出民丰24km即是G315与沙漠公路的岔口，还在民丰城里时就向警察打听过沙漠公路的情况，知道沙漠公路途中的塔中可吃住但条件艰苦。一路丙察察、新藏线走过来难不成还怕这沙漠公路的艰苦，继续前行是不二的选择。

G315，2200km公里碑。后面就是广袤的塔克拉玛干沙漠，塔克拉玛干沙漠还是世界第二大的沙漠。

沙漠公路是以前采油所建，十年前路况恶劣，路面随时会被沙尘掩埋，那时走沙漠公路是很危险的。

G315与沙漠公路岔口的里程碑显示，库尔勒到此岔口为562km。

其他到也没什么担忧的，但还是担忧途中有无加油站的问题，刚好岔口处停了一辆轿车正好再打听清楚。

2012~10~1  晴  喀什~和田

轨迹：

用句打油诗概括一下今天的行程：

中午喀什手抓饭，晚饭和田大盘鹅，行程五百不算多，横穿沙漠待明日。

在喀什住了一晚，第二天品尝了一下维族人的手抓饭，感觉能接受，随后去香妃墓看了看，维族人、回族人多的大巴扎也就不去了！一是不想买什么，二是维族人、回族人忌讳狗，我们带着狗狗也不方便，入乡随俗是不二的选择！在吐鲁番我们带着狗狗在酒店附近溜达，路遇年长的维族人一蹦多远躲开绕行，而年轻的又无所谓。酒店附近有个街边夜市卖新疆特色小吃，我们想去品尝又不便走近，卖小吃的维族人就拿羊肉来喂狗，全然没有年长维族人的那种反映。在和田去吃回族人饭馆的大盘鹅，先征求店主人能否带狗，店主人同意并安排我们在一单间。有车友可能也会关心带狗的旅行的问题，这里再多说两句：在新疆无论吃住都较麻烦，其他省份问题不大，再有先征求同意而不要贸然而入。

当晚到达和田准备穿沙漠公路到北疆。当向当地人打听民丰到轮台的沙漠公路怎么走时，得到回答却是：新疆的公路那一条不是沙漠公路。这也是！叶城到喀什的高速就见到黄沙曼舞的情景。

在和田晃荡到中午近一点才出发，走走停停下午近五点到达民丰检杳站，照例是检查身份证、驾照、行车证，可完了维族警察却将证件捏在手中迟迟不还我，并用不标准的普通话问我：“灭火器有吗？”一开始我没怎么听明白，因为他用的词汇就如外国人说中文，是句疑问语，就脱口而出：没有！警察又说“没有去拿”仍不还我证件！去那里拿？我迅速地思考着警察的话语及用意，也迅速地明白了“拿”即是到他隔壁去买。我车上倒是带了个过期灭火器，既明白了查有无灭火器的问题，何不先拿车上的再说，蒙混不过再“拿”他的。迅速拿了车上的过期灭火器到他跟前晃了晃，也用外国人说中文的语气：灭火器--我有！警察一看我手中的灭火器迅速将证件还与我，抛下一句话“民丰还要查”！蒙过了这一关不知下一关怎样过，怀着忐忑不安的心情到了民丰，也没见到有什么检查的，不过说心里话带个高效有用的灭火器还是应该的，尤其在南疆这样的高温地区！

这林中每隔几十米或一两百米就一个岔口，随时得注意出入的村民及车辆：

这测速有水平，对向车在远处是看不到的，按规定速度跑是唯一选择。喀什到叶城高速上右边来的逆向车。

喀什~和田各节点间距离：

喀什~叶城243km~ 和田256km，全程499km。

叶城~喀什各节点间距离：

叶城~英吉沙185km~疏勒58km~喀什24km，全程267km。

2012~10~2  晴  和田~塔中

沙漠公路呈南北，轮台在北民丰南，南北纵横六百里，走走停停日难行，夜宿沙漠在塔中，黄尘当被沙当床。

轨迹：

昨晚到和田虽只走了近500km，但315喀什往民丰段村镇多、限速多，到和田时也过晚上七点多，继续往前赶一是时间会很晚，二是和田也需要感受一下，但在和田停留又会影响到一天穿过沙漠公路的计划，只有边走边调整行程了，不行时就在民丰住一晚。

太阳沉下沙漠沙丘：

库尔班大叔的事家喻户晓，却没料到库尔班大叔是于田的。