去年的脚巴山让人望而生畏，苦不堪言（去年照片）......


今年已是全线柏油路，无疑是过往车辆和驾乘人员的一大福音，感谢那些辛勤工作在川藏线的筑路工人！（今年的照片）

脚巴山垭口。那崇山峻岭之间，就是川藏线上有名的小镇——如美


去年还是灰尘漫天的土路（去年的照片）


如今已是新铺的柏油路（同一位置，今年的PP）

路面虽然修好了，但依然是条险峻的山路。一边是陡峭的山壁，一边就是日夜奔腾的澜沧江..... 而且路边没有任何的防护措施！

川藏线上著名的教授客栈。就在半山腰上，不过靠公路外侧是唱歌的地方。架在悬崖边，四面透风，还没有屋顶。站在里面朝下看，就可以欣赏到滚滚奔流的澜沧江。不过，在这里唱歌还需要那么一点点的勇气，生怕自己跟那个神马似的一起掉下去

路边的小藏娃。看着他们褴褛的衣衫，童真的面容，渴望的眼神，心里很不是滋味

看网上很多描述芒康一带，当地小孩在路上拦车要钱的事情，我两次进藏，还没有遇到过一例这样的事

如美小镇

如美澜沧江大桥

青春年少，意气风发，乐观、开朗、自信的小乐乐。有机会带上孩子去一趟西藏吧，一定会有你意想不到的收获，这小子就是一个很好的例子

    到芒康已是下午两点过，干紧找馆子吃饭。鬼使神差的我们进了那家川菜馆（忘了名字，也没有PP），这顿饭一吃，让我们接下来的行程发生了改变......

    在吃饭的时候，我们就在商量今天能不能赶到巴塘，后面的路有好烂，还要走几天......饭馆的老板是个三十岁左右的年轻人，他听说我们要从川藏线回去，极力阻止。说后面的路烂得很，人受罪，车子也受罪，主张我们不如走滇藏线。虽然比川藏线路途远些，但路况好，用时应该差不多。其实我知道滇藏线路况好（今年四月份我才走了丽江到飞来寺），但之前计划走青进川出，就是想到新都桥这个时候的风景应该很漂亮。

    听老板这么一说，大家短暂商量后，当即决定改变原来的计划，转道滇藏线。好吧，反正我两边都走过的，走那边都无所谓。而且滇藏线的风景不比川藏线差，还可以再次去朝拜梅里雪山，朝拜卡瓦格博
   

    好吧，说走就走。 饭后，我们就离开318，踏上了214。芒康到飞来寺有两百公里，心想天黑前可以赶到，运气好的话正好明早可以再次一睹日照金山

    大家担心走川藏线不仅对人是考验，对车子同样如此。没想到走滇藏线，红骏还是出了事，这是后话......

    刚刚出芒康县城，遇到坑爹的限速。芒康到盐井，100公里，限时三个小时，全程柏油路啊。靠，看来今天又要开夜路了

翻越红拉山。据说红拉山是国家滇金丝猴保护区 但哥表示一只猴子都没看到

红拉山垭口据说可以看到梅里雪山

垭口对面的达美拥雪山，海拔6434米

继续前进。路边居然有一片绿油油的田地，就是不知道种的撒子

一段几十公里的缓坡，看着不陡，却让H3始终提不起速，一直2挡龟速前进

原来我们正在翻得是拉乌山，在观景台远眺。这一水儿的柏油路也是才铺上的，说实话，现在的川藏线路况改善了很多，除了新都桥至理塘......

从垭口下来 是一个好几十公里的连续下坡，片刻间 崇山峻岭已在车窗外呼啸而过.....
 
上午在如美和澜沧江分开后，我们再次聚首。而渐渐西沉的夕阳，催促着我们前进的步伐......

路过盐井，一闪而过......

    过了盐井，从此告别限速，我们开始狂奔。结果刚刚开出没多远，红骏就出意外了......
    

    当时我开的H3在前，红骏紧随其后，单行道的银骏断后。公路一直沿澜沧江，在峡谷中穿行，两边都是看不到尽头的大山，山上不时有掉在路上的石头。突然对讲机传来乐乐的声音，说他爆胎了，呃.....我们这次三个车，只出了两次小事故。一次是出发第二天在若尔盖被追尾，一次就是今天的爆胎，而两次都发生在乐乐的红骏身上，看来乐乐的RP不咋地呀  

    由于身处高山峡谷之中，天已擦黑。就让押后的单行道陪乐乐换胎，而我们赶紧赶到飞来寺找住宿。于是，在伸手不见五指的崇山峻岭间，伴着滔滔的澜沧江，我们孤身上路......

    在这种地方单车夜行，那种感觉很奇妙，有点紧张，有点焦急，还有点兴奋，但又要故作镇静......盐井到飞来寺100公里，两个小时后，晚上八点，终于将车稳稳的停在了飞来寺观景台大门前，心里才长长的吐了一口气。半小时后，另外两个车也平安到达。

飞来寺晚上的星星很好（可惜我没照得好），好期待明天的卡瓦格博