先说明一下 下决心写这篇美加60天游记前 我在汽车之家看了许多车友的美加游记 觉得自己玩的地方也和大家差不多 各位拍的照片真实叫那个事无巨细随走随拍、甚至上每一道菜都记录下来 加上极其详细的行程攻略 看得我自叹不如 所以久久没有动手 

最后触发我开始整理照片写作的 是看到汽车之家的一位编辑写台湾的帖子 讲述了那里的交通状况和城市管理 引发了好些个车友的关注和意见  受此启发 我想写个和大家不一样的图片游记 专注于交通见闻 希望也能引发一些思考和启示

 （当然 好玩有趣的风光 人文艺术的展览等等 也是出门观察的重要内容 我也会一并写入）

好 接着上篇 继续在纽约的第一天游记 

早上研究过新泽西“车损自负”的钢结构车库 恋恋不舍那么好的阳光 回到酒店吃早餐 吃饱喝足上车 发现路灯居然还开着 电便宜还是怎么着？几次到美加游历 最不能忍的是他们的能源浪费 查了资料 世界上碳排放人均第一是美国 （碳排放总量第一是中国）

怀着对地球未来的忧虑 开车上路 纽约行程段总共七天 租了一辆CLUB VAN 车大、位子多、可以放行李  中国驾照加英文公证即可上路 今天进城是去解决通讯手段问题

瞧瞧这路 一出酒店就来了一个大S 最炫赛道风啊

从大S拐上高速 路况真好 看照片就知道了 这样开车多舒服 

高速上能跑摩托车 一视同仁 

从新泽西的酒店到纽约 可以走桥 可以走隧道 我们时间多 就都走走 随后几天 整天就是来回跨越或穿越哈德逊河 

隧道不宽 严禁变换车道 这里的双黄线就是双黄线 没见过违规变道的 连全世界最“灵活”的出租车也规规矩矩 没有逾越

纽约真堵啊 非得拿出点上海开车的劲头来 才能在车流中保持跟进 否则会有插队的车

开始看到各种皮卡 喜欢啊 在国内曾经有机会坐尼桑的皮卡 始终印象很好 这次到了皮卡的老巢 怎么也看不够 听当地朋友说 纽约对皮卡不限行 

路遇加油站 没停 大致一看 便宜 随后两个月 我们一路走 当地油价一路涨落 加油站不大能拍照 只留下少数几张加油机的照片

新泽西号称“花园州” 有点道理 这是绿树中的公寓 

这是门前屋旁的植物

等到进了纽约城 感觉就不大一样了 车多人多楼多 一下子变得拥挤喧闹 好在几乎听不到喇叭声 好歹得到一点安慰

按照预定计划 进城买了两台Virizon的手机  还有59天呢 用中国移动漫游的话 费用真能买台V40了 

见下图 Virizon的工程车

（说明：楼房外墙的消防楼梯，与1911年纽约的一场大火有关，详见第二天的游历记叙。）

买手机没有登记ID （真是的 不怕我打个诈骗电话什么的？）揣好手机 立刻出城 再回花园州 途经河边的直升机场 空中看纽约 10分钟左右 200美元 可以看曼哈顿岛、自由女神像 

我观察下来 美国人不把飞机当回事 因为几天后 有人私爬纽约时报大厦 我亲眼见到七架直升机绕着大楼转圈 应该是电视台的直播飞机吧 不过 如果我正好在观光飞机上 一定让机师也去绕着转两圈 

查了资料 观光直升飞机和水上飞机的航路高度在1100英尺左右 机师们不用雷达导航 全靠目测 所以 会有观光飞机互撞的事故 机件故障导致坠河的也不少 据说 有人施压联邦政府修改观光飞机航路规则 但纽约市长为了维持纽约观光产业的活力 声称不倾向联邦政府通过修改民航法规来限制观光飞行 

仔细想想 没想明白这市长的固执到底是好是坏 观光收入重要 还是观光客和机师的安全重要 实在想不明白 

先不管飞机了 离开曼哈顿 重回花园城 一头扎进奥特莱斯 体验美式购物氛围 

在购物中心只拍了两张照片 （本人极少在用餐、购物等场所拍照 摄影习惯所致 也是当地礼仪 所以每逢大吃大喝逛街血拼 照例照片欠奉 请各位车友自己想象呵呵）

吃喝血拼到暮色蔼蔼 恋恋不舍回酒店 沿途水草丰美 铁桥肃穆 开出几十公里 就能回到安静田园 

回酒店后 依旧拿着相机在外面转悠 

还记得上一回说到的“轮椅”专用停车位吗？过那座漂亮的木桥 就是草坪和湖水 景致胜似公园  

绕过湖水 到对岸看我们住的酒店 好像在绿树之中 高楼也就不显得那么难看了

慢慢地太阳落山 看夕阳 看像画布一样的天空  看！两架灰机！

《北京人在纽约》里说 爱一个人 把TA送到纽约 恨一个人 也把TA送到纽约 

这一天下来 纽约什么样 我连个大概还没弄清楚 就知道直升飞机很危险 奥特莱斯很便宜

还有六天时间 是否足够我了解一座城市？

（待续）

必须顶

善意提醒一下，第五十天那个鸟不是鸽子，应该是海鸥之类的。嘴巴，还有脚上的蹼可以看出来...

美国的人文风情还是很不错的，可惜以前都是匆匆而过，没有仔细体味过

好贴！