单车是我的翅膀

进藏的路为滇藏、川藏（包括南线和北线）、新藏和青藏，我们综合考虑了风景和难度后，确定走滇藏线

路线简介：

    大理--芒康：在古代云南和西藏之间的交通是有水难走，有山路难行。高山险谷和落差巨大的地理环境阻碍了车船。云南迪庆一带的藏族先民，是以顽强的意志生活在这一地区的。滇藏公路在1974年建成通车，全线途经中甸盆地和横断山脉，中途主要翻越白马雪山和红拉雪山。沿途除了雪山上，其余地段气候温和湿润，雨水充足，林木繁茂，景色秀丽。由于横断山脉受澜沧江、金沙江等大河的切割，山高谷深，公路落差很大，一天之内便可经历四季不同的气候和风光。现在的滇藏公路是指214国道的大理--芒康段，官方数据是全长857km。

    芒康--拉萨：川藏南线是指318国道成都--拉萨这一段，上世纪五十年代建成通车，因为沿路地质条件复杂，常有塌方和泥石流，所以路况不好，但近年来，每年都在修路，路况已经比过去有很大的改观。我们沿滇藏线到达西藏芒康后，就上了318国道川藏南线，前往拉萨。川藏南线芒康--拉萨段，官方数据为1214km。

DAY1  6月4日：深圳-昆明  夜宿火车（昆明到大理城际）

   飞机准时起飞，准时到达昆明。昆明是个老城市，不过跟中国的其它城市一样，正在大搞建设，整个城市灰尘比较多。修地铁也搞的交通不是很顺畅，几条主要的道路堵的一蹋糊涂。不过运气不错，4号之前狂下的大雨已经停了，只留下了一地未尽的泥迹。

   昆明机场等客的出租车不给带打包好的单车，说是行李箱关不上交警要罚款的，也不知道是真是假，我们只能打了一辆金杯面包车去了火车站，买好晚上去大理的火车票并寄存了行李，然后就是逛昆明城。

   昆明的小吃很好吃，昆明是个值得回味的老城市;昆明的人民生活很悠闲;昆明的火车站不给我们带打包好的单车进站，必须拆了包装;昆明到大理的绿皮卧铺车收了我们行李费。

第一张拍成了黑白照，但是我们的旅途是多彩的

繁忙的深圳机场

起飞

云海，这朵云很像高原的山

依稀看到云南的红土地









要降了，感觉像洱海

当时还是老机场

我哥们儿，推的是两个人的行李

那些回忆是勇者的故事

市区的翠湖公园

著名的陆军讲武堂

还是市区的，貌似是个老店“云和详”？吗

这一天，整个昆明只有我一个人穿短裤

金碧云囿

还去了云南省博物馆，可惜闭馆，只有一个版画展可以参观

之后又去了四大名楼之一的大观楼

就在滇池边上

天很蓝，水不是很干净

春城处处花团锦簇

被树保护起来的楼

近华浦

又回市区逛了逛

金马碧鸡坊

看到了这个飞机，马上想到了飞虎队，一问老乡，果然是一个有关飞虎队的纪念馆，可惜没开门。

云南的饮食很有特色，也挺好吃的

红芋饭和卤味

米线

坐晚上的城际到大理。昆明火车站的规定包装好的单车必须拆掉包装才能进，折腾死我们了

DAY2  6月5日:大理新城-下关（大理古城）

    火车一早到了大理，好不容易把行李拖到远离站台的一个空位置准备装车，这时候有个火车站的工作人员过来说不允许在这里装车，要我们出站再去装车。我看着地上的一堆东西，估计要扛两回才能完成。又想起昨天晚上在昆明火车站的单车拆包装遭遇和火车上被收行李费的遭遇，不禁怒从心头起，恶向胆边生。问她为什么不行，她说为了我们的安全。我直接说：我们离站台非常远，不存在安全问题，我们行李很多，如果不装好单车没办法出站，如果再硬要我们出去，我就投诉你。可能是看我很生气，后来她也没有说什么。

    装好车之后推出站，可怜的凤凰人品爆发了。或许有人可能还记得我们上次去第一峰的时候，这娃的后尾勾断了。这次没断，但是滑丝了，没办法拧紧。肿么办呢，经过商量，决定派我去寻个五金店去重新攻一下丝，暂时保证车还能骑。不过也算顺利，我很快就找到一家五金店，反向攻好了丝。

    今天的路程比较近，只是从新城到古城，相当的轻松，所以先到新城找车店看看能不能买到新的尾勾。大理有两家车店比较大，一家是没货;另一家有货，要60块一个，凤凰被震惊了，决定让朋友从深圳寄过来（寄到丽江，让丽江的哥们儿麦田帮忙收货），他说深圳才5块钱一个。

   然后就是骑到下关，找好住处后逛下关逛苍山。

拐到洱海边上

秀一下，我骑行的同伴，网名凤凰

我要飞起来－－本人，网名不怕冷，有认识的朋友先向你们问个好啦

蓝天碧水

树也应景

这条路很爽，车很少，估计自驾的车主很少知道这条路

遥望苍山

妙香古国第一寺

三塔，有一个被树挡住了

三塔，拉近点

留念

苍山脚下有条碎石路，可通到影视城

望洱海

蓝天白云，到了西部就觉得天真是蓝

民居，以灰+白色调为主

晚上住古城农家小院，很清静