D4:9-19续，G5雅安-石棉-磨西镇

沿途是崇山峻岭中，穿云驾雾，感觉其中有些路段也在1000多米海拔。没有时间折腾，这山中雾气从森林中冒出，沿山体蒸腾，景色真的很美。

 

中间有不少旅游地指示牌，包括牛背山。

哈哈，LZ第一次在本帖露脸了。

下G5高速石棉出口，走石棉-泸定省道，沿江而上。这江就是具有光荣革命历史的大渡河。

开始路况还好，后面一段就真考验我们的胆量，这是第一次感受到川藏线的危险，多处坍方和泥石流，左侧是高深的大渡河水。

1.有段百十米的泥石流路段，路见一雪铁龙世嘉停在泥石流的路边，驾驶座前风挡玻璃有个400*400大小的破口，车内已经无人，但愿驾驶者无碍。

2.另一路段，附近正在什么工程施工，山边有百余米的大规模泥石流，高估计百米以上，高处有一排水沟还在向泥石流体流水。原本单向放行，快速通过危险性较小，但我们几部车走到泥石流处时，前方道路被对向来车堵死。10多分钟不能动弹，很恐惧很恐惧！就怕山体高处流水冲击泥石流体发生大规模泥石流灾害，如果那样，我们这些车肯定将被冲下左侧的大渡河汹涌的河水中。

见被砸前风挡的车辆！

大渡河上一在建桥梁，不知道是火车还是公路桥。


闺女还小，是不知道道路的艰险的。过了前面的危险路段，车队在一座大渡河桥休息。

前面的路段都是重庆JEEP头车。这里休息片刻后，大家还没有确定好红石滩或泸定去向，一车走了红石滩方向，一车走了泸定方向。还剩下4车不知道该如何办。这车队才组建第一天，不能因此散伙。LZ我紧急联系商量，最后确定走红石滩方向，叫回了去泸定方向的车。

7车队继续前进，又有泥石流严重路段。先走的车，因塌方单边放行，在那等着呢。

追加几张手机拍的石棉-磨西镇的一些惊险路段照片。

还好大家都安全通过，天黑前到了磨西古镇（1800米海拔），决定就此歇脚。

感觉古镇游客不多，很多业者在路边揽客。车队全体住了本次行程最便宜的客栈60一晚，还有免费WIFI。全体第一次聚餐，喝点啤酒，也是这次大队伍唯一一次喝酒，其中还有车友过生日。

海拔不算高，但毕竟一下抬升了1000多米，走路特别是上下楼梯开始有与在北京、成都不一样的感觉，喘气，有些难受和费力。

是日晚些时候得到信息，G318二郎山路段在当天下午5点许开通。

总之，川藏线第一天就经历了严重危险行程考验，我们后面对于川藏道路就不是特别恐惧了，包括最危险的“通麦天险”和“怒江天险”。所以，我们川藏行第一天，极具价值的。

其实对于所有进藏的车友，“天要下雨，娘要改嫁，谁都没有办法阻止，只有勇敢地往前走“，我们一行绝大多数应该都是这个想法。

但是，对于高反，大家心里还是清楚，一旦特别严重的感冒和高反，还是要尽快离开高原地区。

明天D5:9-20目标，转318正正规规的川藏线----雅江县

D3:9-18汉中-成都（460公里）

沿途气候：小雨、大雾、暴雨、多云

关键词：进川、恶劣天气、车辆第一次检查性保养

汉中市区离G5有10多公里，昨夜晚上8点许到市中心，住进下高速后网上联系的一家也就1-2星级别的宾馆，价钱不错，靠近小吃街。安顿好了天下暴雨，那也得吃饭喝点。去小吃街，嘿，汉中尽管是陕西境内，但吃得基本是四川风格的，孩子不能吃辣，但是怎么说不加辣椒，大多还是有辣味。

计划到成都还要车辆第一次检查性保养，路途不远，但也早起，街头吃过当地特色小吃，出发四川成都。

出发前还是小毛毛雨，进入G5高速不久，一些路段就遇到大雾、大暴雨。不过高高山上大雾绵绵，景色很美。

但行车安全考虑，大雨中行程着实让我们捏把汗。

前面可能发生事故了，但停车不长。

到陕西和四川交界处，雨小了。休息片刻。

这应该是绵阳管界。

为了19号进藏方便预防早晨高峰期，我们绕了一些路找了家2环边，上成雅高速公路方便的宾馆。安顿好，媳妇继续采购，我去长城4S做第一次3000-5000公里间的磨合检查性保养。嘿，路不熟悉，绕了20多公里多花一个小时许才找到南郊汽车贸易城内的4S。也就免费的简单检查了一下，正常，洗车回宾馆，服务态度还好。回程又走弯路了。

除了北京同行老郭，其他车友来自各地，住所不一，与几个车友联系19日行程。

晚上好好点了几个川菜，嘿点多了，因为菜量太大，过辣，浪费不少。

?是夜，成都大雨，担心第二天的路况，且媳妇还有些头晕，她说实在不行她带孩子飞回去。

至此，我还担心此次是否真可以川藏了。

?

下站计划，D4:9-19成都-雅江

D4:9-19成都-磨西镇（460公里，含走弯路）

沿途气候：小雨、暴雨、阴天

关键词：车队集合、二郎山车祸、严重塌方、走弯路、磨西镇、石棉县、大渡河

进出藏区路段，LZ将尽可能更加信息通报我们的旅程，每天将多楼层出贴，以馈各位TX。

正式开始进藏了，但那有名的川藏线G318、川藏地区的天气条件，第一天给我们一个下马威。

一是大暴雨、

二是下高速不远就是烂路且偶有积水

三是前方二郎山隧道前撞车堵路、

三是路过严重泥石流塌方路段，吓死人

18日夜，成都一直下着中雨至凌晨还在下。睡得也不是很好，天未亮就醒了。

问媳妇，能不能进藏，媳妇“勉强”答应了。收拾行装叫醒睡得正香的女儿饭也没吃就出发了，顺利掉头进入成雅高速。我们商量好在高速第一个服务区回合，但是我车子临近服务区，一时糊涂从一个旁道出高速了，不能逆行，在上高速又走进了回成都方向，这算哪门子的事情，还得北京的郭哥（铃木微越野）跟着费油，还好10公里许有出口，在掉头就是。

到了成雅高速第一个服务区，与深圳3车（四川租车JEEP，三菱越野、丰田越野）汇合，这是大家第一次见面。稍事寒暄，出发了！重庆车友（大众途瑞）在成雅下高速口“西康大桥收费口”等候。22个大人，3个小孩（一男孩子、咱闺女，都5岁多，侄儿7岁多）。

关于这种松散式的远途车队的利弊，我后面再道。

成雅高速阴晴雨间歇，西康大桥出高速，不远即进入G318川藏国道。

上318就是一段烂路，时有不浅坑坑洼洼。天上下着大雨。右边是深深的滚滚雅江，咆哮的江水。左边就是山体。路窄，且有积水路段。路上大车很多！

还好，大家都是越野，都勇敢快速淌过。小车就惨了，不得不慢慢走。老郭的铃木微型越野也有些困难。

看着车怎么开的。

还好，走不远雨小，天气转阴天，偶有小雨。

到天全县镇，大家停车去医院买氧气。没有灌装的，每车都配了两代氧气备用。

TIPS:

进出藏各县城、大乡镇医院或药店，都有氧气充气或氧气罐可买，但小乡村一般无，注意了！

氧气袋氧气通常一天内会泄露光，过高海拔山区时应提前充满备用。


进入二郎山景区路段，遇堵车。得知二郎山隧道附近大车撞车事故，警察说天黑前难以通车。大家商量，走石棉、金石滩方向国道去康定。

掉头，再上G5石棉县方向................

顶起，坐等大片

季风大哥终于周游回来啦，静等帖子更新啊

顶季风大哥！

羡慕季风大哥！

季风出版，必属精品，收藏参考