那一抹骚绿：大贸川崎 Ninja 650精华作业/57页更新新帖公告
摩托车 发表于 06/27/2014 16:48:24
monher11/07/2016 11:10:441661楼
不加文字描述了 按时间顺序贴图 应该能看明白
图片已删除
monher11/07/2016 11:33:321662楼
谈谈用车感受
从拿车到回家 全程高速干了1000公里大点
外形：这个见仁见智就不说了
动力：第一次骑川崎，川崎机据说是低转乏力，高转窒息，我感受是确实不能拖档。只要配合正确档位，作为一台650，提速还是中规中矩的，0-100加速五秒应该是能做到。在高速上一直保持110-130之间，我发现eco灯出现在6000转，6档130时速以下，超过就灭了。
操控：每个人接触一台没骑过的车都有一个熟悉过程，这个车的姿势刚上手可能因为油箱驼背的原因感觉些许别扭，不到半小时就适应了，手把还是有点低矮，以来是因为我手臂短，二来是长时间骑GW旅行版太舒适的原因，手肘骑久了痛。后刹车ABS被我启动了好几次，介入很及时，湿滑路面增加很多信心。双手撒把在60-80的时速车把会抖动，可能是因为装了箱子的缘故，再一个我看我这台轮毂上没有平衡块，我同事的6N就有平衡块，但超过100时速撒把，车把不会抖动。至于弯道，回到城区小试了几把，以前GW在城里能满胎，这个还差得远，也许是刚上手还没敢放开的缘故。但是中肯的讲，6F车头配重感觉比尾部多，加之邓禄普这个胎我感觉很抓地，虽没敢压太低，心里估计余量还是有很多的。
油耗：比GW大多啦...
摩托派11/07/2016 11:46:491664楼
monher 2016/11/07 11:33:32 发表在 1662楼
谈谈用车感受从拿车到回家 全程高速干了1000公里大点外形：这个见仁见智就不说了动力：第一次骑川崎，川崎机据说是低转乏力，高转窒息，我感受是确实不能拖档。只要配合正确档位，作为一台650，提速还是中规中矩的，0-100加速五秒应该是能做到。在高速上一直保持110-130之间，我发现eco灯出现在6000转，6档130时速以下，超过就灭了。操控：每个人接触一台没骑过的车都有一个熟悉过程，这个车的姿势刚上手可能因为油箱驼背的原因感觉些许别扭，不到半小时就适应了，手把还是有点低矮，以来是因为我手臂短，二来是长时间骑GW旅行版太舒适的原因，手肘骑久了痛。后刹车ABS被我启动了好几次，介入很及时，湿滑路...
2235527311/10/2016 16:32:161668楼
南部之星199211/18/2016 15:20:221675楼
王其本田GT01/07/2017 20:23:301677楼
咏阿哥04/20/2017 09:54:151680楼
哈哈！佩服佩服，14年的帖子到现在还在回复，可见楼主对爱好之执着，顺便问下，川崎店有个15年9月份er6n试驾车，多少价位能合适拿呢？谢谢了
