xiangzi13 2013-3-4 12:08:01 发表在 1041楼

我更换车也是反反复复，最终明白一个道理“自己的需求”，我希望偶野一下又不影响日常使用，车子不在于花哨而在于可靠。最后选了3.0的欧蓝德，市区油耗在12上下水平（包括山区上坡土路），近五万公里综合平均为9.3L，每次加油都有纪录，你可在我资料中查询到。
祝你早日拥有一部好车！

xiangzi13 2013-3-6 13:02:27 发表在 1245楼

高反不在身强体壮，很多年轻体壮的照样高反！准备也说不好：首先身体没大的问题，尤其呼吸、心恼系统，为防万一服用肌肝片、丹参片，为保险起见，可先到海拔高的地方走一趟，如川西、香格里拉等，看看能否适应？
如你上楼所言：这个年龄段再不疯，以后机会越来越小！人生总得留点难以忘怀的东西！

xiangzi13 2013-3-5 14:33:52 发表在 1181楼

被堵一个多小时又能前行只是埋头急赶，一会就过了4875米的黑卡达板。
黑卡达板下山又是土路：

xiangzi13 2013-3-5 17:14:45 发表在 1193楼

翻越麻扎达板：

xiangzi13 2013-3-6 17:23:09 发表在 1266楼

或许是以前看新疆美好宣传太多，如歌词中的：“新疆是个好地方”等等。脑海里定格的东西与现实一对比，反差是那么强烈！首先是空气中的灰尘如此之大，其次是饮水中的含碱量之高，不由得从脑海里蹦出三个字“不宜居”。这一点LP最有感触，说道：以前没感觉到昆明有多好，这一趟跑下来还是昆明好啊，蓝天白云下绿树鲜花、空气纯净，比许多城市不知好到那里去。

大碗喝酒大块吃肉 2013-3-6 17:40:13 发表在 1270楼

就怕修路堵路啊.....我从那曲到格尔木，被堵4个多小时，到格尔木都凌晨了.......

xiangzi13 2013-3-6 17:44:16 发表在 1273楼

堵路令人无奈，经过西藏的堵，回到城里被堵就淡定多了

xiangzi13 2013-3-5 18:55:08 发表在 1206楼

三十里营房~叶城各节点间距离：
三十里营房~黑卡达坂52km~麻扎达坂87km~库地检查站55km~库地达坂47km~柯克亚47km~叶城62km，全程350km，用时9个半小时。
昆明到叶城共计5839km，占整个行程的45.87%。
沙漠公路、天山、河西走廊、金沙江峡谷的回程需整理后再续！
谢谢各位支持的车友！祝各位吉祥如意！
零公里处，一路伴咱征程的爱车已得留下身影：

xiangzi13 2013-3-6 17:14:01 发表在 1264楼

继续新疆行，仍以介绍沿途路况风景为主，以便用到的车友能参考。
五、沙漠公路天山篇 喀什、和田、民丰、塔中、库车、天山、那拉提、独山、乌市、吐鲁番。
上篇说到与湛江兄弟们在叶城欢聚一堂，畅叙路途艰辛与快乐，同时也得知他们的车可能要第二天下午才能修好，并让我第二天一早先去喀什，他们修好车后再来！谁知第二天晚上配件还未到，而第三天中午修好车出厂后方向机油盒又爆漏，方向盘抱死无法动弹又返回去修。这样一折腾喀什他们肯定不能去了，就从叶城往若羌、甘肃返回。与湛江兄弟们在叶城的相聚也变成了一别，也意味着未来数天内不会再有路途信息的互相通报及问候！

大碗喝酒大块吃肉 2013-3-6 17:46:31 发表在 1275楼

爱国，也想爱国产车.........但国产车有时真的让人爱不起来.......

byjj 2013-3-6 17:25:42 发表在 1267楼

呵呵，今天终于看完了前辈的大作，不过，有几个问题，PP是谁拍的，是什么相机？谢谢了！！