,我们没能办手续,只能“望碑兴叹”了。
G314国道沿途景致独特,山岭崇峻,山峦跌宕,间或的小平原绿意盎然,牛羊、放牧人点缀其中,连最不起眼的小泡子,小河岔与其映衬,都显得那么和谐,简直就是一幅田野山水画,极具诗情画意。而堪比张掖丹霞地貌的沿途七彩山和蓝得透明的天空,白得剔透的云朵和白得晶莹的山峰积雪,更给沿途的风光添上了浓墨重彩的一笔。看得老伴直呼:美不胜收啊,帕米尔高原的美景太好看了。
见营区后竖立的“中国电信”铁塔,来了兴致。打开电脑在第一时间现场直播,宣告我们来到4400米的雪域高原,我们胜利了!抓紧时间拍了不少照片留下永生难忘的记忆。
约半个多小时后,我们“整装”出发,返回喀什要在凌晨二点,只得在红其拉甫口岸所在地,海拔3200米的塔什库尔干县城留宿了。
花絮:与我们一路相伴整整半个月的上海朋友要与我们分手去北疆寻他的新朋友,虽然相处时间不长,但我们共同征服了不少的艰难险阻,结下了患难之情谊,留在心中永不磨灭。今晚,我们共同设宴为明日踏上新征程的上海朋友送行,并互道珍重,相约再见。
今日行程:喀什—红其拉甫口岸—红其拉甫边防检查站——红其拉甫口岸;距离:548公里;时间:10:15—19:30;路况:超级棒,虽个别路段在修,但也比S309强好多;公路编号:G314国道。
