欧亚分界线的礼品店门口有纪念币选购，现场制作，如果对自己的臂力有信心，还可以亲自一砸。

叶卡捷琳堡还有一项非常重要的旅行内容就是横跨欧亚大陆分界线。

为了让洲际旅行者更容易到达这个地理界标，当地政府在距离叶卡捷琳堡17公里的P242公路一侧建立了新的界标。

3月28日，离开中国的第九天，从新疆霍尔果斯口岸独行近3000公里，即将跨越欧亚分界线。

欧亚分界线纪念碑。

俄罗斯的公路不收费，可以自由进出主干道，途中转到一个小村庄走马观花。

拍完照又回到欧亚大陆分界线旁的商店喝杯俄式红茶顺便买些纪念品。

欧亚分界线上的这家商店，分别立有鸡和龙的标志，分别代表欧洲和亚洲。

离开新欧亚大陆分界线后，还准备去老的欧亚大陆分界线拍照留念，可惜路标不明，转了三十多公里也没找到，于是转道彼尔姆方向。

俄罗斯的路牌，这是临时休息停车区的标识。

欧亚分界线上人拍完照后，车也拍照留念。车身一半在亚洲，一半在欧洲。

脱困后整理绞盘的工夫，再抬眼那位协助救援的VOLVO卡车和司机就消失了。无论如何也要当面感谢一些，于是上路开始追赶这位俄罗斯的活雷锋。追了十几公里居然不见卡车的踪影，难道VOLVO卡车的性能如此强劲吗？掉头又赶了一段路还是不见卡车的踪影，后来才搞清楚，俄罗斯的重型卡车相当于拖车头带拖挂，所以前后号牌是不同的。我相机里只拍到的是拖车头号牌。

又途经一次沿途的检查站，发现救援我的卡车在路边接受警察的检查后，也在冰雪路面上陷车了。赶上前送给司机两瓶北京二锅头和两包香烟以示感谢。由于是冰雪路面，重卡启动容易打滑，折腾了好久，VOLVO才再次上路，此过程一点儿忙也帮不上，只能默默关注和祈祷。

挥手告别，转向今天的目的地-昆古尔。

前前后后折腾了一个多小时，再次上路时天色已渐暗。

落难处拍照留念。雪后的路面看似平整，其实暗藏杀机。

关于欧亚分界线的一段介绍：

欧洲与亚洲的分界线，最著名的是乌拉尔山以及与之相连的乌拉尔河。说起它来，还有一个历史变迁过程。 

2500年前，古希腊的一位被称为西方“史学之父”的历史学家希罗多德提出，欧亚两洲的分界线应该在博斯普鲁斯海峡、黑海、亚速海和顿河一线。 

17世纪，一般以顿河、伏尔加河、伯朝拉河和卡马河为界来划分欧洲和亚洲。 

1760年，法国地理学家吉利翁在他绘制的世界地图上，则把欧洲东部的界线一直划到了鄂毕河。 

第一个以乌拉尔山来划分欧洲和亚洲的是彼得大帝时期的俄国地理学家和历史学家瓦西里·塔季晓夫。他对乌拉尔山脉进行了长期的考察，发现乌拉尔山脉东西两个地区的动植物有许多显著的差别，因而乌拉尔山是划分地理区域的天然分界。后来，人们又把发源于乌拉尔山脉、流入里海的乌拉尔河与其北部的乌拉尔山一起作为欧洲和亚洲的分界线，一直沿用到今天。 

在乌拉尔山东麓，距西伯利亚大铁路不远处，竖立着一块欧亚分界的界碑。界碑地处偏僻的山区，那里没有城镇，也没有村落，只有深山老林的衬托，以及皑皑积雪的映照。界碑仅3米多高，并不壮观，也不引人注目，却在世界地理上占有重要地位。 

乌拉尔山北起北冰洋，南接乌拉尔河，全长2000多公里。整个山脉说不上雄伟，平均海拔仅四五百米，最高峰也不过1894米。山脉中部地势较平，乌拉尔河上游水浅易渡，因此，自古以来这里就成为欧亚两洲的交通要道。 

17世纪初，沙俄派出第一位访华使节伊万·匹特灵从这里来到中国，使者又带着明朝万历皇帝发出的中国第一封致沙皇的国书，越过乌拉尔山回到莫斯科。不想，这封国书在莫斯科竟成了无人能识的“天书”，直到56年以后，才被住在托博尔斯克的一位中国人译出。 

19世纪末，西伯利亚大铁路修成，乌拉尔山脉更成为沟通欧洲与远东的交通要道。

欧亚分界线游览区一处纪念碑，是在2006年为纪念叶卡捷林堡城市缔造者塔季谢夫V.N.Tatischev诞辰320周年而立。炮兵学院毕业的上尉塔季谢夫当年奉彼得大帝的命令，来到矿藏丰富的乌拉尔地区建立一个当时欧洲最大的冶金厂，叶卡捷琳堡也正是在此基础上得以建立。

来两张悬浮照纪念一下跨越欧亚大陆分界线。

雪过天晴，路面泥泞不堪。

哈萨克斯坦加油受伤后，之后的每次加油都小心谨慎。这两个连锁加油站是在俄罗斯的最多选择。

旅途中的意外总是不经意中发生，途中为看一处路标，没有观察路面，不小心把车倒进一雪窝里，两驱车无论如何也是难以脱困，虽然有绞盘，但前面却没有锚点。好在俄罗斯人也都是活雷锋，在路上拦了一辆VOLVO的大货车，司机二话没说，当然说了我也不明白，立刻协助我脱困。有了这个几十吨重的锚点，再加上12000磅的WARN绞盘，凌特从雪窝里轻松爬了出来。

刚刚结束的一场跨界仪式表演，应该是表演给一群学校的孩子们看的，可惜来晚了十几分钟。

每每看到路边有土特产出售，都会少量采购一点儿。

3月28日到达昆古尔小镇已夜幕降临，因准备次日一早参观昆古尔冰窟，所以连忙打探冰窟的具体位置。再次验证IPAD是一个很好的问路工具，大概把冰窟的意思用字典表达出来，然后让路人在IPAD上指明大概方向。最后据此设计路线。

凭此方法，当晚顺利摸入距离昆古尔冰窟最近的一处酒店停车场。酒店客满，只好借宿停车场。

酒店停车场距离冰窟入口只有两分钟的路程，晚上大门紧闭有专人值守，宾馆的卫生间还可以借用，收费也只有50卢布，物超所值，省钱就是赚钱。